Jumbo-Visma zvaigzne meklē atriebību Tūrē. Fotogrāfijas: Tissot
Ja kāds zina izmaiņu priekšrocības, tas ir Primožs Rogličs.
Rogličs ar katru gadu ir uzlabojies, kopš 22 gadu vecumā sāka braukt ar velosipēdu, gūstot arvien lielākus rezultātus; taču, būdams pasaules ranga pirmais braucējs rekordlielu 71 nedēļu, cik daudz tālāk viņš var tikt?
Runājot par pārtraukumu no savas ilgās Tour de France treniņnometnes ar saviem Jumbo-Visma komandas biedriem, slovēnis būtu pirmais, kas atbildēs uz šo jautājumu.
Viņš nav startējis kopš Lježas-Bastoņas-Lježas aprīlī, tā vietā nolēmis gatavoties savas karjeras lielākajām sacīkstēm augstumā, sacensībām, kas traucē tikt atzītas par patiesi labākajām šajā. sports.
'Es ticu mūsu izvēlētajai pieejai,' viņš saka. Tas ir kaut kas savādāks, taču katru gadu jums kaut kas ir jāmaina, un, protams, jūs maināt lietas ar cerību to izdarīt labāk. Dažreiz tas darbojas, dažreiz nē, bet mēs redzēsim tūrē, kā tas notiks.'
Līdz 2020. gada tūrei Rogličs trīs nedēļu laikā pēc Grand Départ brauca trīs posmu Tour de l'Ain un trīs Criterium du Dauphiné posmos – pirms avārijas dēļ viņš bija spiests pamest..
'Mēs visi sapratām, ka es vienmēr esmu gatavs nākt no augstuma nometnes uz sacensībām, tāpēc patiesībā nebija lielas problēmas piedalīties sacīkstēs vai nē, viņš skaidro, tomēr uzsverot, ka tikai mēnesi pēc viņa Sāpes tūrē viņš piedalījās Vuelta a España turnīrā, kurā viņš uzvarēja.
Protams, vienīgais, kāpēc viņam jāpilnveidojas, ir tautietis Tadejs Pogačars.
Rogliča uzstāšanās liktenīgajā Planche des Belles Filles laika izmēģinājumā bieži tiek uzskatīta par sliktu dienu Jumbo-Visma vīram, neskatoties uz to, ka viņš uz skatuves finišēja piektais.
Tas bija AAE Team Emirates brīnumbērna Pogačara individuālais displejs, kas aizņēma gandrīz pusotru minūti otrajā vietā esošajam Tomam Dumoulinam - un viņam bija vajadzīgas tikai 57 sekundes uz Rogliča - tas izdevās.
'Vienmēr apkārtējie dalībnieki vai cilvēki, kas mudina jūs mainīt lietas. Darīt to savādāk, darīt to labāk, censties būt pēc iespējas labāka sevis versija.
'Slovēņiem ir ļoti jauki, ka mums ir divi puiši, kas nāk no vienas valsts un var būt viena no labākajām riteņbraukšanas valstīm pasaulē. Bet no manas puses tas mani vēl vairāk nospiež, jo viņš nāk no tās pašas valsts. Cīņa ir vēl lielāka.'
Ja pāris, kas dzimuši tikai 50 km attālumā viens no otra, turpinās savu dueli, kas pacēlās aprīlī Iculijas Basku zemē, kurā lieliski uzvarēja Rogličs, tas tiks papildināts visu laiku lielo Tour sāncensību bagātībā, un Rogličs atzīst. ka viņš pats, pirms uzstāja, ka tās nav divu zirgu sacīkstes.
2021. gada jaunums ir arī viņa sadarbība ar Tissot, Šveices pulksteņu ražotāju, kas ir atbildīgs par lielāko riteņbraukšanas sacensību laiku. Esmu pagodināts būt par Tissot vēstnieku. Riteņbraukšanā katrai sekundei ir nozīme, katrai milisekundei,” saka Rogličs, kurš pagājušajā gadā piedzīvoja abpus nelielas laika atšķirības ar papildu sekundēm, kas bija būtiskas, lai uzvarētu savā otrajā Vuelta.
'Es domāju, ka dzīvē ir tāpat, un kopā ar Tiso mēs varam kopā uzrakstīt manu stāstu, daloties vienādās pārliecībās un cīnoties par tiem pašiem mērķiem.'
