Ar spēcīgu ciltsrakstu izturības motociklu jomā, Skotam ir daudz ko sadzīvot ar jauno Solace rāmi
Daži velosipēdi ir ieguvuši mulsinošu kulta statusu - tāda veida velosipēds, kas dažiem stingrajiem faniem tik ļoti patika, ka iegādājās vairākus. Viens piemērs ir alumīnija Cannondale CAAD sērija, bet otrs ir Scott oglekļa CR1. Tas sākās kā Scott augstākās klases vieglā svara sacīkšu braucējs, taču tā iespaidīgais komforts noveda pie tā, ka tas iekļuva izturības sporta tirgū. 2013. gadā Skots, par satraukumu CR1 sekotājiem, paziņoja, ka velosipēdu paredzēts aizstāt ar Solace. Tāpēc šim velosipēdam ir jāpiepilda lieli zābaki.
Lai gan Solace ir pārdošanā visu sezonu, Solace 15 Disc ir pilnīgi jauns, pirmais no sērijas, kurā tiek izmantotas disku bremzes, kas atbilst pašreizējai domāšanai par izturīgiem šosejas velosipēdiem. Lai gan priekšrocība ir lielāks bremzēšanas un kontroles potenciāls, tas ir jāsalīdzina ar iespējamiem trūkumiem svara un rāmja pastiprināšanas ietekmes uz komfortu ziņā. Ņemot vērā CR1 vēsturi kā viena no sportiskām jomām, es vēlējos redzēt, kā Solace tiek galā ar spiedienu.
Uz papīra šim velosipēdam ir daudz piedāvājuma visas dienas braucējiem. Solace tika izstrādāts, domājot par komfortu, vienlaikus saglabājot stingrību, kas nepieciešama ātruma un paātrinājuma uzturēšanai.
Skotu inženieris Benuā Greljē saka: "Mierinājums tika radīts, lai būtu ērtāks nekā CR1, vienlaikus stingrs kā mūsu aeromodelis Foil." Saskaņā ar Grelier teikto, tas ir panākts ar divdaļīgu modeli. celtniecība. Stingrākā velosipēda apakšējā daļa tiek saukta par “Power Zone”, un tajā ir apakšējais kronšteins un ķēžu balsti, savukārt mīkstākā “Comfort Zone” ietver piedodošo augšējo pusi ap sēdekļa stieni, sēdekļu balstiem un augšējo cauruli.
Skatiens uz velosipēdu sniedz dažus vizuālus pierādījumus par pieeju. Sēdekļu balsti ir spageti plāni, un šaurais 27,2 mm Syncros sēdekļa stabs slodzes ietekmē manāmi izliecas. Turpretim lielais apakšējais kronšteins un kuplie ķēžu balsti izskatās bagātīgi gan stingrības, gan izmēra ziņā. Mērķis - tāpat kā lielākajai daļai mūsdienu velosipēdu - ir rāmis, kas ir gan viegls, gan stingrs, vienlaikus saglabājot patīkamu braukšanas kvalitāti.
Brauciens
Sākumā es uztraucos, ka Solace 15 neizdosies pirmajā punktā. Es jutu, ka disku bremžu pievienošana velosipēdam, kas jau ir orientēts uz komfortu, draudēja pārņemt velosipēda prioritāti tālāk no spektra sacīkšu gala. Taču velosipēds jutās daudz atsaucīgāks, nekā biju gaidījis.
Solace uz sprinta ievadi reaģēja ar entuziasmu un attaisnoja arī ilgus, ar galvu uz leju vērstus centienus, nemazinot tā gludumu uz ceļa. Tomēr, tā izlaižot oriģinālo loka bremžu versiju, ir daži kompromisi, kas saistīti ar disku iekļaušanu.
Pirmais ir svars. Tas ir 8,45 kg smags velosipēds par cenu. Tas ir pārsteidzoši, jo rāmis ir iespaidīgi viegls. “Svars Solace nav prioritāte, taču mēs sasniedzām 930 g rāmi un 350 g dakšu, padarot to par vienu no vieglākajiem disku rāmjiem šajā kategorijā,” saka Greliers. Paturot to prātā, līdzīgi kā Focus Cayo Disc, ko apskatījām 33. izdevumā, palielināto svaru var tieši attiecināt uz disku rotoriem un smagākiem, ar augstu spieķu skaitu, ar pārsegtajiem DT Swiss riteņiem. Upuris visspilgtāk tiek izcelts, ja ņem vērā zemāko cenu Solace 20 (Ultegra aprīkots ar loka bremzēm), kura svars ir 7,66 kg, kas ir ievērojami slaidāks nekā šī diska atkārtojums. Tomēr vairāku iemeslu dēļ šis svara sods nav pārāk pamanāms no segliem.
