Iespējams, slavenākais kāpums profesionālajā riteņbraukšanā, katrai no Alpe d’Huez 21 matadata ir savs stāsts
Šis raksts sākotnēji tika publicēts žurnāla Cyclist 84. izdevumā
Vārdi Henrijs Ķērpols Fotogrāfija Alekss Dafils
Neprāts, kliegšana, velosipēdistu ātrums, kad viņi dodas uz Alpe d’Huez… jā, Megavalanche ir diezgan liels notikums.
Protams, to pašu var teikt par Tour de France - vienkārši šosejas riteņbraucēji uzkāpj uz slēpošanas pilsētu no ielejas, nevis nokāpj tajā no skaistā Sarēnas ledāja kā kalnu riteņbraucēji ikgadējā masā. dalība Megavalanche sacīkstēs.
Alpe d’Huez ir kaut kas līdzīgs riteņbraukšanas mekai neatkarīgi no tā, kurai ciltij piederat.
Izbraukšana ir mazāk grandioza šosejas riteņbraucējam nekā kalnu riteņbraucējam neatkarīgi no izvēlētā starta punkta.
Kad laiki pirmo reizi tika reģistrēti ar 21 matadata palīdzību, pulkstenis sāka darboties apļveida krustojumā uz D1091, taču mūsdienās oficiālā zīme “Chrono” atrodas 700 m tālāk uz ceļa.
Iemesls? Šos 700 m jūs faktiski nolaižaties nedaudz lejā, tāpēc šķiet piemērotāk sākt tur, kur ceļš sliecas uz augšu.
Kārdinājums ir doties ceļā, šaujamieroči liesmojoties, taču jums būtu ieteicams savaldīt savu entuziasmu.
Ar vidēji 10% pirmie 2 km ir visprasīgākā daļa 13 km kāpumā, un ir viegli izmantot pārāk daudz enerģijas pārāk agri (ticiet man).
Ceļš ir plats un labi noklāts, un pēc 700 m jūs sasniedzat pirmo matadatu.
Šī ir 21. matadata, un varat sākt atpakaļskaitīšanu līdz 1. matadata augšpusē.
Katra pārslēgšanās ir apzīmēta ar zīmi, kurā kopā ar numuru ir norādīti to braucēju vārdi, kuri ir uzvarējuši Alpe d’Huez.
Pirmā zīme, iespējams, ir visievērojamākā, jo tajā attēloti Fausto Kopi (pirmais uzvarētājs 1952. gadā) un Lenss Ārmstrongs (22. uzvarētājs).
Izskats vēl nav viss
Lai gan Alpe d’Huez nebūt nav nepatīkams, Alpe d’Huez arī nebūt nav iespaidīgākais vai tehniski interesantākais kāpiens.
Skats pār Bourg d'Oisans lejā ielejā uz kalniem aiz tās ir pievilcīgs, neaizraujot elpu.
Jums ir tendence iejusties ritmā, braucot ar velosipēdu, ar nepacietību gaidot nelielu elpu, ko sniedz salīdzinoši regulāri izvietotās matadatas.
Un, lai gan braukšana nav viegla, tā nav arī traki grūta, jo viegli svārstīgais slīpums svārstās aptuveni 8% vai 9% pēc šiem pirmajiem pāris kilometriem.
Iespējams, visspilgtākie kāpuma vizuālie aspekti ir iespaidīgās, dažkārt pārkarenās klinšu sejas, kas dominē matadatas no 13. līdz 8.
Dažiem no tiem bija milzīgi līderu krekliņi, kas bija piestiprināti pie klints, kad es ar to braucu, un, godīgi sakot, tas neko daudz nepalielināja kāpiena skaistumā.
Patiesībā, kāpjot augšup, man radās sajūta, ka vairāk nekā daudzos citos kāpumos šī ir vieta, ko skatītāji patiešām padara īpašu.
Drīzāk tādā pašā veidā kā stadions, piemēram, Twickenham, var tikt novērtēts tikai tad, ja tas ir piepildīts ar tūkstošiem balsu, kas dzied par ratiem, tāpēc man ir aizdomas, ka Alpe d'Huez lielu daļu no tā leģendārā rakstura iegūst no cilvēkiem. kuri pulcējas šeit, lai skatītos sacensības.
