Galveno faktoru analīze, kas noteiks, kā veiksies elites sacīkstēs
Gandrīz visās Dohas reportāžās kaut kādā veidā ir apspriests karstums, bet teikt, ka tas būs izšķirošais faktors sacensību dienā, iespējams, ir nedaudz tuvredzīgi. Patiesībā elites vīriešu un sieviešu sacīkstes tiks uzvarētas vai zaudētas citu iemeslu dēļ, nevis to, kurš vislabāk var izturēt nelabvēlīgos laikapstākļus. Šeit ir dažas sastāvdaļas, kas noteikti būs aizraujoša šosejas sacīkšu sezonas kulminācija.
Vējš
Ikviens, kurš pēdējo gadu laikā ir skatījies Kataras tūri, zinās, ka vēja virziena maiņa var apgriezt sacīkstes par galvu. Sagaidāms, ka sānvējš no Arābijas līča pamudinās peletonu, it īpaši sacensību pirmajā 150 km ārā un aizmugurē. Ešeloni pāri šosejai dos priekšroku Classics braucējiem no tādām valstīm kā Beļģija un Nīderlande. Ja viena vai divas valstis labi laikus atdalījās, tās varēja izcelties priekšā līdz pat finiša līnijai.
Izlaidiet līdz 15 minūtēm, lai 2013. gada Kataras tūrē vērotu, kā spēcīgi vēji sadrumstalo peletonu.
Attālums
Galu galā tiks pieņemts lēmums par to, vai svētdienas vīriešu elites sacīkstes notiks pilnā 257,3 km garumā vai samazinātā 105 km trasē The Pearl Qatar kompleksā. Jo ilgāk sacīkstes turpinās, jo vairāk tās spēlē lielāko komandu, piemēram, Lielbritānijas un Austrālijas, rokās, jo valstis, kurās ir mazāk braucēju, piemēram, Slovākija un Īrija, var cīnīties ar to rīcībā esošo resursu trūkumu. Ja braucējs caurdurs vai viņam ir nepieciešams ūdens, tie, kuriem ir ierobežots darbinieku skaits, nevarēs reaģēt tik efektīvi. 105 km skrējiens atstāj atklātu rezultātu, jo pastāvīgu uzbrukumu draudi neapšaubāmi saglabās augstu tempu līdz pašām beigām.
Parcours
Apļveida krustojumu pārpilnība pēdējos 100 km gan vīriešu, gan sieviešu sacīkstēs padara grūtu skrējienu līdz finiša līnijai. Ja peletons joprojām ir kopā, iekļūstot The Pearl, meklējiet solo uzbrukumus, jo orientēties trasē būs vieglāk vienam, nevis būt daļai no grupas. Braucējus ar lieliskām velosipēda vadības prasmēm, piemēram, Polīnu Ferānu-Prevo un Pīteru Saganu, būs grūti notvert, izmantojot tehniskos posmus.
Klasiskais Pītera Sagana akcents
Siltums
Tas var nebūt noteicošais faktors, taču tas nenozīmē, ka temperatūrai nebūs lielas ietekmes uz nedēļas nogales sacīkstēm. Gan individuālajā, gan komandu ieskaitē braucējiem bija grūti tikt galā ar karstumu, jo īpaši Nīderlandes braucējiem bija grūti veikt – “Tas bija šausmīgi,” sacīja Toms Dumulins. Pirms starta centos būt pēc iespējas foršs, un domāju, ka tas ir viss, ko jūs varat darīt.'
Eiropas komandas var nonākt neizdevīgā situācijā, jo dzīvsudrabs kāpj. Sagaidiet, ka tādām komandām kā Austrālija un Kolumbija būs vieglāk tikt galā ar augstāku temperatūru.
