U23 pasaules izlases favorīts līdz avārijai, sacīkstēs Francijā, Toms Pidkoks runā ar riteņbraucēju par viņa atveseļošanos un cerībām uz sacensībām
Intervija Džeks Eltons-W alters Fotogrāfija Pīters Stjuarts
Toms Pidkoks bija visu favorīts gaidāmajā pasaules čempionātā Jorkšīrā jaunākiem par 23 gadiem vīriešiem. Pateicoties savai formai un vietējām zināšanām par trasi, viņam bija jāsāk mājas sacīkstes, nospiežot vienu roku uz varavīksnes krekla.
Tomēr avārija Tour de l'Avenir trasē viņu ir atturējusi, taču tā nekādā gadījumā nav ieskaitījusi viņu. Tagad, tikai dažas nedēļas no sacensībām, Pidkoks runā ar riteņbraucēju par pasaules čempionātiem, par savu karjeru kopumā un atskatās gan uz savu startu riteņbraukšanā, gan uz priekšu, kur varētu virzīties viņa karjera.
Kā jums veicas atveseļošanās pēc sacensību beigu avārijas Tour de l'Avenir?
Tagad esmu atbrīvojies no smadzeņu satricinājuma. Bet mans celis joprojām nav atguvies.
Vai jūs atkal trenējaties kā parasti kopš avārijas?
Esmu braucis četras dienas. Bet man joprojām ir problēmas ar ceļgalu, tāpēc man ir ļoti ierobežots, cik daudz varu izdarīt. Es tikko apmeklēju ārstu, un man ir vajadzīgas vēl dažas brīvas dienas, lai tas sadzīst, jo brūce joprojām ir atvērta.
Vai jūs sacentīsieties pirms Jorkšīras pasaules čempionāta?
Nē, mans plāns ir doties uz augstumu līdz pasaules mērogam, kad varēšu brīvi braukt ar velosipēdu.
Vai jūs plānojāt braukt Lielbritānijas tūrē?
Jā, man vajadzēja būt, bet tagad vislabāk ir rīkoties katru dienu.
Cik pārliecināts, ka jūs velkat varavīksnes kreklu?
Tās ir vienas dienas sacīkstes. Ja esat pārliecināts par to, jūs esat naivs. Jebkas var notikt. Šosezon esmu piedzīvojis vairāk neveiksmju, tāpēc, ja uzvarēšu, tas būs vēl īpašāks.
Vai Jorkšīras kurss jums ir labs?
Tajā es esmu dzīvojis un trenējies visu savu dzīvi, tāpēc tas ne tikai ieņems īpašu vietu manā sirdī un dos man papildu spēku, braucot mājas pūļu priekšā, bet arī izjutīšu ceļus. labāk nekā jebkurš cits.
Kurš, ja kāds, sabojās jūsu ballīti?
Ir daudz spēcīgu braucēju un komandu. Šveicieši vienmēr ir labi, tāpat kā dāņi un norvēģi. Tā nebūs pastaiga pa parku.
Kā jūs redzat sacensību norisi?
Tā būs tikai sacensību pēdējā daļa, kas ir svarīga. Tās būs ilgas un smagas sacensības, un pēdējie 30 km ir svarīgi.
Vai uzvarēs no pārtraukuma, uzbrukuma, sprinta…?
Tā noteikti nebūs liela grupa; tas būs mazas grupas sprints vai pārtraukums, manuprāt.
Kuras kursa daļas būs izšķirošas?
Es domāju, ka no Greenhow sacīkstes sāksies.
Kā jūs vērtējat savu pašreizējo formu?
Grūti pateikt, Elzasā biju labāks, nekā gaidīts, tad visu laiku no šīm sacensībām līdz l’Avenir biju slims, un tagad esmu avarējis. Tāpēc man noteikti ir daudz vietas, lai uzlabotu savu formu.
Vai braucat labāk vai sliktāk, ņemot vērā cerības?
Es neļauju cerību smagumam nākt no ārpuses. Jūs varat radīt spiedienu tikai pats, bet es 100% gatavojos lielām sacīkstēm, tāpēc es tajās iesaistos, zinot, ka neko citu es nevarētu darīt.
Kādi apstākļi jums būtu ideāli? Vai ekstrēmi laikapstākļi ir priekšrocība?
Ja godīgi, tam nav īsti nozīmes. Tā būs labāka pieredze, ja būs jauki laikapstākļi un daudz cilvēku, un esmu pārliecināts, ka tā arī būs.
Neņemot vērā ziņas par jūsu pašreizējo komandu, kas beigsies šogad, ar ko jūs iesaistīsities Pasaules tūrē 2020. gadā?
Es joprojām neapmeklēju WorldTour. Es nesteidzos, un man nav ko pierādīt.
Kad jūs šaubījāties par sevi, kāpēc un ko jūs ar to darījāt?
Kā sportists es domāju, ka jums vienmēr ir šaubas, īpaši pēc savainojumiem vai avārijām. Vienmēr ir grūti piedalīties sacīkstēs, kad neesat pilnībā sagatavojies vai esat piedzīvojis neveiksmes, taču es turos pie procesa, ko esmu izveidojis, un daru, ko varu.
