Betona pildījums tiek izmantots, lai padarītu posmu drošāku un palīdzētu aizsargāt slaveno ceļu
Ir sākti darbi Parīzes-Rubē bruģēšanas sektorā Trouee d'Arenberg, lai zāli un dubļus starp akmeņiem aizstātu ar javas betonu.
Tvītu sērijā Les Amis de Paris-Roubaix - brīvprātīgo grupa, kuras uzdevums ir uzturēt sacensību bruģētos posmus - tviterī ievietoja fotoattēlus, kuros redzams darbs, kas sākas uz bēdīgi slavenā ceļa.
Grupa tvītoja, sakot, ka “tāpat kā Koppenbergam, šuves tiks izgatavotas ar betonu. Nozare, visticamāk, būs grūtāka un mazāk bīstama”, turklāt darbs tiek apzīmēts kā “iespaidīgs”.
Turpmākajā tvītā Les Amis de Paris-Roubaix arī uzrunāja tos, kuri bija sašutuši par ikoniskajā sadaļā veiktajām izmaiņām: “Visdusmīgākajiem šeit ir bruģis ar betonu! Zāle ir pazudusi un sektors ir grūtāks!'.
Lēmums aizstāt zāli un dubļus ar īpašu betonu tika pieņemts, lai palielinātu drošību uz Arenberg pēc nesen notikušajām avārijām, jo virsma kļuva pārāk slidena.
Grupa ir izmantojusi jaudīgu augstspiediena mazgātāju, lai notīrītu dubļus, jo pašlaik šajā apgabalā ir aizliegti ķīmiskie nezāļu iznīcināšanas līdzekļi. Kad tas ir nožuvis, spraugas tiks aizpildītas ar īpašu javas maisījumu, kas ir iestatīts, lai segtu apmēram 500 m no sekcijas. Â
Darbi būs jāpabeidz līdz svētdienai, 14. aprīlim, šī gada sacensību dienai.
Arenberg ir viens no trim piecu zvaigžņu Rubē bruģētajiem sektoriem līdzās Mons-en-Pevele un Carrefour de l'Arbre, un to bieži uzskata par sacensību sākumu, lai gan joprojām atrodas 100 km no finiša.. Â
Pagājušajā gadā Les Amis de Paris-Roubaix vēstnieks un bijušais sacensību uzvarētājs Džons Degenkolbs sarunā ar CyclingNews sacīja, ka viņš uzskata, ka šīs izmaiņas ir nepieciešamas, lai saglabātu nozares nākotni.
'Kad es to lasīju, sākumā man likās, ka tas ir svēts, un tur neko nevar mainīt,' teica Degenkolbs. 'Šajā mežā viņi nevar izmantot indi, lai zāli noturētu prom, tāpēc, piepildot to ar betonu, jūs nemaināt akmeņu stāvokli, jūs vienkārši aizpildāt spraugas.
'Es domāju, ka, braucot tam pāri, jūs nepamanīsit atšķirību, bet tas tikai padara to drošāku. Ja pirms tam ir daudz lietus, zāle izaug pirms skrējiena.
'Ja mums ir lietains izdevums un visa zāle ir uz bruģa, būtībā nav iespējams braukt. Es gribētu, lai java būtu pa vidu un būtu iespēja doties uz Arenbergu pat tad, ja līst lietus, nevis izlaist lietu, jo tas ir pārāk bīstami.
'Manuprāt, tas piederas sacīkstēm, un es domāju, ka tā varētu būt iespēja padarīt sacīkstes drošākas.'