Iespējams, nav labāka piemēra kā slavenais Holandes stūrītis (7. matadata), kur nīderlandiešu priesteris, vārdā tēvs Jāps Reutens, pēc katras Nīderlandes uzvaras Alpos slavināja zvanus (un tādu bija daudz 1970. gados un 80. gadi).
Jūlijā uz dažām stundām šis lielais līkums kļūst par vārošu katlu, kas pārpildīts ar oranžiem ķermeņiem un lāpu dūmiem, bet atlikušajā vasaras laikā mazā baznīca, kas atrodas šīs ļoti atvērtās matadatas iekšpusē, klusē.
Bez trakulīgo mandarīnu fanu bariem stūris ir diezgan neaprakstāms.
Tomēr tāpat kā tad, ja jūs noliktu seru Ianu Makkelenu un dāmu Džūdiju Denču uz neparastas ciema nama skatuves un pārraidītu viņu uzstāšanos pasaulei, tas uzreiz iegūtu slavu, tāpēc Alpe d'Huez ir kļuvis par ikonu. izcilie priekšnesumi, kas gadu gaitā ir bijuši tās nogāzēs.
Nr.
Vai Pantani pilnā lidojumā 1990. gados, kad viņš uzstādīja, ko daudzi joprojām uzskata par ātrāko kāpšanas laiku 36 min 40 sek (tas, protams, bija laikā pirms Stravas).
Vai Džuzepe Gērīni saduras ar skatītāju 1999. gadā, bet pieceļas, lai uzvarētu posmā; "izskats", ko Ārmstrongs veltīja Janam Ulriham 2001. gadā pēc tam, kad viņš iepriekš šajā posmā bija lietojis dopingu; mazāk veselīgais, bet tomēr bēdīgi slavenais stāsts par Mišelu Polentjē, kurš 1978. gadā mēģināja apmānīt dopinga kontroli, iedodot paraugu no slēpta maisiņa, kas bija pilns ar kāda cita urīnu.
Tas viss notika Alpe d’Huez.
Pat bez šīm pasakām Alpam būtu izšķiroša vieta tūres vēsturē.
Kad 1952. gadā viesnīcniekam Džordžs Rajons pirmo reizi izdevās pārliecināt organizatorus novirzīt tūri līdz slēpošanas kūrortam, Alpe d’Huez kļuva par sacensību pirmo virsotnes finišu.
Tā pati tūre bija pirmā, ko demonstrēja motociklu TV komandas, tāpēc Alpes slavai vajadzēja būt garantētai, kad krāšņais Kopijs šķērsoja līniju.
Bet, ārkārtēji, Alpe d’Huez vairs netika izmantots duci gadu un tad tikai kā kāpums vidusposmā.
Tad tam bija vēl 12 gadu pārtraukums līdz 1976. gadam, tāpēc Alpe d’Huez noteikti nebija tūlītēja klasika.
Beigas nav redzamas
Šķiet, ka kāpuma finišam tuvojas ilgs laiks (īpaši, ja jūs pūšat diezgan iespaidīgi kā es).
Kad esat iznācis no kokiem Huez ciematā tieši virs Holandes stūra, šķiet, ka jums ir jābūt gandrīz augšpusē, taču tā ir nepatiesa virsotne.
Pēdējie četri kilometri stiepjas pa augšējām pļavām, un jums šķiet, ka kādu laiku atrodaties aizkustinošā attālumā no kūrorta, pirms to sasniedzat.
Pēkšņi jūs apgriežat pēdējo matadatu (Džuzepe Gērīni), izbraucat pēdējo rampu garām dažiem neglītiem stāviem un esat finiša taisnē.
Ja jūs ejat zem tilta, jūs esat aizgājis pārāk tālu.
Nr.
Pavisam nesen tas bija pirmais šāda veida kūrorts, kurā tika uzstādīts pacēlājs.
Bet, neskatoties uz visām citām pretenzijām uz slavu, Alpe d’Huez būs nesaraujami saistīta ar Tour de France.
Šeit ir noticis tik daudz, ka šis salīdzinoši pieticīgais 13 km kāpums, kura augstums ir krietni zem 2000 m, ir pacelts līdzās tādiem iespaidīgiem Grand Tour milžiem kā Galibier, Tourmalet un Stelvio.
