Jaunais Zipp 404 NSW ir par 137 g vieglāks un, pateicoties pārveidotajam rumbas un loka dizainam, ir daudz ātrāks
Drīz Zipp varētu izveidot tādu pašu reklāmu par 404, tāpēc tas noteikti ir etalona riteņpāra pozīcija.
Pirmā mirklī šķiet, ka Zipp jaunais 404 NSW nav īpaši mainījies, ja neskaita tā atšķirīgos centrus, taču paskatieties uzmanīgāk un redzēsiet, ka nekas nav izbēgis vismaz no uzlabojumiem. Zipp apgalvo, ka šis ir tā ātrākais 404 riteņpāris, taču arī par 137 g vieglāks uz vienu pāri nekā tā priekšgājējs. Mūsu komplekts svēra 689 g priekšā un 838 g aizmugurē, kopā 1527 g, kas ir 23 g zem apgalvotajiem 1550 g.
Uzlabot kaut ko tik augstu novērtētu kā 404. uzlabot ir strādājusi Zipp uzlabotā izstrādes komanda, virkne specializētu inženieru, kuri dzīvo Zipp darbinieku sauktajā par “ligzdu” (tas ir arī “n” NSW. apzīmē - Nest Speed Weaponry), un, izņemot rumbas, visi šie riteņi ir roku darbs Indianapolisas rūpnīcā. Kognition rumbu galvenā īpašība ir samazināta pretestība pie brīvās rumbas brīvgaitas laikā, piemēram, kad braucējs nolaižoties ir nospiests aeropozīcijā. Magnēti palīdz pilnībā atslēgt brīvās rumbas aksiālo sajūgu, kuram ir arī 36 punktu saslēgšanās ātrai uztveršanai, un abas rumbas griežas uz augstas kvalitātes Šveices nerūsējošā tērauda gultņiem.
Zipp's Showstopper silikona karbīda ar rievotu bremžu celiņu, kas pirmo reizi tika redzēts 404. gada ierobežotajā Firestrike izdevumā 2015. gadā, ir vēl vairāk uzlabots, un tam vajadzētu nodrošināt pienācīgu bremzēšanas veiktspēju visos apstākļos, kā arī pārveidotu "Zāģa zoba" bedrīšu zīmējumu. Zipp apgalvo. sānvēja spēka samazinājums par 34% (salīdzinājumā ar 404 Firecrest), kā rezultātā palielinās aeronautikas efektivitāte un labāka stabilitāte. Pēdējais, bet ne mazāk svarīgi, Impress grafika nozīmē, ka vairs nav uzlīmju, logotipi tiek uzklāti tieši uz karbona, vēl vairāk uzlabojot aero veiktspēju, bet arī piešķirot 404 NSW izteikti gludu izskatu.
Zipp.com
