Vai mājas treniņu mēneši notrulināja profesionāļu sacīkšu formu vai deva viņiem iespēju uzlabot prasmes? Ilustrācija: Maria Hergueta
No 2019. gada sezonas pēdējām WorldTour sacensībām līdz 2020. gada sezonas pirmajām bija trīs mēneši - precīzāk sakot, 91 diena. Sezona sākās Tour Down Under Austrālijā janvāra beigās ar parasto sporta sajūtu, kas iziet no ziemas guļas, jaunā, spīdīgā komplektā uz dzirkstošiem jauniem velosipēdiem.
Bet starpsezonu paildzināja 143 dienas starp Parīzi-Nicu - pēdējām sacīkstēm pirms Covid-19 apturēja sportu, un Strade Bianche - pirmās sacīkstes kopš atsākšanas. Turklāt tās nebija parastas nesezonas dienas, bet gan dienas, ko raksturo nenoteiktība, satraukums un bailes. Dienas, kad daži bija iestrēguši savās mājās nedēļām ilgi.
Velosipēdistiem, kuriem patīk rutīna un konkurence, šis periods radīja īpašas problēmas. Tas arī radīja interesantas iespējas un radīja pārsteidzošus atklājumus.
Paņemiet Team Sunweb, Nīderlandes komandu, kuru sponsorē brīvdienu uzņēmums. Ja koronavīrusa skartā sponsora nozares būtība radītu nenoteiktību komandas nākotnē, jūs to nezinātu. Sunweb pagarināja līgumus, viņu sieviešu komanda parakstīja līgumu ar pasaules ranga augstāko braucēju Lorēnu Vībesu un laida klajā jaunu komplektu vasarai.
Viņi ārējai pasaulei lielākoties ir parādījuši pozitīvu, ierasto seju un ir smagi strādājuši, lai komandā saglabātu normālu sajūtu - vismaz jaunās normas kontekstā.
'Kopš mirkļa, kad zinājām, ka martā viņi vairs nesaņems sacīkstes, mēs sākām ar dažām aktivitātēm un izaicinājumiem - ar tehniskiem izaicinājumiem uz velosipēda, bet arī ar fitnesa izaicinājumiem,” stāsta Hanss Timmermans, sieviešu sporta treneris. squad.
Komandas mantra ir “Keep Challenging”. Viņiem ir Keep Challenging Center Limburgā - dzīvojamais augstas veiktspējas objekts, kas īpaši atbalsta komandas jaunos braucējus. Taču šiem diviem vārdiem ir nozīme ne tikai kā mirkļbirka uz krekla, un bloķēšanas laikā tie ieguva vēl lielāku nozīmi.
„Mums bija spēle Keep Challenging, kurā katru nedēļu bija cits izaicinājums,” saka Timmermans. Viens bija trases stenda sacensības, stāvot uz velosipēda nekustīgi, ripojot ne vairāk kā divus metrus uz priekšu un atpakaļ. Martā, kad viņi pirmo reizi izvirzīja šo izaicinājumu, uzvarēja jaunā vācu braucēja Franziska Koha ar iespaidīgām 16 minūtēm.
Jūnija beigās viņi atkārtoja izaicinājumu, aicinot braucējus pēc iespējas ilgāk nofilmēt sevi, braucot trasē.
„Mani kolēģi un es uzskatījām, ka būtu grūti motivēt viņus strādāt ilgāk par 16 minūtēm,” saka Timmermans. “Pēc tam Franziska nosūta mums WeTransfer failu - filmu, kurā viņa 34 minūšu garumā veic celiņu stendu!”
Bija skaidrs, saka Timmermanss, ka sportistiem, kuri gūst panākumus sacensībās, bija vajadzīgs kaut kas konkurētspējīgs, lai viņus stimulētu - pat, kā šajā gadījumā, stāvot uz sava velosipēda. Viņš piebilst, ka katrs braucējs uzlabojās - vairāki citi tika galā ar vairāk nekā 20 minūtēm.
Šāda izaicinājuma nopietnākais mērķis bija uzlabot velosipēda vadāmību, vai drīzāk, kā saka Timmermanss: "Daudzu spēļu mērķis bija palīdzēt braucējam būt vienotākam ar velosipēdu."
Prasmju faktors
Kā tas varētu izpausties rezultātos sacīkstēs? Kā saka Timmermanss, tehniskās prasmes var būt ļoti svarīgas, taču sportā ar tādu uzsvaru uz fizisko sagatavotību tās mēdz atstāt novārtā, it īpaši sezonas laikā. Vienkārši nav laika. Viena no bloķēšanas pusēm bija iespēja strādāt pie tehnikas un prasmēm.