Pateicoties aizmugurējās daļas stingrībai, uzņemot ātrumu, bija tikai neliela nobīde, ko varēju saistīt ar riteņiem. Tas nebūtu pamanāms ikdienišķā klubu braucienā, taču, salīdzinot ar loka bremžu alternatīvu, tas var ietekmēt ilgstošu solo braucienu vai sacīkšu sportu. Pateicoties plašajai kasetei, vieglajam rāmim un cietajai aizmugurei, velosipēds parasti nebija sods stāvos kāpumos, un es tiešām ierakstīju dažus no saviem labākajiem laikiem Surrey Hills.
Otrais kompromiss ir komforts. Lai gan velosipēda aizmugure saglabā visu loka bremzes Solace gludumu, priekšpuse ir ievērojami skarbāka. "Dakšai mēs nedaudz samazinājām komfortu, lai pārliecinātos, ka disku bremžu dēļ nav vibrācijas un vērpes," skaidro Greliers. "Taču tā joprojām ir viena no ērtākajām dakšām mūsu klāstā: mazāk nekā Solace Rim dakša, bet tajā pašā diapazonā kā mūsu Addict dakša, kas ir atzīta par pietiekami atbilstošu gariem braucieniem.'
Nav šaubu, ka dakša ir pietiekami ērta, lai nobrauktu 100 jūdzes, taču tā ir nedaudz stingrāka, nekā daži braucēji vēlētos. No manas puses tas sniedza labu atgriezenisko saiti no ceļa, kas nozīmēja, ka biju pārliecināts par riepu piedāvāto saķeri. Tāpat, ja papildu stingrība nodrošina, ka dakšai nav tāda neparedzama bremzēšanas drebuļa, kādu esam redzējuši no dažiem velosipēdiem, tad tas noteikti ir tā vērts. Tomēr bremzēšanas vienmērīgums, paredzamība un jauda piedāvāja vairākas fantastiskas priekšrocības ar Solace.
Nolaišanās bija absolūts sapnis. Ar velosipēdu varēju viegli tikt līdz 80kmh ne tikai disku iedvesmotās pārliecības, bet arī rāmja atbilstības un plato 28mm riepu drošuma dēļ. Patiesībā, atgriežoties pie citiem velosipēdiem, man bija apzināti jāsamazina ātrums līkumos daudz agrāk, jo tiem trūka tāda paša gluduma un kontroles.
Vs Cannondale Synapse Disc
Sastāvdaļu ziņā ir daži kompromisi, salīdzinot ar konkurenci šajā tirgū. Solace ir nedaudz dārgāks nekā Cannondale Synapse Disc vai Focus Cayo Disc, un komponentos ir bijušas dažas novirzes. Piemēram, ķēdes komplekts ir solis uz leju līdz Shimano sākuma līmenim, nevis Ultegra, kas rotā pārējo velosipēdu. Taču sods lielākoties ir estētisks, un man būtu grūti pamanīt atšķirību stīvumā - lai gan šī vieta varētu būt auglīga svara samazināšanai.
Scott, šķiet, ir viens zīmols, kas spēj nodrošināt vienmērīgu sajūtu visos velosipēdos. Solace īpaši neatšķiras no Addict no segliem, un ir identitātes sajūta, kuras centrā ir velosipēdu taustes un steidzīga braukšanas kvalitāte.
Lai gan es domāju, ka vēl ir kāds ceļš ejams, lai ar disku aprīkotiem velosipēdiem nodrošinātu tādu pašu vispārējo standartu kā to loka bremžu alternatīvām, ar dažiem uzlabojumiem Solace varētu piedāvāt visas disku bremžu priekšrocības, vienlaikus piedāvājot ātrums un spars, ko varētu vēlēties konkurētspējīgs braucējs.
Spec
| Scott Solace 15 disks | |
|---|---|
| Rāmis | Scott Solace 15 disks |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremzes | Shimano RS685 hidrauliskās disku bremzes |
| Ķēdes komplekts | Shimano FC-RS500 ķēdes komplekts |
| Kasete | Shimano 105 kasete |
| Bāri | Syncros FL1.0 bar |
| Stumbrs | Syncros RR2.0 kāts |
| Sēdekļa statnis | Syncros FL1.0 sēdekļa statnis |
| Riteņi | Syncros RP2.0 disks |
| Riepas | Schwable Durano |
| Segli | Syncros FL1.0 segli |
| Sazināties | scott-sports.com |
