Rigoberto Urāns stāsta velosipēdistam par viņa otro vietu tūrē un to, kāpēc mūsdienās bērni neciena savus vecākos
Rigoberto Urans tiek uzskatīts par vienu no populārākajiem peletona braucējiem, pateicoties viņa šarmam un baudījumam, ko viņš uztver visā, ko viņš dara. Vēl pirms dažiem gadiem viņš bija vienīgais Kolumbijas riteņbraukšanas pārstāvis profesionāļu rindu augšgalā, un tagad 30 gadu vecumā viņš ir sasniedzis savas dzīves labāko formu, 2017. gada Tour de France turnīrā ieņemot otro vietu aiz Krisa Frūma.
Viņš aizņem laiku no savām sacīkšu saistībām Le Tour de France sacīkstēs Criterium of Shangai, lai runātu ar riteņbraucēju.
Velosipēdists: Vai jums ir kaut kas mainījies kopš šī gada Tour de France velobrauciena otrajā vietā?
Rigoberto Urāns: Nekas. Viss joprojām ir pa vecam, lai gan man ir vairāk interviju un plašsaziņas līdzekļu uzmanības, tas ir skaidrs.
Nav nozīmes, vai es uzvarēšu vai zaudēju. Protams, esmu atbildīgs par savu darbu, bet, kad tu visu dari labi, rūpējies par sevi, trenējies un smagi strādā, un viss joprojām nenotiek tā, kā gaidīji, tu nevari sarūgtināt, citādi nepatiks konkurss.
Es cenšos panākt, lai rezultāts vai sacīkstes neietekmētu manu laimi un neietekmētu mani personīgi.
Cyc: Vai tas jūs neietekmē, ja nesaņemat labus rezultātus?
RU: Man bija divi gadi, kad man nebija daudz rezultātu. Kad tas notiek, vienīgais, ko varu darīt, ir gaidīt un turpināt strādāt.
Būt trešajam Volta a Catalunya nav tas pats, kas būt piektajam Giro d'Italia. Protams, tas var radīt stresu, taču ir svarīgi, lai rezultāti mani neietekmētu. Nav svarīgi, vai jūs uzvarat vai zaudējat. Ja jūs uzvarēsit, jūs nevarat atpūsties.
Šogad pēc tūres es turpināju sacensties tāpat kā pēdējos gados, ar to pašu kalendāru un to pašu motivāciju.
Ar Kolumbijas riteņbraukšanas drudzi augustā mūsu valsts prezidents un Medeljīnas mērs gaidīja mani satikt, taču es lūdzu viņus atlikt to uz novembri, jo man bija jāturpina sacīkstes.
Komandas dažreiz nenovērtē braucēju tik augstu, cik vērtē viņa rezultātus. Ja braucējam ir slikts gads, komanda nevar sagaidīt, kad varēs mainīt viņa līgumu, un es domāju, ka tam nevajadzētu būt šādam. Jums viņš ir jānovērtē kā profesionālis, jo ikvienam var būt slikts gads.
Cyc: Vai jūsu otrā vieta tūrē sniedz jums papildu pārliecības devu?
RU: Kad jums ir labs rezultāts, jūs vienmēr iegūstat zināmu pārliecību un vienmēr vēlaties vairāk. Daudzi cilvēki teiks, ka esmu vecs.
Tā ir taisnība, ka šis ir mans vienpadsmitais profesionālā braucēja gads, taču es vienmēr esmu dzīvojis ļoti labi. Katra komanda, ar kuru esmu bijusi, ir par mani parūpējusies.
Es vēl neesmu noguris, esmu ļoti labā vecumā, ideāls profesionālam riteņbraucējam, es teiktu. Es ceru turpināt vēl piecus gadus.
Cyc: Kādas bija šīs 15 neziņas dienas par jūsu komandas Cannondale nākotni?
RU: Kad man piezvanīja, es trenējos gaidāmajām sacīkstēm Kanādā. Es biju pagarinājis savu līgumu nedēļu iepriekš Kolorādo tūrē. Kad uzzināju ziņas, es pavadīju piecas minūtes šokā un pat nejutu savas kājas.
Visvairāk mani sāpināja būt šādā situācijā pēc lieliskajā komandā pavadītā gada. Tas ir ļoti skumji. Es zināju, ka man nebūs daudz problēmu atrast citu komandu, taču biju noraizējies par vairāk nekā 70 cilvēkiem no komandas starp braucējiem un darbiniekiem, kuri zaudēs darbu.