“Vēl viena spēle, ko veicām, bija jūsu kāju sildītāju novilkšana uz velosipēda,” viņš piebilst. “Jo, labi, atceries Vudsu…”
Timmermanss atsaucas uz 2019. gada Lježu-Bastoņu-Ljēžu, kad Maiks Vudss no Education First centās noņemt kāju sildītājus, jo sacīkstes un laikapstākļi kļuva karstāki.
Vudss Lježā ieņēma piekto vietu ar vienu un vienu kāju sildītāju, un pēc tam atzina, ka modes faux pas, kā arī komēdijas nodrošināšana starptautiskai auditorijai, bija nevēlama uzmanības novēršana sacensību vissvarīgākajā punktā. rase.
Sunweb ir veicis citus vingrinājumus, kas izstrādāti, lai padarītu braucējus labākus par riteņbraucējiem un braucējiem. Katram ir personīgais attīstības plāns, ko viņi apspriež ar savu individuālo treneri ik pēc divām nedēļām. Dažiem ir uzdots “motivēt” pārējo komandu.
Citiem, piemēram, jaunajam Vībesam, ir izvirzīts izaicinājums izpētīt video ar sprinta konkurentiem, lai analizētu viņu stiprās, vājās puses un tipiskos ieradumus (kur viņi atklāj savu sprintu? Kurai ceļa pusei viņi dod priekšroku? Vai viņiem patīk nokāpt no komandas biedra riteņa vai sērfot pa citu riteņiem?).
‘Katru ceturtdienu mums bija tikšanās ar visu grupu,” stāsta Timmermans. “Mēs runājām par sacīkšu situācijām un likām braucējiem sagatavoties, iziet cauri visam procesam tā, it kā viņi sacenšoties.
‘Tātad, piemēram, vienu nedēļu mēs spēlētu Gent-Wevelgem un virtuālu spēli. Viņi tika sadalīti trīs grupās un jautāja, ko viņi darītu noteiktās situācijās. Pusotru stundu viņi bija sacīkšu režīmā. Un tas, ko esmu redzējis pēc viņu sirdsdarbības ātruma, ir tas, ka viņi patiešām bija sacīkšu režīmā. Stress bija patiešām liels.
“Tas viss ir par ātru lēmumu pieņemšanu,” viņš piebilst. “Šī ir lieta, pie kuras mums ir bijis vairāk laika, lai strādātu bloķēšanas apstākļos, nekā parasti būtu sezonā, kad mēs vienkārši braucam no sacensībām uz sacensībām.”
Atšķirībā no dažām citām komandām, Sunweb braucēji ne vienmēr bija iestrēguši telpās. Daudzi no viņu komandas varēja trenēties ārpus telpām. Bet citiem treniņu uzsvars pārslēdzās iekšā. Un daži sev par pārsteigumu atklāja, ka viņi plaukst.
Pēc septiņām nedēļām, kad viņa bija pavadījusi trenažieri savās mājās Katalonijā, Ešlija Mulmane Pasio devās ārā un veica savu parasto kāpumu Rokakorbā. Viņas iepriekšējais labākais rezultāts (un Kalnu karalienes laiks) bija 34 minūtes 40 sekundes.
Pēc septiņām nedēļām iekštelpās viņa to palielināja 31:09 - tas ir pārsteidzošs uzlabojums. Viņai nebija šaubu, ka iekštelpu trenažieris ir bijis vismaz tikpat efektīvs kā treniņš uz ceļiem.
Iekšpuse uz āru
Mets Vaits, Mitchelton-Scott galvenais sporta direktors, to atkārto. “Lielā atklāsme ir apmācība mājās,” viņš saka par bloķēšanas periodu. “Tas nav nekas jauns, taču kopumā profesionāļi mājas trenažierus neizmantoja tik bieži.
“Lielākā daļa braucēju ir izvēlējušies dzīvesvietu Eiropā laikapstākļu dēļ,” piebilst Vaits. “Viņi tiecas pēc laikapstākļiem un ceļiem, tāpēc viņi atrodas Andorā, Spānijā vai Itālijas ziemeļos.
