Obike debitē Tower Hamlets, lai konkurētu ar TFL Boris motocikliem
Uzņēmums Obike ir ieviesis Londonā pirmo velosipēdu nomas platformu bez stacijām, šorīt nododot 400 sudraba un oranžas krāsas velosipēdus ap Londonas rajonu Tower Hamlets.
Shēmas abonenti varēs atrast un iznomāt velosipēdus, izmantojot lietotni, un pēc tam tos atgriezt jebkurā velosipēdu stāvvietā.
Transport for London jau darbojas populāra velosipēdu nomas shēma - tā sauktais Boris Bikes -, kuru pašlaik sponsorē Santandera. Tomēr viņu velosipēdi ir jāsavāc un jāatgriež īpašās dokstacijās. Salīdzinājumam, Obikes var atstāt braucēja izvēlētā vietā.
Kad būs reģistrējies shēmai un samaksājuši atmaksājamu depozītu 49 apmērā, lietotāji iegūs piekļuvi kartei, kurā redzama velosipēdu atrašanās vieta. Pēc tam viņi var rezervēt konkrētu velosipēdu uz 10 minūtēm, nodrošinot, ka neviens cits to neaizņems, kamēr viņi dodas uz tā atrašanās vietu. Kad tas ir atrasts, velosipēda QR kods tiks automātiski atbloķēts.
Par labu uzvedību tiek atalgota
Saskaņā ar Obike teikto, lietotāji iegūs kredītpunktus par “labu uzvedību”, piemēram, par brauciena pabeigšanu vai ziņošanu par salūzušu velosipēdu. Viņi zaudēs punktus par satiksmes noteikumu pārkāpumiem vai velosipēda atstāšanu ārpus norādītās stāvvietas. Lietotāja kredītreitings ietekmēs katras nomas izmaksas. Tiek ziņots, ka standarta maksa par 30 minūšu braucienu ir 50 p.
Obike pirmo reizi tika laists klajā šī gada sākumā ar 1000 velosipēdu parku Singapūrā, bet pēc tam paplašinājās Malaizijā, Austrālijā, Taizemē, Nīderlandē un Šveicē.
Lai gan tas un līdzīgas shēmas ir izrādījušies veiksmīgas visā pasaulē, Tower Hamlets bēdīgi ģeniālo velosipēdu zagļu ķeršanās pie velosipēdiem, iespējams, būtiski ietekmēs tā panākumus Apvienotās Karalistes galvaspilsētā.
Lai gan Obike 400 velosipēdu skaits šobrīd ir mazāks par 11 500 TFL nomas velosipēdu, šī darbība ir pirmā reize, kad privāts operators ir mēģinājis uzsākt šāda mēroga shēmu galvaspilsētā. Citur Apvienotajā Karalistē Obike konkurenti Ofo un Mobike jau ir uzsākuši līdzīgas shēmas attiecīgi Kembridžā un Mančestrā.
Abās vietās daži vietējie iedzīvotāji un padomes locekļi iebilda pret velosipēdiem, apgalvojot, ka tie ir radījuši nevajadzīgus šķēršļus. Līdzīgās shēmās Ķīnā ir novērots arī liels skaits velosipēdu, kas pamesti populārās vietās.
