Skatieties: Pasaules čempionātā mēs braucām ar 28% kāpumu ellē

Satura rādītājs:

Skatieties: Pasaules čempionātā mēs braucām ar 28% kāpumu ellē
Skatieties: Pasaules čempionātā mēs braucām ar 28% kāpumu ellē

Video: Skatieties: Pasaules čempionātā mēs braucām ar 28% kāpumu ellē

Video: Skatieties: Pasaules čempionātā mēs braucām ar 28% kāpumu ellē
Video: ЧМ2022 . Как Праздновала Аргентина Чемпионат Мира по футболу 2022. Побывал дома у Месси! 2024, Maijs
Anonim

Mēs uzkāpām Insbrukas kalnā, ko vietējie dēvē par elles kalnu, pirms 2018. gada pasaules čempionāta. Fotogrāfijas: Huans Trujillo Andrades

Höll ir mazpazīstams ceļš, kas virzās uz ziemeļiem no Insbrukas Austrijā. Tas ir tikai 3 km garš, taču visgrūtākajā gadījumā tam ir garš posms ar 28%. Vīriešu profesionālais peletons šo kāpumu veiks tikai vienu reizi šī gada pasaules čempionāta šosejas sacīkstēs, un līdz 258,5 km maršrutam atlikuši mazāk nekā 10 km.

Tās nogāzes rada tādu satraukumu WorldTour rindās, ka tādi lieli vārdi kā Vinčenco Nibali jau ir apmeklējuši Insbruku, lai noskaidrotu, kāda pārspēle, piepūle un taktika būs nepieciešama, lai veiksmīgi uzbrauktu uz Höll.

Pār tilta

Attēls
Attēls

Pēc tam, kad peletons būs izbraucis tieši augšup cauri Insbrukas centram, tas sasniegs upi un tiltu, kurā pilsēta tika nosaukta - Inn Brücke.

Grūtības sākas pat pirms ceļš sāk pacelties. Uz tilta ir vietas četrām joslām satiksmei, taču ieeja elles kalnā ir tik tikko pietiekami plata vienai automašīnai, tāpēc sagaidiet izmisīgas sacīkstes, jo profesionāļi cīnīsies, lai pozicionētu sevi paketes priekšgalā, lai novērstu šo sašaurinājumu.

Tūlīt ceļa nosliece uz gandrīz 10%, jo ceļš čūsku starp divām Insbrukas slavenajām krāsainajām upes mājām un cieši noblīvētajām ēkām aiz tās.

Šķērsiela signalizē par kreiso pagriezienu un pēc tam pa labi uz Dorfgasse ceļu, kur īsti sākas elle. Atlikušie divarpus kilometri sākas ar 15% un no turienes kļūst stāvāki.

Mājokļi izzūd samērā ātri, tāpēc drīzumā ceļu ieskauj mežs, un pilsētas skaņas ātri pazūd.

Ceļa segums mežā pasliktinās, kļūst rievotas un salauztas. Ceļš nekad nav taisns, un katrs līkums sniedz tikai nelielu ieskatu gaidāmajā.

Augstošais gradients

Attēls
Attēls

Vienīgais, kas ir drošs, ir tas, ka katra sadaļa vienmēr ir stāvāka nekā iepriekšējā. 300 m virzienā uz beigām ir 28%, kas šķiet nedaudz pārvaldāms, ja ne iepriekšējos divus kilometrus, kur ik pēc dažiem simtiem metru slīpums palielinās.

Rezultāts ir kā kaut kāds rampas tests, kas iesitīs peletonā ilgi pirms stāvākās daļas sasniegšanas.

Pārsniedzot 28% posmu, ceļš ātri izlīdzinās un atveras retākajos mežos un laukos, kur neapšaubāmi pulcēsies sadistu cienītāji, lai redzētu, kā pasaules labākie braucēji rāpo garām pilnīgi salauzti.

No turienes ceļš maigi vijas līdz Hungerburgas pilsētai. Tieši šajā posmā ikviens braucējs, kuram kaut kas ir palicis kājās, var mēģināt atrauties, lai iegūtu atstarpi, ko viņi var saglabāt, ieejot pilsētas un līkumotā nobraucienā atpakaļ Insbrukas pilsētas centrā.

Klīst baumas, ka Nibali šogad sevi uzskata par īstu sāncensi, jo līdzīgos apstākļos 2018. gada Milānas-Sanremo sacīkstēs viņš ir paveicis līdzīgu soli, tāpēc viņš būtu riteņbraucēja padoms, ja jums patīk plīvot. liela diena.

Ieteicams: