Slovēnis uzvar no divu spēlētāju pārtraukuma, kamēr Čeivss zaudē cerības uz vispārējo klasifikāciju
Matejs Mohoričs (Bahreina-Merida) uzvarēja 2018. gada Giro d'Italia 10. posmā pret Gualdo Tadino pēc uzbrukuma posma pēdējos 40 km.
Slovēnis izvirzīja Niko Dencu (AG2R La Mondiale) un apsteidza vācieti, neskatoties uz to, ka bija vadībā sprintā. Aiz Sema Beneta (Bora-Hansgrohe) uz skatuves ierindojās trešajā vietā.
Simons Jeitss (Mitchelton-Scott) starp saviem sāncenšiem vispārējā klasifikācijā saglabāja rozā krekliņa finišu peletonā.
Posma galvenā ziņa bija tāda, ka otrajā vietā esošais Estebans Čeivss (Mičeltona-Skots) izstājās no cīņas par vispārējo klasifikāciju.
Pēc izkrišanas no peletona posma sākumā kolumbietis nespēja pārvarēt tiltu.
10. posms, kā tas norisinājās
2018. gada Giro d'Italia 10. posms no Pennas līdz Gualdo Tadino bija sacensību garākais posms, kopā sasniedzot nogurdinošus 244 km, kas ir pietiekami gara distance, lai veidotu vienas dienas klasiku.
Sākot no otrās atpūtas dienas, dienas norise bija diezgan neparedzama. Dienas atpūta dažiem nāk par labu, bet citiem var radīt problēmas.
Viens braucējs, kurš būtu bijis pateicīgs par brīvo dienu, ir Kriss Frūms (Team Sky). Sarežģīts Žiro starts ar avāriju pirms 1. posma laika izmēģinājuma tika pavadīts ar laika zudumu Etnas kalnā un Gran Sasso Italia.
Kad braucēji devās prom no Pennes, temps bija augsts, lielai grupai izbēgot kopā ar jūsu parastajiem atkāpušajiem varoņiem, tostarp Toniju Mārtinu (Katusha-Alpecin).
Lai gan sakari starp sacīkstēm un skatītājiem sākotnēji bija slikti, ziņa par to, ka otrajā vietā esošais braucējs Čeivss (Mičeltona-Skots) bija zaudējis kontaktu ar vadošo grupu.
Viņš līdzās sprinta klasifikācijas līderim Elia Viviani (Quick-Step Floors) atradās grupā, kas izmisīgi dzenās pēc tam, lai atgūtu lādējoša peletona stūri.
Smaidošajam kolumbietim nelikās labi. Divas minūtes mazāk nekā viņa sāncenšiem, bija jāpieliek lielas pūles, lai atgūtos. Par laimi Quick-Step Floors komanda sniedza palīdzību, lai mēģinātu atjaunot Viviani pāri.
Atlicis 121 km, Quick-Step Floors bija samazinājis atstarpi līdz rozā kreklu grupai līdz 1 minūtei 10 sekundēm, nodrošinot Čevsam slaidu glābšanas līniju. Apsteidzot peletonu, tempu noteica vispārējās klasifikācijas komandu sajaukums, tostarp Team Sky un Groupama-FDJ.
Ar Krisa Jūla-Jensena un Romāna Kreuzigera atbalstu Čeivss drosmīgi cīnījās, lai atgūtu kontaktus. Daži teica, ka viņa nepatikšanas izraisīja avārija, citi atsaucās uz alerģijām, lai gan šķita, ka, visticamāk, kolumbietim atpūtas dienas laikā bija nedaudz saaukstējies kakls.
Kamēr kameras vēroja Čeivsu aiz muguras, viņa komandas biedrs un sacensību līderis Jeitss apsteidza sprinta starpposma punktus ar Tibo Pino (Groupama-FDJ). Burija vīrs salīdzinoši viegli paņēma punktus un papildu sekundes.
Maksājoties par papildu sekunžu sprintu, Androni Sidermeka pilots Marko Frapporti metās priekšā pārējiem, veidojot viena cilvēka izrāvienu, ātri iegūstot 40 sekundes peletonā.
Frapporti uzbrukumu vajadzēja sagaidīt. Džanni Savio Androni ir bijis pilns ar pupiņām visu Giro, kas ir daļa no katra atrāviena, izgaismojot sacensību vismazāk gaidītajos brīžos. Tagad viņiem vajadzēja tikai vērtīgu uzvaru posmā.
Kad peletons apgāzās pāri 84 km, lai dotos, Chaves grupa tika atzīmēta kā 5 minūšu atkāpe. Varēja droši teikt, ka 28 gadus vecajam jaunietim GC ambīcijas tagad ir beigušās.
Frapporti pēc tam sasniedza 2 minūšu 46 sekunžu pārsvaru, kamēr peletons atslāba, atlikuši 40 km. Laiks izskatījās vēss, jo braucēji savās kabatās rakās pēc žaunām ar daudziem arī modelētiem roku sildītājiem.
Pēdējā 38km sākās uzbrukumi. Mohoric un Davide Villella (Astana) meta kauliņus, mēģinot pārvarēt tiltu uz Frapporti. Tas lika rozā kreklu grupai ieslēgt spiedienu.
Mohoričs, izmantojot savas izcilās nolaišanās prasmes, spēja atdalīt atlikušos cerības uzbrucējiem pēdējā kritienā līdz līnijai, Yates grupai izmisīgi dzenoties aiz muguras.
Pēdējos 18 km čempionu aizstāvošais Dumolins noslīdēja pieaugošā lietū. Dažas nobrāztas uz viņa rokas, tomēr viņš izskatījās labi, dzenoties atpakaļ uz galveno peletonu.
Ahead, Serhio Heano (Team Sky) un Alesandro De Marchi (BMC Racing) dzina vadošo trijotni, cenšoties uzvarēt posmā. Villella tika atmests, un Dencs cīnījās, lai noturētu Mohorica stūri.
Kā viens no labākajiem nobraucējiem peletonā un riteņbraukšanas izgudrotājs pa augšējo cauruli, Mohoričs šķita daudz pārākā pozīcijā, pavelkot atstarpi līdz 46 sekundēm līdz iedzinējiem un 1 minūti 16 sekundēm līdz peletonam.
