Merida Reacto 5000 ir aviācijas ierocis ar visu pareizo munīciju: ātrumu, efektivitāti un komfortu
Kopējot tā velosipēda ģeometriju, ko Lampre-Merida Pasaules tūres komandā izmanto Rui Costa, Merida Reacto 5000 ir aviācijas šosejas velosipēds ar sacīkšu akreditācijas datiem. Taivānas ražotāja vēja tunelī izstrādātās rāmja caurules ir apvienotas ar aerodetaļām, lai radītu velosipēdu, kas paredzēts maksimālam ātrumam, efektivitātei un komfortam. Ko vēl gribi? Jautājums ir: vai tas var attaisnot solījumu būt par "ikviena cilvēka aeromotoriteni"? Un vai Ultegra komponenti saželē ar pārējo komplektu, lai izveidotu vienotu veselumu?
Frameset
Patentēto rāmju tehnoloģiju saraksts Merida tīmekļa vietnē varētu aizņemt visu šo testu, lai pareizi izskaidrotu. Tomēr galvenās iezīmes ir NACA Fastback cauruļu profili aerodinamiskai efektivitātei; S-Flex sēdekļa stabs ar gumijotu daļu, lai slāpētu ceļa vibrācijas; Bio-Fiber Damping, kas izmanto linšķiedras, kas ieaustas oglekļa rāmī, lai palīdzētu izolēt vibrācijas, un flip-flop galva, kas ļauj regulēt sēdekļa leņķi 3° diapazonā.
Rāmja ģeometrija nodrošina tā gatavību sacensībām ar 73° galvas leņķi (ko mēs izmērījām pie mēreni lēnākas stūrēšanas 72,3°), īsu riteņu bāzi un 136 mm galvas cauruli, kas ļauj jums nolaisties zem priekšpuses, it īpaši. kad kāts ir satriekts.
Iekšējā zobrata kabeļi ir kārtīgi izvilkti caur augšējo cauruli, izmantojot augšpusē piestiprinātu kabeļa vadotni. Gan aizmugurējiem, gan priekšējiem mehāniskajiem kabeļiem ir stobra regulētāji, un aizmugurējā bremžu trosē ir iebūvēta ātrā atbrīvošana tiešās montāžas suportam.
Komponentes
Merida pārslēdzējiem un mehānismiem izmanto Ultegra, pēc tam zemākas līnijas Shimano komponentu un FSA komplekta maisījumu. 11-28 105 kasete ir saskaņota ar FSA Gossamer Pro vidēji kompaktu, 52/36 ķēdes komplektu, kas nodrošina 57 g līdzvērtīgai Shimano Ultegra ierīcei. Par bremzēšanu rūpējas tiešās stiprinājuma 105 suporti. Tiešā stiprinājuma suporti, kas ir populāri aeromobīļos un pat tiek izmantoti īpaši kāpšanai paredzētiem šosejas velosipēdiem, piemēram, Trek augstākās klases Émondas, ir uzstādīti dakšā un tādējādi atrodas tuvāk rāmim. Šī stingrāka iekārta piedāvā progresīvāku bremzēšanas spēku, nelielu aerodroma priekšrocību un vietu platākām riepām. FSA Gossamer kompakto sakausējuma stūri satver 100 mm Merida zīmola ControlTech kāts, savukārt aizmugurējā saskares punktā Merida aerokarbona elastīgais sēdekļa stabs ir papildināts ar dziļi polsterētu Prologo Kappa 2 seglu. Fulcrum 35 mm dziļās daļas Racing Quattro riteņi atrodas abos galos, un, tāpat kā Norco Easton EA70s, tie valkā Continental 25c Grand Sport riepas.
Brauciens
Visiem Reacto 5000 aero cauruļu profiliem pirmais iespaids – un nedaudz pārsteidzošs – ir par velosipēdu, kas patiešām ir diezgan ērts. Paplašinātie sēdekļu balsti un ķēžu balsti, apvienojumā ar Merida elastīgo sēdekļa stieni, veic labu darbu, izolējot vibrācijas no nelīdzeniem ceļiem. Turklāt Prologo sēdeklis, lai arī tas nav ērtākais no četriem šeit pārbaudītajiem velosipēdiem, ir visgreznākais polsterējums.
