Sram tagad piedāvā savu jaunāko bezvadu eTap AXS 12 pakāpju pārnesumu pārslēgšanu spēka līmenī
Šķiet, ka tikai pirms dažām nedēļām mēs sniedzām jums ziņas par Sram, kas izlaiž savu pilnīgi jauno vadošo Red eTap AXS 12 ātrumu bezvadu pārslēgšanas grupu komplektu.
Sram tajā laikā norādīja uz iespēju, ka eTap AXS spēka līmeņa versija varētu būt arī konveijera, un tagad tas ir šeit.
Un labā ziņa, kad izlasīsit šo, to jau varēs iegādāties.
Galvenais vēstījums ir tas, ka tā jaunākā, visprogresīvākā eTap AXS bezvadu 12 pakāpju pārnesumu pārslēgšanas tehnoloģija ir pazemināta līdz ievērojami pieejamākai cenai.
Premium Sarkanajā līmenī šī eTap AXS komplekta izmaksas patiešām ir diezgan lielas - 3 349 £ par 2x hidraulisko disku bremžu uzstādīšanu, taču Force šo cenu ievērojami atlaiž. (par līdzvērtīgu 2x HRD) 2 £, 274.
Agrīnās spekulācijas par iespējamo Force eTap grupu kopas izlaišanu bija tādas, ka Sram varētu vienkārši pārveidot savu esošo 11 ātrumu Red eTap platformu, taču tas tā noteikti nav.
Izskatās, ka Sram ir piešķīris Force līmeņa komplektam tieši tādu pašu pārbūves pakāpi, kādu tas piešķīra vadošajam piedāvājumam.
Un pēc mūsu pirmajiem iespaidiem, būtiski, ka Sram ir sasniedzis Force eTap AXS cenu par £1075 mazāku, vienlaikus saglabājot gandrīz visas galvenās grupas galvenās iezīmes – īpaši 12 ātrumu X diapazona pārnesumu (sākot ar 10t kasetes zobrats) 1x ķēdes gredzena opcijas un Orbit amortizators aizmugurējā pārslēdzējā, kā arī krusteniskā savietojamība ar visu AXS saimes komponentiem un lietotni.
Jāatzīmē arī tas, ka Sram Force eTap AXS cena ir aptuveni līdzvērtīga Shimano Ultegra Di2 hidraulisko disku grupu komplektam, kas ir 1 999 £ - kurā nav iekļauti disku rotori. Pievienojiet to izmaksas, un abas grupas ir ļoti cieši saistītas ar cenu.
Es uzskatu, ka Sram tas bija jāpadara. Tas ir acīmredzams salīdzinājums, ko patērētāji veiks ar konkurentu produktiem.
Tomēr Sram neizbēgami kļūs par nedaudz dārgāku iespēju, jo Shimano komponenti tik bieži tiek pārdoti izdevīgi saskaņā ar RRP. Sram vēsturiski nav bijusi tāda pati atlaide pārdošanai pēcpārdošanas tirgū.
Sīkāka informācija
Šeit ir detalizēts Force eTap AXS piedāvājums salīdzinājumā ar tā dārgākajiem brāļiem.
Sāksim ar skaitļu kraukšķināšanu. Force eTap AXS atdod tikai 300 g no kopējā grupas svara līdz sarkanā līmeņa komplektam. Tas ir iespaidīgi, ņemot vērā izmaksu atšķirību.
Norādītais Force eTap AXS svars (2x HRD iestatījums) ir 2 812 g, salīdzinot ar 2 518 g, kas norādīts Red.
Lielāko daļu papildu svara rada lētāki ķēdes komplekta un kasešu ražošanas procesi, kā arī tērauda, nevis alumīnija izmantošana tādām lietām kā priekšējie mehānisma korpusi, kā arī smalkas titāna vai keramikas aparatūras trūkums.
Force eTap AXS joprojām ir pilns oglekļa kloķis, tā vienkārši nav doba konstrukcija (atbilstoši sarkanajam līmenim), un ķēdes gredzeni ir atsevišķi, kā tas parasti notiek, salīdzinot ar sarkanajiem ķēdes gredzeniem, kas tiek ražoti no viens alumīnija sagataves gabals, lai ietaupītu svaru.
Tādējādi ķēdes komplekts ir aptuveni par 120–170 g smagāks atkarībā no gredzenu izvēles un tā, vai ir iekļauts jaudas mērītājs (vairāk par to vēlāk).
Force kasetei ir izmantota piespraustā konstrukcija, kas palielina apmēram 50 g vairāk nekā sarkanā līmeņa kasete, kas unikāli izmanto ļoti dārgu ražošanas procesu, lai to apstrādātu no viena tērauda gabala.
