Trīs mežonīgas dienas tālos ziemeļos Maserati Haute Route Norway priekšskatījuma braucienā
Haute Route ir vairāku dienu sportisks seriāls, kas ļauj braucējiem īstenot savus sapņus par riteņbraukšanu profesionālas komandas stilā, izmantojot atbalsta automašīnas, ikdienas m altītes un regulāras masāžas. Līdzīgi kā jau esošajos Haute Route pasākumos, kas tiek rīkoti Klinšu kalnos, Pirenejos, Alpos un Dolomītos, arī jaunajā Norvēģijas sporta veidā ir iekļautas laika un ranga sacīkstes, kas amatieriem sniedz iespēju pārbaudīt sevi vairākos posmos.
Tomēr atšķirībā no pilnmetrāžas pasākumiem, Haute Route pirmais iebrukums Skandināvijā ietver garo nedēļas nogali, nevis pilnas nedēļas tūri.
Maserati Haute Route Norway 2018: Viss, kas jums jāzina
Datumi: no piektdienas, 2018. gada 3. augusta līdz svētdienai, 5. augusts
Atrašanās vieta: Stavangera, Norvēģija
Papildinformācija: hauteroute.org/norway_2018
Paredzēts, ka pirmo reizi startēs 2018. gada vasarā, viss pasākums risināsies ostas pilsētā Stavangerā, un velosipēdistam paveicās saņemt uzaicinājumu uz savu neseno testa braucienu.
Valsts, kurā ir gandrīz tikpat daudz jūras kā sauszemes, Norvēģija, iespējams, uzreiz neieteiktu sevi kā riteņbraukšanas galamērķi, kā to dara Francija, Itālija vai Spānija.
Bet braucot ar satriecošām ainavām, ir neapstrādāta un elementāra pieredze, kas lieliski atmaksā ceļojumu uz ziemeļiem.
Patiesībā Stavangerai ir bagāta Norvēģijas riteņbraukšanas vēsture, kas piesaista tādas starptautiskas sacīkstes kā Tour des Fjords, Arctic Race of Norway un Tour of Norway, kā arī nodrošina mājvietu profesionālajam riteņbraucējam Aleksandram Kristoffam.
Ierodoties mūsu bāzē uz nedēļas nogali skaistajā ostas pilsētā Stavangerā, jūras tuvums ātri kļuva par atkārtotu ceļojuma tēmu.
Kad visi bija sapulcējušies un paēduši ceturtdienas vakarā, nākamajā rītā mums bija paredzēts agri ar laivu doties ceļā uz pirmā posma sākumu.
Izceļoties kā vikingi, mēs devāmies pāri jūrai uz 127,7 km garā sākuma posma sākumu.
Ietverot virkni spēcīgu kalnu, dienas maršruts devās prom no Tau ostas, lai apbrauktu krastu un pēc tam dotos iekšzemē.
Braucot pa gleznainiem un pārsteidzoši zaļiem laukiem, mēs sastapāmies ar ļoti mazu satiksmi, ja neskaita Haute Route atbalsta transportlīdzekļu kolonnu.
Kopā pa dienu kāpjot 2 134 metri, sasniedzot Hjelmelandes tālāko punktu, mēs pagriezāmies atpakaļ pret sevi.
Sadaloties dažādās grupās atkarībā no tā, cik lielu ticību katrs braucējs juta savās kājās, man izdevās noturēties ar ātrāko baru, kamēr mēs skrējām līdzās stikla plakanajam Øvre Tysdalsvatnet ezeram.
Tā kā visas vietējās automašīnas, kas pašlaik brauc pa tuneli, nesen iegriezās kalnā, mēs skrējām pa veco ceļu pamestajām divām joslām visā ezera 12 kilometru garumā.
Es jutos gan laimīga, gan nedaudz pārsteigta par ainavu, kad pēdējais kāpums atpakaļ gar krastu mani notrieka un es atklāju, ka pēdējos 15 kilometrus skrēju vienatnē, lai sasniegtu prāmi.
Nav tā, ka tā izlaišana nozīmētu kaut ko vairāk par labi sagatavotu pusstundu, gaidot nākamo, taču lēkšana uz priekšu tieši brīdī, kad viņi brauca pa rampu, pirmās dienas beigās radīja papildu satraukumu..
Daļa no Haute Route pievilcības ir tāda, ka tiek nodrošināta visa loģistika, ļaujot jums izbaudīt braucienu.
Komanda būs ceļmalā ar pudelēm un uzkodām; ja jūsu velosipēds ir salūzis, viņi to salabo. Ja vēlaties iemest dvieli, viņi jūs slaucīs. Ja sāp kājas, tās nodrošinās masāžu.