Šķiet, ka velosipēdam ir izdevies nodrošināt pienācīgu komfortu vienlaikus ar iespaidīgu stingrību, no kurām pēdējā ir acīmredzama, kad paceļaties no laktas un atdodat visu, kas jums ir, lai izbrauktu ceļa zīmes.. Fulcrum Quattro riteņi ir laba izvēle, taču mums ir sajūta, ka to augstā radiālā stingrība padara gaitu smagāku, nekā tas varētu būt uz trakākiem ceļiem. Turklāt to 1 720 g svars nozīmē, ka tie arī nepaātrinās ar sacīkšu riteņu ātrumu. Tomēr sānvējā, kur varētu ciest plātņu sānu aerorāmja caurules un salīdzinoši dziļi diski, Reacto bez piepūles risina izaicinājumu.
Arī tas nav slikts kāpējs, it īpaši, veicot vietējo kāpumu seglos. Vidēji kompaktajam ķēdes komplektam nav plašā kāpšanas rīku klāsta, ko piedāvā Norco Valence SL, taču tas ir piemērots lielākajai daļai īsu kāpumu. Galvenais šeit ir stingrais savienojums starp plato apakšējo kronšteinu un kuplajām balstiem, apvienojumā ar patīkami patīkamo braucēja aizmugurējo kontaktpunktu. Tam trūkst vieglas pārnesumu pārslēgšanas zem slodzes, ko piedāvā gan Vitus, gan Norco. Iespējams, FSA ķēdes komplekts nav tik labi saskaņots ar pārslēdzējiem, kā tas varētu būt Ultegra ķēdes gredzeni un kloķi, taču kloķi noteikti ir pietiekami stīvi, kad pārnesums ir ieslēgts.
Kad brauciens kļūst enerģiskāks, it īpaši lejupejošos līkumos, Reacto reaģē uz nelielām stūres izmaiņām tādā veidā, kas atklāj tā sacīkšu DNS. Tas nekādā ziņā nav raustošs, bet ļoti atsaucīgs, ja brauc dusmās. Mēs beigtu teikt “uzmundrinoši”, taču, ņemot vērā visus pieejamos starplikas virs kāta un pilnīgu apņemšanos attiecībā uz pilieniem, ir daudz aizraujošu.
Tomēr ir dažas kurnēšanas. Integrētā sēdekļa skava (ar saistīto izplešanās ķīli, kas ir piespiesta sēdekļa stabam) ir viegli pielāgojama, pat ja tā ir aerodinamiski efektīva. Un tiešā stiprinājuma aizmugurējā bremze, kas atrodas aiz apakšējā kronšteina, nedarbojas ar pienācīgu spēku, lai gan tā piedāvā aerodromas priekšrocības.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 545mm | 545mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 520mm | 522mm |
| Down Tube (DT) | 614mm | |
| Dakšas garums (FL) | 372mm | |
| Galvas caurule (HT) | 139mm | 136mm |
| Galvas leņķis (HA) | 73 | 72,3 mm |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 72-75 (regulējams) | 73,6 mm |
| Riteņu bāze (WB) | 984mm | 980mm |
| BB kritums (BB) | 61mm | 66mm |
Spec
| Merida Reacto 9000 | |
|---|---|
| Rāmis | Reacto oglekļa rāmis un pro-direct dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra |
| Bremzes | Shimano 105 (tiešais stiprinājums) |
| Ķēdes komplekts | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Kasete | Shimano 105, 11-28 |
| Bāri | FSA Gossamer kompaktais, sakausējums |
| Stumbrs | Merida Pro, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Reacto Aero Carbon Race |
| Riteņi | Fulcrum Racing Quattro |
| Riepas | Continental Grand Sport Race, 700x25 |
| Segli | Prologo Kappa 2 |
| Sazināties | merida-bikes.com |
