Kā GC braucējiem veicies līdz šim un kas viņiem jādara sacīkstēs par rozā krāsu
Pēc deviņiem posmiem 2018. gada Giro d'Italia ir sasniegusi savu pirmo atpūtas dienu. Tehniski pagājušā pirmdiena bija pirmā atpūtas diena, taču tā bija nepieciešama, jo no Izraēlas atgriezos Itālijā.
Šodien Giro peletons un viņu komandas malkos kafiju, brauks, lai atveseļotos un apkopotu 1. līdz 9. posma elementus.
Sacensībās par rozā krāsu būs dalītas emocijas, jo daži, jo īpaši tie no Down Under, domās, vai Grand Tour starts varētu būt ideālāks, kamēr tie, kas atrodas tuvāk mājām, prātos, kas ir noticis nepareizi.
Zem velosipēdists apskata, kā līdz šim ir veicies vispārējās klasifikācijas braucējiem un ko vēl varam sagaidīt pirms Romas pēc 12 posmiem.
Frūmam neizdodas?
Acīmredzamā vieta, kur sākt, būtu ar grūtībās nonākušo Krisu Frūmu (Team Sky). Četrkārtējam Tour de France čempionam, kurš startēja Giro, cerot kļūt tikai par trešo braucēju, kuram vienlaikus ir visi trīs Grand Tour tituli, situācija nešķiet laba.
Pēc avārijas pirms sacensību sākuma Frūms zaudēja laiku diezgan standarta finišā kalna galā 4. posmā līdz K altagironei, bet pēc tam piekāpās vairāk sekundes Etnas kalnā 6. posmā.
Viņam izdevās noturēties pie Montevergine di Mercogliano sestdien, kad viņš tikko aizgāja, lai gan lietusgāzes laikā viņš pacēlās kalnā.
Panikas stacijas pēc 8. posma nebūtu sarkanā krāsā, tomēr pēc nākamās dienas virsotnes Gran Sasso d'Italia virsotnē Team Sky viesnīcā varētu notikt nopietna dvēseles meklēšana.
Ilgajā kāpumā visi sacensību favorīti sasniedza pēdējos 3 km vadošajā grupā, taču, neskatoties uz to, ka temps vai uzbrukums īsti nemainījās, Frūms atklāja, ka viņš ir distancējies un nepārprotami cīnās ar Mičeltona-Skota noteikto tempu.
Pēc tam, kad Frūms atpalika no mājinieku grupas, Frūms 1 minūtē un 7 sekundēs noskrēja zemāk par posma uzvarētāju un sacensību līderi Saimonu Jeitsu (Mičeltona-Skota).
Kad 2 minūtes 27 sekundes uz leju, salīdzinot ar Jeitsu, tas tehniski nav aizkars Frūmam - viņš varētu atgūt lielu daļu no šī laika 16. posma laika izmēģinājumā - tomēr ir diezgan neticami, ka viņš atgūs laika starpību 10 braucējiem. apsteidz viņu vispārējā klasifikācijā.
Ir arī vērts pieminēt, ka no visām piecām Grand Tour uzvarām Frūms bija ieguvis līdera kreklu līdz 9. posmam.
Tas liek uzdot jautājumu, vai Frūms Žiro izbrauks līdz finišam, un vai viņš kādreiz tiešām cīnījās par uzvaru?
Pēc vakardienas daži ir pauduši viedokli, ka Frūma nodomi nekad nav bijuši vispārēja uzvara Giro, drīzāk rekordlīdzīgs piektais tūres tituls jūlijā un ka tā bija tikai 1,4 miljonu eiro maksa par uzstāšanos, kas pagrieza Frūma galvu uz Itāliju..
Tas varētu būt nedaudz naivs viedoklis. Sacīkstes ar Giro rada risku piektajam dzeltenajam kreklam neatkarīgi no tā, vai jūs cīnāties par uzvaru vai nē. Laikapstākļi Itālijā var būt briesmīgi un sacīkstes haotiskas.
Ir maz ticams, ka Frūms varētu braukt ar Žiro, lai vienkārši “apbrauktu”. Pēc statistikas viņš ir lielākais Grand Tour braucējs, kurš joprojām ir aktīvs un startē Grand Tour bez nodoma uzvarēt.
Visticamāk, ka garīgā spriedze, kas radusies saistībā ar notiekošo izmeklēšanu saistībā ar viņa nelabvēlīgo analītisko konstatējumu attiecībā uz salbutamolu, un fiziskais stress, kas rodas, braucot trešajā Grand Tour turnīrā pēc kārtas, ir pārrāvis dambi.
