Tāds modelis kā RideLondon ir jāņem vērā, lai nodrošinātu ilgstošu efektu saskaņā ar Boardman
Kad UCI pasaules čempionāts sāksies šajā nedēļas nogalē Harogaitā, Jorkšīrā ar jauktās stafetes komandu laiku, tas nozīmēs lielākās riteņbraukšanas sacensības Lielbritānijā.
Ar 14 notikumiem, kas sadalīti deviņās dienās, simtiem sportistu un tūkstošiem, ja ne miljoniem skatītāju, kas nedēļas garumā klāja maršrutus, pasaules varētu tālu aptumšot iepriekšējo ūdensšķirtnes brīdi Tour de France Grand Depart. apgabals pirms pieciem gadiem.
Šīs riteņbraukšanas virsotne, Pasaules čempionāts, kas viesojas Apvienotajā Karalistē tikai otro reizi tās vēsturē, palīdzēs iedvesmot vairāk cilvēku iesaistīties riteņbraukšanā, palielinot skaitu valsts mērogā, cilvēkiem vienkārši gūstot stimulu no profesionāļiem uz ceļa..
Tomēr bijušajam laika brauciena pasaules čempionam, kurš kļuva par riteņbraukšanas politikas aizstāvi Krisam Bodmenam, vienkārši lielākā riteņbraukšanas notikuma nogādāšana dzimtenē negarantē, ka ar velosipēdu sāks braukt vairāk cilvēku.
'Pasaules, kas ieradīsies Jorkšīrā, var ietekmēt to cilvēku skaitu, kuri brauc ar velosipēdu, taču tas nebūt nav pašsaprotami, izdevumam Cyclist teica Boardman.
‘Es nesen no tās apskatīju nacionālos rādītājus un vēlējos noskaidrot, vai sportiskie panākumi ietekmē riteņbraukšanu, un, godīgi sakot, mana nostāja ir tāda, ka tā nav. Apvienotajā Karalistē mums ir 1,7% riteņbraukšanas, neskatoties uz to, ka pēdējā desmitgadē mums ir dominējošākā olimpiskā riteņbraukšanas komanda.
‘Tas, ka jūs varat izveidot lielisku sporta priekšnesumu, nenozīmē, ka jums būs vairāk cilvēku, kuri brauks ar velosipēdu, jums ir jāstrādā, lai to panāktu.’
Nr.
Boardman uzskata, ka potenciāls pastāv, tas ir tas, kā vietējās iestādes un uzņēmumi izmanto šo iespēju, kas mainīs, norādot uz RideLondon piemēru kā vadošo spēku cilvēku braukšanā ar velosipēdu.
RideLondon nedēļas nogale, kas darbojas labāko desmitgades daļu, ir apvienojusi WorldTour vīriešu un sieviešu velosacīkšu pievilcību ar pasaulē lielāko slēgto ceļu sporta veidu un FreeCycle, kurā gandrīz 100 000 cilvēku dodas uz galvaspilsētu. ielās uz velosipēdiem.
Tas ir piemērs, kuram pēc Boardman domām vajadzētu sekot.
‘Londona ir paveikusi pārsteidzošu darbu ar RideLondon, taču, ja esam godīgi, profesionāļu sacīkstes ir garlaicīgākā un vismazāk iedvesmojošākā nedēļas nogales daļa. Iedvesmu nāk no amatieriem, parastiem cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdiem,” sacīja Boardman.
'Es tiešām nesen aplūkoju RideLondon diezgan cieši, un es redzēju, ka cilvēki sestdien, dienu pirms sportiskām un profesionāļiem sacīkstēm, FreeRide braucienā - tur bija iespaidīgie skaitļi.
‘FreeCycle brauc 80 000; 30 000 no FreeCycle dalībniekiem neuzskata sevi par regulāriem velosipēdistiem un 12 mēnešus vēlāk joprojām brauc ar velosipēdu.’
Boardman arī ļoti vēlējās uzslavēt bijušā Londonas mēra, tagadējā premjerministra Borisa Džonsona redzējumu par "maratona uz riteņiem" ieviešanu galvaspilsētā, kas ir arī pārtapis par notikumu, kas pilsētai ne tikai neko nemaksā, bet tagad arī padara nauda, kas palīdz maksāt par veloinfrastruktūru.
Tas ir modelis, no kura Boardman vēlas, lai Pasaules un Jorkšīra smeltos iedvesmu, un viņš cer arī tuvākajā nākotnē iepazīstināt ar Mančestru.
Tagad Mančestras iešanas un riteņbraukšanas komisārs Boardman ir cītīgi strādājis, uzlabojot pilsētas riteņbraukšanas infrastruktūru, un pirmo reizi 25 gadu laikā piedalījās Tour of Britain atgriešanā pilsētas ceļos.
Tas bija eksperiments, kas, pēc viņa domām, var dot vietējām padomēm un iestādēm pārliecību un nodrošinājumu, lai tās turpmāk varētu rīkot riteņbraukšanas pasākumus, kas būs ne tikai profesionālas velosacīkstes, bet arī vidusmēra cilvēka sēdināšana uz velosipēda.
‘Londona ir paveikusi sarežģītos jardus, un tagad iegūtais produkts nav nonācis noslīpēts, taču tagad ar RideLondon tas ir uzvarējis,” sacīja Boardman.
‘Es skatos uz tādiem pasākumiem kā RideLondon un izmantoju tos kā līdzekli, lai šeit Mančestrā paveiktu vairāk. Tour of Britain ieradās Mančestrā, un man izdevās apmeklēt visus 10 rajonus, un tas bija pirmais pārbaudījums.
'Šogad tā bija tikai sportiska izrāde, bet, ja mēs to paturēsim, es vēlos to aizvest uz tādām vietām kā Oldhema un Vigana un redzēt, ko mēs varam ieviest, kas ļauj ikdienas cilvēkiem izklaidēties un piesaistīt viņus riteņbraukšana ir ikdiena.'