Tas ietekmētu arī riteņbraukšanas tirgu, samazinot algas, jo tirgū būtu daudz riteņbraucēju tikai dažām komandām.
Cyc: Vai jūs bijāt galvenais komandas vilinājums, lai piesaistītu sponsoru?
RU: Tāpēc es izvēlējos pagaidīt 15 dienas pirms lēmuma pieņemšanas. Komanda jau daudzus gadus ir bijusi profesionālajā riteņbraukšanā, un vienmēr ir izdevies atrast jaunu sponsoru, lai turpinātu darbu augstākajā līmenī.
Par laimi viņiem izdevās atrast šo sponsoru Education First. Man ir žēl par komandas biedriem, kuri pametuši komandu, jo mēs visi kopā bijām laba grupa, taču viņiem gāja labi, jo nebija nekādu garantiju, ka komanda turpināsies.
Cyc: Jūsu bijusī komanda Sky bija viena no komandām, kas interesējas par līgumu ar jums?
RU: Jā. Man bija daži piedāvājumi, un Sky bija viens, pie kura man bija tuvu atgriezties.
Cyc: Vai jūs būtu zaudējis savu līdera lomu komandā Team Sky?
RU: Tas ir atkarīgs no tā, ko vēlaties darīt. Ja vēlaties sacensties, lai uzvarētu Giro d'Italia, nav nekādu problēmu [šī intervija tika veikta pirms paziņojuma par Krisa Frūma dalību Giro], taču, ja vēlaties piedalīties Tour de France, jūs zināt, kur ir jūsu vieta.
Ar Education First-Drapac esmu parakstījis līgumu uz trīs gadiem, un ideja ir nākamgad startēt Tour de France.
Cyc: Kopš savas debijas 2006. gadā esat bijis sešās dažādās komandās, katrā no tām vidēji divus gadus. Ko jūs meklējat komandā?
RU: Vissvarīgākais ir, lai man būtu sava telpa un lai tie nemaina manu darba veidu, lai gan esmu pielāgojams. Ir svarīgi justies ērti, un es to esmu atklājis katrā komandā, ar kuru esmu bijis kopā.
Es vienmēr esmu bijis laimīgs komandās, kurās esmu bijis, taču, lai turpinātu augt, jums ir jāizmanto iespējas, kādas tās rodas. Tas bija labs lēmums, jo mūsdienās esmu bijis komandas biedrs ar pusi no peletona.
Cyc: Cik daudz riteņbraukšana ir mainījusies kopš jūsu sākuma?
RU: Daudz. Pirmkārt, tagad ir zudusi cieņa peletona iekšienē. Tas iekšējais kods, kurā katram peletonā ir savs statuss – neviens to vairs neievēro. 2005. gadā nebija iedomājams atrasties vietā, kur nevajadzētu būt, vai necienīt lielu čempionu.
Jaunieši tagad nevēlas mācīties no neviena. Viņi ierodas profesionālajās rindās ar daudz vairāk informācijas, nekā mums bija agrāk.
Daudzas riteņbraukšanas skolas strādā ar jaudas mērītājiem, oglekļa riteņiem, uztura programmām… kad tās kļūst par profesionāliem, tās nekas nepārsteidz, jo viņām viss ir bijis kopš 14 gadu vecuma.
Kolumbijā tas nenotiek. Skolā viņi jums nodrošina vienkāršu velosipēdu, tas arī viss. Tīri sadzīves priekšmeti, piemēram, tie, kurus es satiku Caisse d'Epargne - Lastras, Zandio, Gutiérrez - tie vairs nepastāv.
Tagad visas komandas vēlas braucējus, kuri var strādāt līdera labā, bet var arī gūt dažus rezultātus sezonas laikā.
Problēma ir tāda, ka brīdī, kad viņiem ir jāatjauno līgumi, ir grūtāk attaisnot savu mājsaimniecības darbu, ja viņiem nav bijuši labi rezultāti.
Tas var būt ekstrēms, bet paskatieties uz Mihalu Kvjatkovski. Viņš ir bijušais pasaules čempions un šā gada Milan-Sanremo, Strade Bianche un Clásica de San Sebastián uzvarētājs, un, ja viņam būtu bijusi brīvība Tour de France, viņš būtu varējis uzvarēt dažos posmos.
Tomēr viņš tur strādāja Frūma labā…
