Lieli ķēdes gredzeni un veidoti oglekļa stieņi, vai tas nākamajā mēnesī uzstādīs jauno stundu rekordu?
Time trial Eiropas čempions Viktors Kampenerts ir viens no labākajiem braucējiem pret pulksteni pasaulē. To pierādīja viņa nesenā TT uzvara Tirreno-Adriatico pret tādiem kā Toms Dumulins un Rohans Deniss.
Bet Campenaerts vēlas vairāk, un 16. vai 17. aprīlī beļģis dosies uz koka dēļiem Aguascalientes Velodrome Meksikā, gandrīz 2 km virs jūras līmeņa, lai mēģinātu sasniegt vīriešu stundu rekordu.
Lotto-Soudal braucējs cer, ka smags darbs, centība un mazāks gaisa blīvums viņam palīdzēs pārspēt Bredlija Viginsa 2015. gada vasarā uzstādīto 54,526 km rekordu.
Campenaerts arī cerēs, ka viņa skaistais Ridley Arena treka motocikls dos viņam visas priekšrocības, kas viņam būs vajadzīgas sacensību dienā.
Lai dotu viņam priekšrocības, Ridlijs ir izgatavojis šo Arena trases velosipēdu, kas atspoguļo Kampenerta Ridlija Dīna laika triāla motocikla precīzu ģeometriju, ko viņš ir lieliski izmantojis pēdējo sezonu laikā.
Dejas caurule ir apstrādāta ar teksturētu F-Surface Plus, kas līdzīgi kā golfa bumbiņai izmanto bedrītes, lai samazinātu vēja pretestību, pateicoties stabilākai vēja plūsmai ap velosipēdu.
Ja lietas kļūst ļoti tehniskas, ir Campenaerts kabīne. Tas ir tāpēc, ka Ridlijs ir izveidojis stieņu komplektu, kas ir veidots kā precīza viņa roku kopija.
Paņemot veidni no elkoņa līdz plaukstas locītavai, Campenaerts balstīsies uz īpaši vieglu oglekļa TT stieņu komplektu, kas iederēsies katras rokas ikvienā detaļā.
Tie tiks atbalstīti uz šaura pamata stieņa, kas būs tikai 33 cm plata. Neskatoties uz to, ka Campenaerts ir tik šaurs un potenciāli nestabils, viņš uzskata, ka tie būs nepieciešami tikai stundas pirmajās 15 sekundēs.
Nākamā ievērojamā izmaiņa būs Campenaerts izvēlētais pārnesums. Lai uzstādītu savu rekordu 2015. gadā, Viginss veica 58 t smagu priekšējo gredzenu un 14 t aizmuguri. Campenaerts ir gatavs braukt vēl lielāks.
Lai gan viņš paņems līdzi sešus ķēdes gredzenus (no 58 līdz 63) un sešus ķēdes ratus (no 13 līdz 18), Campenaerts ir braucis vai nu ar 63x15 vai 59x14, kas abi ir lielāki par pārnesumu, ar kuru Viginss brauca pirms četriem gadiem.
Abi šie pārnesumi ir līdzīgi, un, lai uzstādītu jaunu rekordu, Campenaerts visas stundas laikā būs nepieciešams vidēji 105 apgr./min.
Lai brauktu ātrāk, velosipēds tiks aprīkots ar Vittoria Pista cauruļveida riepām, kas sūknētas līdz vairāk nekā 145 psi, pielīmētas pie Campagnolo disku kāpurķēžu riteņu pāra.
Nokrāsots viņa Lotto-Soudal tirdzniecības komandas sarkanā krāsā, pēdējā velosipēda detaļa ir tā iesauka.
Pēc balsojuma, kas tika rīkots Sporza tīmekļa vietnē šī gada sākumā, sabiedrība pieņēma lēmumu par lidojošām ūsām, tādējādi godinot Campanearts preču zīmi matainajai augšlūpai.