Jūs varat darīt tikai visu iespējamo, kā man vienmēr teica mans tētis.
Kā ir mainījies jūsu FTP un svars no 2017. gada junioru TT čempiona uz 2019. gada U23 čempionu ciklokrosā, un kā tas varētu atkal mainīties uz ceļa, ja turpināsit braukt tālāk?
Kad man bija jaunāks par 16 gadiem, es 20 minūtes izmantoju 303 vatus ar svaru 50 kg, un tagad es ar to varēju braukt visu dienu.
Kāda ir jūsu pēdējā vakariņa pirms sezonas sākuma, un kāds būs pirmais ēdiens un pirmais dzēriens, pēc kura ķersies klāt pēc sezonas pēdējām sacensībām?
Es tik ļoti nemainu to, ko ēdu. Es vienmēr ēdu labi, un man nepatīk gāzētie dzērieni vai alkohols. Es domāju, ka ārpus sezonas es vienkārši nedaudz atpūšos.
Vai jaunākiem braucējiem ir pienākums padarīt riteņbraukšanu aizraujošāku, kļūstot uzbrūkošākiem/agresīvākiem?
Es domāju, ka noteikti pieaug spiediens uz jaunajiem braucējiem noteikt jaunus standartus, un es domāju, ka tas kļūs diezgan bīstami. Jaunajiem braucējiem ir pareizi jāattīstās.
Jūs esat tāda paša vecuma kā Remko Evenepoels, kurš jau piedalās WorldTour uzvarējušajās sacīkstēs. Vai tas jau varētu būt jūs?
Iespējams, bet esmu apmierināts ar to, ko daru. Mēs esam dažādi braucēji, un mums ir dažādi plāni un ceļi, kas jāievēro.
Kas ir tavs riteņbraukšanas varonis?
Cilvēks, ar kuru es varu justies visvairāk, ir Matjē van der Poels, jo, ja viņš nebūtu mainījis tradīciju, ka braucēji ir aprobežojas ar vienu disciplīnu, es domāju, ka es to darītu.
Jauni braucēji, piemēram, Bernals, Evenepoels, Van der Poels un Sivakovs, uzvar lielās sacīkstēs: vai šī ir pirmā paaudze, kas no agras pusaudža vecuma "trenējās kā profesionāļi"?
Kā jau teicu, pieaug spiediens uz jaunajiem braucējiem rīkoties un būt profesionāliem, un es nedomāju, ka tas ir veselīgi, taču tas noteikti izrādās veiksmīgs.
Līdz šim jūs esat uzvarējis Parīze-Rubē visās vecuma grupās; vai tas ir liktenis, ka jūs tajā uzvarēsit kā elite?
Es noteikti darīšu visu iespējamo, lai tā būtu.
Kāpēc tu sāki braukt ar velosipēdu?
Mans tētis bija un ir riteņbraucējs, tāpēc es tiku ar to iepazīstināts un man tas padevās. Protams, jums patīk lietas, kas jums padodas, vai ne?
Vai jūsu vienaudži uzskatīja, ka ir forši būt riteņbraucējam, kad bijāt auguši? Vai saņēmāt kādu nūju?
Jā, riteņbraukšana nav lielākais sporta veids, tas noteikti aug ļoti daudz, bet jā, es skolā saņēmu nūju. Galvenokārt likras valkāšanai!
Kad jūs pirmo reizi metāt kāju pāri velosipēdam?
Varbūt, kad man bija četri. Man šo jautājumu uzdod visu laiku, man vajadzētu uzdot saviem vecākiem, kad tas patiesībā bija.
Kad braukšana kļuva par sacīkstēm?
Es domāju, ka U12, bet es pirmo reizi ieguvu savu valstsvienību, kad mācījos otrajā gadā U14
Kādā brīdī jūs sapratāt, ka darāt labi?
Es nekad nedomāju par to, ko es darīšu, kad biju vecāks, jo es to jau darīju. Kad es biju jauns, es biju daudz mazāks par visiem citiem (es joprojām esmu), un es joprojām varēju viņus pārspēt sprintā un kalnos. Es iemācījos uzvarēt, izmantojot prasmes un taktiku, tāpēc, manuprāt, šodien esmu veiksmīgs.
Kāda disciplīna jums patika visvairāk, un kā ir tagad?
Atkarīgs, ko es laimēšu, bet man patīk dīkstāves laikā braukt lejup no kalna
Kādas bija jūsu attiecības ar GB sistēmu?
Jaunākā akadēmija noteikti noteica, kas es esmu tagad. Manuprāt, tā bija ideāla vide, lai attīstītu braucējus ar sacīkstēm ārzemēs, treniņnometnēm un apmācību. Un galvenokārt viņu uzraudzīja Stjuarts Blants, kurš mums mācīja dzīves mācības šajā sportā. Viņš ir audzinājis jauno braucēju vilni.
Vai jūs jutāties audzināts, vai tas bija uzvaras gadījums, vai tikāt izmests?