Līdz ar to viņi arī nodrošinās, ka katru dienu esat labi paēdis un padzirdīts, tostarp aizvedīs jūs uz dažiem ļoti labiem restorāniem.
Tomēr, lai arī tas būtu jauki, tas nepārspēj draudzības sajūtu, ko rada cilvēku grupas pulcēšanās, kas visi dara to, kas viņiem patīk.
Katrs mājupceļš beidzās ar neformālu diskusiju braucēju vidū, savukārt, atgriežoties viesnīcā, bija laiks pašam atpūsties, pirms atkal sapulcējās pēc ēdiena un dzērieniem pilsētā.
Sestdien pamostoties agri, lai otro dienu brauktu ar fraktēto prāmi, viņš devās prom no piestātnes un laikapstākļos, kas solījās būt tikpat skarbi kā dienas piedāvātais maršruts.
Neskatoties uz to, braucēji salika priekšējos klājus, lai baudītu skatus. Tūlīt no ostas civilizācija tika ātri atstāta tālu aiz muguras.
Lysefjorden fjords garā gabalā no jūras ietek dziļi ainavā. Pats par sevi tas ir ievērojams tūristu apskates objekts, agri no rīta mums tas bija tikai pašiem.
To ieskauj klinšu sienas līdz kilometra augstumam, un tās tumšajos un aukstajos ūdeņos mīt roņi, kas atradās blakus laivai.
Vienā brīdī mēs pabraucām lejpus slavenajam Preikestolen (Kanceles klints), lai gan to bija grūti redzēt augstu miglā.
Izkāpuši no kuģa Lysefjorden tālākajā galā, mēs ātri attapāmies braucam pa tukšu tuneli, kas bija uzlauzts tieši kalna nogāzē.
Unikāla un nedaudz biedējoša pieredze drīz vien mēs uzkāpām uz kāpiena, kas šķērsoja iekšpusi. Grūti, taču ar vienmērīgu 10% slīpumu, līdz virsotnei bija nepieciešama aptuveni stunda, un tika nodrošināta lielākā daļa no dienas 2200 metriem kalnup.
Skaidro laikā skati augšpusē būtu brīnišķīgi. Pat miglā jauktā atsegto iežu masa izrādījās iespaidīga vieta. Tieši tas, ko jūs varētu cerēt no ceļojuma tik tālu uz ziemeļiem.
Norvēģija ir mežonīga vieta, un laikapstākļi bija tikpat nepieradināti kā ainava, tomēr atrašanās tik nelīdzenā reljefā bija pietiekami iedvesmojoša, lai es nekad nedomāju par dušām viesnīcā.
Tam palīdzēja Haute Route komandas atbalsts, kas kāpuma augšpusē sagādāja pārtiku un siltu apģērbu.
Kad pārējā posma daļa pārsvarā skrēja lejup, es pievienojos dažiem vietējiem braucējiem, kuri izveidoja falangu, lai pārvarētu ceļu cauri lietum, kamēr mēs skrējām pa tukšiem ceļiem pāri pamestām ielejām un augšup līdzās Frafjordheiane nacionālajam parkam.
Atkausēti viesnīcā, šķita, ka daži braucēji vēlējās pavadīt agru nakti, neskatoties uz nākamās dienas pēdējā laika izmēģinājuma izredzēm.
Tā vietā mēs devāmies kā jūrnieki krastā atvaļinājumā un trāpījām pie krastmalas stieņiem. Nākamajā rītā iepriekšējā vakara ietekmi mazināja sacensību numura piespraušanas atjaunojošā ietekme.
Ļaujot braucējiem svētdienas vakarā doties mājās, braucienu noslēdz īss laika izmēģinājums.
Stopot pa Stavangeras nomalēm, virkne tiesnešu palīdz noturēt braucējus uz pareizā ceļa, kamēr viņi sacenšas Norvēģijas ekspedīcijas pēdējos kilometrus.
Atpakaļ uz darbu pirmdienā Maserati Haute Route bija pārsteidzošs ievads braukšanai Norvēģijā, kas nobrauca vairāk kilometru pa sauszemi un jūru, nekā jūs varētu iedomāties.
Tā kā 2018. gada izdevumam būs 550 iepriekšēja reģistrācija, kas notiks dažu dienu laikā pēc pasākuma paziņošanas, šķiet, ka atklāšanas skrējiens būs kupli apmeklēts.
Lai uzzinātu vairāk informācijas un iepriekš reģistrētos savai vietai pasākumā, lūdzu, apmeklējiet: hauteroute.org/events/norway_2018
