Team Ineos boss uzskata, ka turpmāk ir jāatsakās no sponsorēšanas modeļa
Team Ineos boss Deivs Brailsfords ir norādījis, ka riteņbraukšanai, iespējams, būs jāpieņem jauns biznesa modelis, lai izdzīvotu pēc koronavīrusa bloķēšanas beigām. Brailsfords sacīja BBC Radio Four, ka riteņbraukšanai, iespējams, būs jāapsver sava biznesa struktūras modernizācija, lai tā kļūtu mazāk nepastāvīga komandām, personālam un braucējiem.
'Viens no riteņbraukšanas izaicinājumiem ir tas, ka ieņēmumi ir pilnībā atkarīgi no sponsoriem un dažādi sponsori darbojas dažādos uzņēmumos, un daži ir efektīvāki par citiem pašreizējos apstākļos, BBC Radio Four sacīja Brailsfords.
'Uzņēmējdarbības modeļa modernizācija būtu saprātīga ikvienam, viņš piebilda.
Lai gan Brailsfords nepiedāvāja nekādus izstrādātus ieteikumus par to, kā biznesa modeli varētu mainīt, viņa viedoklis ir kļuvis arvien aktuālāks pašreizējā pasaules situācijā.
Tradicionāli profesionālas riteņbraukšanas komandas finansē privāti sponsori, kuri izmanto komandas profilu un panākumus savu produktu reklamēšanai.
Tomēr, nenotiekot velosacensībām un koronavīrusa bloķēšanai, kas izraisīja pasaules ekonomikas lejupslīdi, sponsori ir sākuši apdraudēt komandas, kas vēlas atsaukt savu finansējumu.
Pasaules tūrē vien Polijas apavu uzņēmums CCC jau ir ierosinājis, ka tas varētu izstāties no sporta, īpašniekam Darjušam Milekam paziņojot, ka “velosipēdisti pašlaik nebrauc - un nebrauks vēl ilgi -, tāpēc viņi to nedarīs. sasniegt šim sporta projektam izvirzītos mārketinga mērķus.'
Breilsforda ierosināja, ka būtu nepieciešams daudzveidīgāks sacīkšu kalendārs ar lielām sacīkstēm visa gada garumā, lai mazinātu spiedienu uz Tour de France.
Viņš arī piebilda, ka, ja 2020. gadā notiks kādas sacīkstes, tām vajadzētu būt tūrei.
Lielākā daļa komandu lielā mērā paļaujas uz Francijas Lielās tūres ekspozīciju, kurā Bora-Hansgrohe boss Ralfs Denks apgalvo, ka sacīkstes vien veido 70% no komandas reklāmas vērtības.
Sacensību organizators ASO un UCI ir smagi strādājuši, lai pārkārtotu šī gada sacensību datumus, pagājušajā nedēļā paziņoja, ka viņi no 27. jūnija pārcels Grand Depart Nicā uz 29. augustu.
Paziņojums tika uztverts gan ar kritiku, gan skepsi no visām pusēm, un daudzi apgalvoja, ka liela sporta pasākuma pārkārtošana uz tik tuvu datumu var apdraudēt skatītāju un braucēju drošību.
Tomēr ir skaidrs, ka, pilnībā atsakoties no 2020. gada tūres, iespējams, daži sponsori no riteņbraukšanas pasaules būtu spiesti atsaukt savu finansiālo atbalstu.
Breilsfordas Team Ineos komanda, ko finansē daudzmiljardieris Džims Reklifs, nav pakļauta tādam pašam tūlītējam finansiālajam spiedienam kā citiem profesionālajā peletonā un, visticamāk, izdzīvos, ja 2020. gadā vairs nebūtu sacīkstes.
Tas arī nozīmē, ka Team Ineos, visticamāk, būs mazāks spiediens piedalīties tūrē, ja viņi nebūs apmierināti ar veselības un drošības procedūrām. Brailsfords jau ir skaidri norādījis, ka izvilks komandu no sacensībām, ja uzskatīs, ka komanda un darbinieki ir apdraudēti, un viņš vēlreiz atkārtoja šo punktu BBC Radio Four.
'Lai pasākums noritētu droši, būtu jāveic noteikti pasākumi, kas ir ārkārtīgi svarīgi.'
