Pirmizrāde ar Bahrain Victorious un EF Education-Nippo Tour de France, Vision ir uzlabojusi savu sacīkšu riteņu aerodinamiku
Vision ir laidusi klajā jaunus Metron 45 un 60 SL disku riteņus, kas sola uzlabotu aerodinamiku un labāku veiktspēju, pateicoties stingrākiem oglekļa diskiem, jaunai rumbas tehnoloģijai un aerospieķiem.
Pašlaik pirmizrāde notiek Tour de France ar Bahrain Victorious un EF Education-Nippo, abi izmēri ir veidoti, lai segtu attiecīgi dažādus slīpumus un ātrus līdzenus posmus.
Vai ar tiem pietiek, lai nogādātu Rigoberto Urānu uz maillot jaune, ir apšaubāms, tomēr zīmols apgalvo, ka projekta mērķis bija ražot "pasaulē aerodinamiskākos un uzlabotākos riteņus".
Neidentificēti putuplasta objekti
Ar rokām darinātie oglekļa diski ir optimizēti 28 mm riepām, un abām versijām, kas ir gatavas darbam ar tvertni, ir 21 mm iekšējais loka platums. Vision saka, ka tas rada "kompaktu un unikālu struktūru", kas ir aerodinamiski labāka.
Starp oglekļa slāņiem ir pievienots arī kaut kas, ko zīmols sauc par “no kosmosa iegūtām putām”, lai samazinātu svaru, vienlaikus maksimāli palielinot stingrību - mēs pieņemam gaisa telpu, nevis kosmosu.
Vision jaunā 'PRS tehnoloģija' ir izvietota centrmezglos. Tas izmanto 72 zobu ieslēgšanās sistēmu, lai samazinātu brīvā rumbas ieslēgšanās leņķi līdz ātriem 5 grādiem. Tie ir pieejami arī ar SH11 vai XDR freehub.
Visbeidzot, itālijā ražotie "augstākie" spieķi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda aerosoliem un ar dubultu sadursmi.
Redze pret sāpošiem augšstilbiem
Gan Metron 45 SL Disc, gan Metron 60 SL Disc ir pieejami klinčeru/bezcauruļu un cauruļveida versijās ar 45 un 60, kas norāda loka dziļumu. Tam vajadzētu nozīmēt, ka 45 ir vispusīgs sniegums, kas spēj braukt uz bruģa, kāpumos un ciklokrosā, savukārt 60 ir paredzēts galvenokārt ātrām, līdzenām sacīkstēm.
Tie ir arī iespaidīgi viegls, sasniedzot 1390 g 45 un 1 460 g 60.
Cenas ziņā starp abiem nav pārāk daudz, jo 45 maksā 2006 eiro (apmēram 1 724 £), bet 60 - nedaudz vairāk - 2058 eiro (apmēram 1 770).