‘Agrāk, tāpat kā ar Metu Heimanu, kad viņš pēc elkoņa lūzuma trenējās telpās Parīzes-Rubē, cilvēki to darīja savainojuma dēļ. Bet es domāju, ka daudzi cilvēki tagad ir redzējuši priekšrocības, ko sniedz konkrēta darba veikšana ar mājas trenažieri. Pāris mūsu puiši faktiski ir izkļuvuši no šī bloķēšanas perioda spēcīgāki.’
Tomēr viena lieta ir uzstādīt PB kāpumā, pat tik ilgi, cik Rokakorba, un cita lieta – uzsākt vairāku dienu posma sacīkstes pēc tik ilgas sacīkstes.
Viens treneris, kuram bija jādomā par to, kā sagatavot savus spēkus lielākajam izaicinājumam Tour de France, ir Ksabiers Artekss, kurš rūpējas par 2019. gada uzvarētāju Eganu Bernālu. Izaicinājums bija līdzsvarot, lai uzturētu savus braucējus labā stāvoklī - viņš rūpējas par lielāko daļu Team Ineos spāniski runājošo cilvēku, taču nebija piemērots sacensībām, kad nebija sacensību.
Tad, sacīkstēm atsākot augusta sākumā un pašai tūrei tuvojoties vēlāk tajā pašā mēnesī, radās jautājums, kā sagatavot braucējus sacīkstēm bez liela sacīkšu bloka. Galu galā sezonas pirmā Lielā tūre, Giro d’Italia, parasti notiek pēc trīs mēnešu, nevis trīs nedēļu sacīkstēm.
‘Sākumā mana pieeja bija viņus atturēt,’ saka Artetkss. Lai apturētu, atiestatiet un pēc tam sāciet plānot no jauna. Un kad mēs zinājām, ka tuvojas sacīkstes, lai sāktu no jauna ar īstu plānu.
‘Ir patiešām grūti turpināt smagi strādāt, ja nezini, kad sāksi sacīkstes. Bija svarīgi nedaudz atpūsties un pēc tam lēnām sākt no jauna. Ir svarīgi, lai viņi būtu garīgi un fiziski svaigi, jo tā ir kā jauna sezona.’
Artetxe izklausās divdomīgi par treniņiem telpās, ne fanu, ne kritiķu. "Es esmu atklājis paralēlo riteņbraukšanas pasauli," viņš joko.
‘Es mēģināju mazliet vairāk izprast dažādas platformas - Zwift utt. - lai redzētu, kā tās darbojas un kā mēs tās varētu izmantot. Tas tiešām ir noderējis nākotnei. Tagad, kad braucējs ir avarējis un viņš nevar trenēties ārā, mēs zinām vairāk par treniņiem telpās nekā iepriekš.
‘Es atceros, kad Egans pirms diviem gadiem avarēja Volta Ciclista a Catalunya, viņš atgriezās četras, piecas nedēļas vēlāk Tour de Romandie. Viņš tajā laikā bija trenējies telpās un bija patiešām iespaidīgs. Jūs varat efektīvi uzturēt fizisko formu divas, trīs nedēļas.
‘Bet riteņbraukšana ir ārā. Jūs nevarat salīdzināt. Lai iegūtu lielu skaļumu un kāpšanas sajūtu, pārvietoties ar velosipēdu un taustīt pedāļus, jums ir jābūt uz ceļa. Braucēji vienmēr dos priekšroku trenēties ārpus telpām.’
Un kā treneris Artekse dod priekšroku būt ceļā ar saviem braucējiem. “Man nav bijusi iespēja trenēties kopā ar braucējiem vai sekot tiem, izņemot Kastro [Džonatanu Kastrovjeho, komandas Ineos komandas biedru basku], un es to esmu palaidis garām.
‘Kad esat aci pret aci ar braucēju un varat sekot viņam treniņā, jums ir citas sajūtas. Runa nav tikai par treniņu faila analīzi ar jaudu un sirdsdarbības ātrumu un visiem citiem datiem.
'Kad viņiem sekojat, jūs redzat, kā viņi jūtas, viņu ritmu, kā viņi ir, kad viņi pabeidz darbu - tā ir daudz svarīgas informācijas.
Daži braucēji sūta jums sava Garmin attēlus ar visu informāciju un datiem, un tas ir noderīgi. Dažiem braucējiem komunikācija ir grūtāka. Taču, salīdzinot ar citiem sporta veidiem, mums ir ļoti paveicies ar visu informāciju, ko varam iegūt – jaudas datus, sirdsdarbības ātrumu, VAM [augstuma pieauguma ātrumu].
'Daudz patiesi precīzu datu, ko varam analizēt, lai iegūtu precīzu priekšstatu par to, kā viņiem klājas un viņu stāvokli.’