Ir arī svarīgi atzīmēt, kā pagājušā gada notikumi ietekmēja peletonu. "Viss bija savādāk," viņš saka. "Mums bija jāpielāgojas jauniem noteikumiem un jaunam sacensību veidam bez skatītājiem, tas liek jums novērtēt visu, kas mums bija iepriekš, un ir patīkami redzēt, ka cilvēki atgriežas uz ceļa, kas mūs atbalsta."
Šis atbalsts arī nav paredzēts tikai sacīkstēm, lai gan viņš ir pamanījis arvien lielāku Slovēnijas karogu skaitu ceļmalās. Kad viņš, kaut arī reti, ir braucis pa mājas ceļiem, viņu ir sagaidījis daudz kliedzienu un “daudz” viņa Jumbo-Visma Slovēnijas šosejas sacensību čempiona krekla atdarinājumu - tādu, ar kuru viņš devās prom no sava jaunā ienaidnieka, lai uzvarētu.
Viņa Jumbo-Visma komanda arī šosezon ir piedzīvojusi savas izmaiņas, ar citu kāpšanas talantu, piemēram, Jonasu Vingegāru, kurš Icūlijā ierindojās otrajā vietā starp abiem slovēņiem un tiks iekļauts Nīderlandes izlases tūrē. pusē, kā arī jauns komplekts, kas paredzēts tikai Tour - lai izvairītos no dzeltenās sadursmes, ko redzējām 2020. gadā, un jauns velosipēds.
'Iespējams, tās ir lielākas izmaiņas mehānikā, pārejot no loka bremzēm uz disku bremzēm, bet tas darbojas labi, man tas ļoti patīk, un mēs esam apmierināti ar Cervélo, " saka Rogličs, piebilstot, ka, lai gan diski ir "Daudz, daudz, labāk ar sliktiem laikapstākļiem", viņi "nav tā lieta, kas uzvarēs vai zaudēs Tour de France".
Vēl viens liels ieguvums viņa pagarinātajam treniņu periodam ir iespēja pavadīt vairāk laika kopā ar savu partneri Loru un mazo dēlu Levu.
'Esmu prom no mājām kopš 8. maija, un es atgriezīšos pēc olimpiskajām spēlēm, tāpēc viss, ko varu pavadīt ar viņiem starplaikā, ir jauki. Viņi ir mani lielākie atbalstītāji, un kopā mēs varam palīdzēt viens otram sagatavoties.'
Un, lai gan GC pretendenti paliek arvien jaunāki – Rogličam Pogačara vecumā vēl bija priekšā tramplīnlēkšanas sezona – 2019. gadā dzimušajam Levam vēl tāls ceļš ejams. Viņš brauc ar savu velosipēdu un viņam patīk skatīties televīzijā. Šajā dzīves posmā mūs ieskauj velosipēdi, tāpēc viņš īsti nevar aizbēgt.
'Tikai, ka viņš ir vesels un dara to, kas viņam patīk, es viņu atbalstīšu, un mēs redzēsim, ko viņš darīs, es nespiežu viņu braukt ar velosipēdu, jo es to daru. Katrs sporta veids, ko jūs darāt, nav vieglākais, un, kamēr viņš ir vesels un laimīgs, tas ir mans sapņa piepildījums.'
Turklāt Rogličam, kuram ir 31 gads, pašam vēl ir jāstrādā: 'Manuprāt, tev vienmēr ir jāpaveic kāds darbs, kad tu vienmēr vēlies pilnveidoties. Es neiedomājos iegūt vēl 100 vatus, bet cerams, ka joprojām varēšu iegūt dažus procentus un dažus vatus, tāpēc tas ir mans galvenais mērķis un nākotnes mērķis.'
Svin vai nesvin nākammēnes, Rogliča briedums un pazemība ir skaidra. Ne daudzi nespēja saglabāt mieru un atgūties no sirdi plosošās sakāves tādā veidā, kā viņš to izdarīja, un viņš startēs Brestā gan fiziski, gan garīgi sagatavotāks nekā jebkad agrāk.
Lai saglabātu savu augšupejošo tendenci, viņam ir jādara tikai viena lieta.