BC dara visu iespējamo, lai jūs attīstītu un mācītu, taču tas ir grūti.
Kas ir bijis jūsu lielākais brīdis līdz šim un sliktākais?
Mans labākais brīdis ir uzvara junioru ciklokrosa pasaules čempionātā. Es neesmu bijis tik motivēts nekam citam, un man joprojām nav bijis tik liels mērķis vai kaut kas tāds, kas man būtu tik daudz nozīmējis, pat šajā Jorkšīras pasaulē. Tā bija mana pirmā iespēja sasniegt kaut ko, par ko sapņoju bērnībā.
Man ir paveicies ar to, ka man vēl nav bijuši īsti slikti laiki šajā sportā, taču nesen otrā svētdiena, kad man vajadzēja beigt Tour de l'Avenir, un es domāju, ka es būtu tajā. dzeltens. Tas bija grūti, kamēr es sēdēju mājās, apledoju savu ceļgalu.
Kāds ir bijis labākais padoms, ko esat saņēmis?
'Svarīgākais ir jautrība'.
Cik liela daļa jūsu riteņbraukšanas ir bijusi mīlestība un cik daudz ambīciju?
Es domāju, ka tas vienmēr ir līdzsvars, un jūs noteikti nemīlat to visu laiku. Ir daudz tumšo laiku.
Vai jau esat noskaidrojis, kādā virzienā virzīsies jūsu nākotne?
Pārsūtīt
Vai paliksit pie ciklokrosa vai koncentrēsities uz ceļu? Cik liela nozīme šajā lēmumā ir naudai?
Protams, dienas beigās riteņbraukšana man ir darbs, tāpēc naudai ir nozīme, taču es joprojām nodarbošos ar šoseju un krosu, kā arī nākamsezon braukšu MTB.
Vai specializācijas laikmetā jau redzat savu nišu?
Manuprāt, ir otrādi: ja vien nevēlaties uzvarēt Grand Tour, specializācija ir pagātne
Klasika vai arī varat sevi uzskatīt par Grand Tour pretendentu?
Es nedomāju, ka esmu ar kaut ko ierobežots.
Kuras komandas pieeja jums patīk vislabāk?
Manuprāt, QuickStep pieeja ir vislabākā, un to var redzēt viņu panākumos; viņiem ir vide, kurā, kamēr kāds uzvar, viņiem ir vienalga. Nav ego, un tas ir reti un īpaši.
Kāds ir jūsu pašreizējais treniņu režīms, vienkārši izsakoties?
Ēd, trenējies, Xbox, guli, atkārto.
Kas jums ir laba ēdiena diena? Vai jums ir kādi nerātni gardumi, kuros vēlaties atzīties?
Kad labi ēdu, man vienmēr brokastīs ir putra un omlete ar avokado un kūpinātu lasi. Pēc tam pārliecinieties, ka es ēdu sabalansētu m altīti un cenšos pārāk daudz nenašķoties, taču pēc ēdienreizēm man vienmēr ir tumšā šokolāde.
Šķiet, ka Apvienotās Karalistes iekšzemes situācija pašlaik cieš. Vai tas jūs uztrauc un vai varat atrast atbildi, kā to atjaunot?
Es domāju, ka tas tikai atgriežas pie tā, kā tas bija. Dažus gadus tas ir plaukstošs, un tagad tas atkal krītas. Es domāju, ka Apvienotās Karalistes situācija nepalīdz komandām atrast sponsorus.
Tas ir mazs aplis ar vieniem un tiem pašiem braucējiem katru nedēļu. Viņiem ir jāatrod veids, kā padarīt to pieejamāku un redzamāku sabiedrībai, jo popularitātes pieaugums Apvienotajā Karalistē nav izpaudies kā pieaugoša profesionāļu aina, gluži otrādi.
Citi jūsu vecuma puiši (iespējams, ka dzer alkoholu un meitenes). Vai vēlaties vienkārši pamest apmācību un pavadīt vakaru?
Nē, man nepatīk alkohols, un ballēties ir garlaicīgi. Kāpēc stāvēt un dejot, ja varat braukt ar automašīnu, braukt ar kalnu riteņbraukšanu vai braukt 100 jūdzes apkārt Jorkšīras Dales.
Kā jūs sazināties ar savu jaunību, vienlaikus veltot sevi savam sportam?
Es domāju, ka ir grūti būt profesionālam un joprojām to darīt. Bet es daru to jautru un nejaucos, kamēr daru darbu.
Kādu padomu jūs sniegtu jaunajiem sacīkšu braucējiem, kuri vēlas pārvarēt lielo laiku?
Ja esat pietiekami labs, jums tas izdosies, tāpēc izdomājiet, kā uzvarēt, neēdot salātus un netrenējoties 20 stundas nedēļā, un pārliecinieties, ka jums ir jautri.
Ja jūs varētu nosaukt trīs rases, kas jātur plaukstās pirms aiziešanas pensijā, kādas tās būtu?
World Road Race tituls, Parīze-Rubē, Tour de France.