Pareiza sagatavošana
Bernals publicē lielāko daļu savu braucienu uz Stravu, lai ikviens, kam ir piekļuve datoram, varētu redzēt viņa darbības.
‘Viņam patīk braukt ar velosipēdu, un viņam patīk šie garie braucieni,” saka Artekss, un bija skaidrs, ka Bernāls bija darījis daudz no tā, kas viņam patīk visvairāk, kad Kolumbija atviegloja bloķēšanas ierobežojumus.
Jūnija pirmajā nedēļā Bernāls brauca 34 stundas, nobraucot 1161 km. Viņš uzturēja 32 stundu treniņu nedēļas visu mēnesi. Salīdzinājumam, Tour atklāšanas nedēļa aptver 1257 km. Būtībā Bernāls katru nedēļu ir braucis gandrīz līdzvērtīgi Tour, taču viens pats, protams, lēnāk un ar daudz vairāk kāpšanas.
‘Vissvarīgākais Eganam ir sagatavoties sacensībām, veicot skaļumu uz velosipēda, lai atkal izveidotu savu aerobikas bāzi,” saka viņa treneris.
Līdz jūlija sākumam lielākā daļa braucēju plānoja treniņnometnes vai jau tajās piedalījās. Ineos devās uz pazīstamiem ceļiem Tenerifē, lai gan Bernāls ieradās Eiropā pārāk vēlu, lai pievienotos pārējai Tour grupai. Tomēr viņi sāka strādāt kā parasti, taču publiskās vietās bija sejas maskas, vēl vairāk rūpējās par roku mazgāšanu un bez kafejnīcām.
Kā jau visi, komandas ir nobažījušās par Covid-19 draudiem, taču ievērojami mazāk tās ir par savu braucēju fizisko sagatavotību vai spēju startēt pēc tik ilga pārtraukuma. Kā saka Artetkse: “Mūsu prioritāte bija nodrošināt, lai mūsu braucēji tiktu atbalstīti, lai viņi varētu trenēties kā parasti.
‘Mēs negribējām, lai viņi zaudētu nevienu treniņu dienu, jo viņiem nebija resursu vai komplekta. Nav bijis viegli nosūtīt aprīkojumu, uzturu vai citas viņiem nepieciešamās lietas dažreiz uz otru pasaules malu.
'Tas ir bijis sarežģīti, taču mēs pielikām lielas pūles, lai sniegtu braucējiem vislabāko atbalstu.’
Ričards Mūrs ir riteņbraukšanas žurnālists un autors, bijušais sacīkšu braucējs un The Cycling Podcast līdzdibinātājs
Slimībā un veselībā
Braucēju un komandas darbinieku aizsardzība pret Covid-19 ir radījusi papildu izaicinājumu, kas pārsniedz parastās sacīkšu briesmas
Atsākot sacīkstes, bija jāveic lielas korekcijas ne tikai braucējiem. Komandas darbinieki neapšaubāmi saskārās ar vēl lielāku izaicinājumu, gatavojoties veikt savu darbu papildus tam, ka bija atbildīgi par daudziem jauniem veselības un drošības protokoliem.
Viens WorldTour komandas ārsts teica, ka viņš un citi komandas ārsti, kas veido medicīnas grupu, ir noraizējušies par to, ka daudzas UCI vadlīnijas ir pārāk neskaidras un ir interpretējamas.
Tā rezultātā viņi meklēja iespēju ieviest savus pasākumus: Veļas mazgāšana 60°C temperatūrā (lai gan daļu no mūsu komplekta nevar mazgāt 60°C temperatūrā) un ņemt līdzi vairāk ūdens pudeļu, jo mēs iespējams, tos nevar izmantot atkārtoti.'
Un viena no galvenajām ārstu bažām bija tāda veida kaites, kas ir izplatītas uz skatuves: “Ļoti bieži sastopamo augšējo elpceļu slimību ārstēšana būs sarežģīta. Un, ņemot vērā iespējamā Covid-19 gadījuma sekas, mēs esam noraizējušies arī par nepietiekamu ziņošanu par slimībām.’
Skatuves sacīkstes rada īpašus izaicinājumus komandām, kas dodas no viesnīcas uz viesnīcu: “Ir daudzas lietas, ko mēs nevaram kontrolēt, piemēram, viesnīcas personāls vai vieta, kur viņi ir bijuši,” saka ārsts. ‘Bet, iespējams, lielākās briesmas ir pats peletons.’