Tomēr jaunās Force līmeņa kasetes melnais pārklājums izskatās patiešām elegants, vismaz jaunajā un kastes stāvoklī.
Priekšējie un aizmugurējie mehānismi ir attiecīgi par aptuveni 10 un 20 g smagāki, jo priekšējās mehānisma plāksnes ir izgatavotas no tērauda, nevis alumīnija, un abās detaļās ir izmantotas tērauda skrūves. Aizmugurējam mehānismam ir arī standarta gultņi žokeja riteņos, nevis keramikas.
Ķēde, kurā ir saglabāta plakana augšdaļa, kas bija liels sarunu punkts Red eTap AXS izlaišanas laikā, ir par 16 g smagāka, jo tajā netiek izmantotas sarkanās līmeņa ķēdes dobās tapas.
Pārslēdzēji/bremžu sviras veido vēl 15 g svara starpības, atkal izmantojot tērauda stiprinājumus un skrūves titāna vietā.
Viss sakot, atšķirības ir diezgan minimālas, un, galvenais, tās ir galvenokārt kosmētiskas, lai neviena no tām neietekmētu kopējo lietotāja pieredzi, ko Sram norādīja, ka šī otrā līmeņa grupu kopas izstrādei ir liela prioritāte..
Speciālās izvēles
Spēka līmenī joprojām ir pieejamas gandrīz visas tās pašas pārnesumu izvēles, ko Sram uzsāka ar Red eTap AXS grupu komplektu.
Vienīgais trūkums ir 50-37t ķēdes gredzena savienojuma trūkums. Sram saka, ka tas ir lēmums, kas pieņemts, pamatojoties uz to, ka paredzamais Force līmeņa grupu tirgus nav uzticamie braucēji, kuriem, visticamāk, būs nepieciešami vislielākie pārnesumu skaitļi.
Atgādinot, tas nozīmē: 48/35t un 46/33t būs divas 2x ķēdes komplekta opcijas un; 10-26t, 10-28t un 10-33t trīs kasešu diapazonos.
Būs arī 1 x ķēdes gredzena opcijas (36–46 t) grants/ciklokrosa tirgum un īpašs aero 1 x ķēdes gredzens (48 t), ko savienot pārī ar TT/triatlona pārslēgšanas iespējām.
Un kā atgādinājums, ka 10t kasetes sākuma punkts nozīmē, ka, lai gan ķēdes gredzena izmēri ir samazināti, Sram ir paveicis savu mājasdarbu un pieejamais pārnesums ir vienāds ar lielāku attiecību augšējā galā un zemāku attiecību apakšējā galā, salīdzinot ar šobrīd tirgū piedāvātajiem populārākajiem diapazoniem (kompakts un vidējs kompakts).
Tāpat kā ar sarkanā līmeņa komponentiem, viens aizmugurējais un priekšējais pārslēdzējs darbojas ar visām pieejamajām pārnesumu opcijām, padarot lietas pēc iespējas vienkāršākas.
Un arī saskaņā ar Red eTap AXS Sram turpina piedāvāt loka bremžu iespēju tiem, kuri vēl nav pārliecināti vai nav pārveidoti par diskiem.
Vēl viena, mazāk nozīmīga funkcionāla izmaiņa ir tāda, ka ir tikai 1 pieslēgvieta Blips (papildu pārslēgšanas pogu) pievienošanai Force pārslēgšanas svirām, taču galu galā tas, visticamāk, neradīs nekādas bažas, jo mēs to neredzam. iemesls, kāpēc jums kādreiz vajadzētu vairāk.
Sram turpina piedāvāt iespēju pievienot savu speciālo uz kloķa zirnekļa montēto Quarq D-Zero jaudas mērītāju vai nu kā daļu no sākotnējā pirkuma, vai kā vienkāršu jaunināšanu jebkurā brīdī.
Tāpat kā sarkanajam līmenim, tas piešķir ļoti maz svaru un ir tikko pamanāms.
Rezumējot, sarkanā līmeņa eTap AXS komponentu spīdīgā, pulētā apdare, iespējams, ir aizstāta ar blāvāku, matēti pelēku estētiku, taču šķiet, ka pat to ir atzinīgi novērtējuši tie, kuri līdz šim ir redzējuši. to velosipēdistu birojā.
Tomēr daudz svarīgāks par izskatu ir tas, ka Sram Force eTpa AXS grupu komplekts izskatās tikpat labi kā Red eTap AXS, jo īpaši attiecībā uz funkcionalitāti un faktu, ka tas joprojām piedāvā plašus pārnesumu diapazonus. kas uzlabo to, kas šobrīd tirgū ir pieejams no tā konkurentiem.