Ja Frūms turpina zaudēt laiku, it īpaši Monte Zoncolan 14. posma finišā, ir grūti redzēt, ka viņš sasniegs Romu, jo pēdējā atpūtas dienā ir izteikta iespēja izstāties.
Koncentrēšanās uz Frūma neveiksmēm šķiet skarba citam britu braucējam, kurš ir lieliski startējis Grand Tour, rozā krekla valkātāju Saimonu Jeitsu.
Smuki rozā krāsā
Iespaidīgajam sākuma laika izmēģinājumam sekoja spēcīgas trīs dienas Sicīlijā, bet trešajā no šīm dienām Jeitss ieguva sārtumu 1:2 finišā ar komandas biedru Estebanu Čevesu. 9. posmā Burija vīrs nostiprināja savu līderpozīciju, uzvarot posmā Grand Sasso.
Līdz šim Jeitss ir izrādījies spēcīgākais kāpējs sacensībās, pirmkārt ar uzvaru posmā un arī ar uzbrukumu Etnas kalnam, lai tiltu uz Čavesu.
Jatesam apkārt ir arī spēcīgākā komanda ar savu klātbūtni kalnos Team Sky-esque punktos. Jaunais Džeks Heigs ir bijis metronomisks savā tempā zemākajās nogāzēs, savukārt Romāns Kreuzigers ir vienmēr uzticams.
Team Sky, iespējams, kasīs galvu, kāpēc viņi ļāva Mikelam Nīvem aiziet. Basku jātnieks ir bijis spēcīgs Jatesam, un viņš pierāda, ka ir viens no pasaules labākajiem kalnu mājas braucējiem.
Jāpiemin arī, ka pēc Jatesa GC otrajā vietā ir Čeivss, kurš atskatās uz saviem 2016. gada labākajiem sasniegumiem un ir ideāls šķērslis citiem GC cerībām.
Aizsardzība, labākais uzbrukuma veids
Aizstāvošais čempions Toms Dumoulins (Team Sunweb) joprojām ir Jeitsa lielākais drauds, un, neskatoties uz to, ka viņš ir 38 sekunžu attālumā, to var uzskatīt par virtuālo rozā kreklu, ja ņem vērā 34,2 km 16. posma laiku.
Jeitss ir atklāti atzinis, ka vēlas, lai holandietis būtu aptuveni trīs minūšu pārtraukums, lai būtu drošībā. Tādas ir atšķirības laika pārbaudes spējās.
Dumoulinam tas būs jautājums, lai Jatess un Čeivss noturētu attālumu, kad viņi nākamsestdien sasniegs Monte Zoncolan stāvās nogāzes, ja saglabāsies cerības saglabāt Žiro titulu.
Nespējot paļauties uz savu komandu, piemēram, Jeitsu vai Astanas vilcienu, Dumoulins bieži vien lidos vienatnē jebkurā virsotnē, padarot viņu neaizsargātu pret 1-2 sitieniem.
Labākais no pārējiem
Attiecībā uz atlikušajiem GC cerībām daži būs apmierināti ar šo atpūtas dienu, bet citi nē.
Tibo Pino (Groupama-FDJ) dažkārt ir bijis žirgts, ja ne naivs, izrādot vēlmi slēpt uzbrukumus ar skaidru vēlmi uzvarēt posmā.
Šobrīd ceturtajā francūzim jāturpina cīņa par rozā, lai gan ar mērenāku pieeju.
Domenico Pozzovivo (Bahreina-Merida) ir pierādījis, ka vecajā sunī ir dzīvība, taču 35 gadus vecais suns ir tikai 57 sekundes un viņa kāpšana ir tikpat laba kā jebkad. Ja viņš atlikušajā laika posmā spēs noturēties līdz dzīvībai, pjedestāla vieta varētu būt sasniedzama.
Fabio Aru (AAE-Team Emirates), iespējams, ir vienīgais īstais GC braucējs, kuram ir lielākas grūtības nekā Frūmam. Sardīnietis pirmais ieradās Gran Sasso un izskatās neērti nekā jebkad agrāk.
Migels Anhels Lopess (Astana) zaudēja laiku ar dažām neveiksmīgām avārijām sacīkstes sākumā, taču, iespējams, viņš nobriest, jo dziļāk iesim, un līdzās Džordžam Benetam (LottoNL-Jumbo) un Maiklam Vudsam (EF-Drapac) sagaidāms, ka tas būs grūts, lai iekļūtu labāko 10.
