Pērtšīrā riteņbraucējs atrod tīreļus, kalnus, ezerus, viskiju un Glāzvēģijas komiķi. Ideāla skotu kombinācija
Pērtšīras lauku mieru un klusumu pēkšņi satricina mana līdzbraucēja tālruņa skaņa. Tā ir policija. Viņi vēlas, lai viņš pēc iespējas ātrāk ierastos uz nopratināšanu.
Par Alanu Andersonu līdz šim zinu tikai to, ka viņš ir Glāzvēģijas stand-up komiķis, kurš arī organizē sporta un triatlonus. Ak, un viņš kādreiz valkāja Frenka Saidbotoma lielo papjē mašē galvu. Izņemot šīs niecīgās detaļas, nekas neliecina, ka viņam varētu būt tumša pagātne vai viņš varētu būt iesaistīts nežēlīgās darbībās. Un tomēr šeit viņš ir, policijas meklēšanā.“Vai viņš kādreiz ir atdevis Frenka galvu?” Es domāju.
Mēs esam braukuši pāris stundas un burtiski atrodamies nekurienes vidū. Tas ir 35 jūdžu garš ceļš, kas, iespējams, ir lielākais šķērslis Lielbritānijā. Tas pēkšņi beidzas dzelzceļa stacijā un viesnīcā. Kilometru attālumā nav nekā cita, izņemot purvu un tālus, sniegotus kalnus. Un es esmu potenciāla galvenā zagļa kompānijā. Vai vēl ļaunāk.
Mēs pārtraucam mīt pedāļus, un Alans mani pievērš tik intensīvam skatienam, kas sestdienas vakarā varētu izraisīt nemierus Glāzgovas Sauchihall ielā. "Tas ir pilnīgi dīvaini," viņš saka, kad es gatavojos viņam, mēģinot mani salauzt gabalos ar savu daudzfunkciju rīku. “Parasti es šeit nesaņemu mobilo sakaru signālu.”
Alans, protams, noteikti nav 80. gadu kulta mūzikas zvaigžņu galvaskausa protēžu zaglis vai kāds cits noziedznieks. Policija tikai vēlas, lai viņš piedalītos kārtējā drošības instruktāžā par pasākumu, ko viņš organizējis nākamajā nedēļas nogalē, proti, Arran Man triatlona atklāšanas turnīru, kas notiek vienā no Skotijas populārākajām un gleznainākajām salām.
„Mums būs kāds jānotriec,” viņš saka, un es atkal domāju, vai esmu nejauši iekļāvies McSopranos epizodē. Pasākums ir izpārdots, un visi prāmji ir pilnībā rezervēti. Problēma ir tāda, ka mums ir jāatrod vieta papildu ātrās palīdzības automašīnai, kuru mums ir uzstājusi padome.’
Tomēr lielākais notikums Alana kalendārā sākas Pitlohrijas pilsētā, kur mēs šobrīd atrodamies, un tiek raksturots kā “augstākais sporta veids Apvienotajā Karalistē”. Tas ietver gandrīz 3000 m kāpšanas un šķērso trīs slēpošanas stacijas, piešķirot tai nosaukumu “Three Pites Sportive”.
Šodien mēs braucam pa nesteidzīgāku apli, galvenokārt tāpēc, ka Trīs trases ir maršruts no punkta uz punktu, un nevienam no mums nekad nav izdevies pārbaudīt vilcienu laikus atpakaļ no finiša pilsētas Aviemore. Tā mēs esam izbraukuši no Pitlokri un pa tukšiem, vienas sliežu ceļa ceļiem divu ezeru - Faskally un Tummel - “aizmirstajā” dienvidu krastā.
Pie mums ir Alana draugs un Glāzgovas triatlona kluba biedrs Kreigs Napiers, RAF policists un kļuvis par bibliotekāru, kuram ir sava zīmola viengabala laineri. Tērzējot par mūsu kāju skūšanas iemesliem, viņš ievēro: "Jums nav grila, ja neesat pļāvis zālienu." Ar to jūs nevarat strīdēties.
Tummel ezera “aizmirstais” krasts ir viļņains, šaurs ceļš, kas atrodas miljons jūdžu attālumā no civilizācijas, tomēr ik pa laikam sniedz vilinošus ieskatus bijušo Viktorijas laika medību namiņu torņos un smailēs otrā pusē. ūdens. Vienā brīdī pretējā krastā notikuma vietā ielaužas neglīts taisnstūru pleķis – karavānas vieta. Taču pārējās 14 jūdzes šajā ezera pusē mūs netraucē mūsdienīgums.
Ezera galā Tummelas hidroelektrostacijas b altā fasāde izrauj mūs no mūsu pedāļiem darbināmās sapņu domās. Tā tika uzcelta 1933. gadā, un tā bija viena no Skotijas agrākajām hidrostacijām. Tas bija potenciāls bumbu mērķis Otrā pasaules kara laikā, un tajā joprojām ir aptumšojošas žalūzijas un gaisa uzlidojuma patversme.
Riteņbraukšana daftiem
Pēc pieturas, lai iedzertu kūku un kafiju Kinloch Rannoch ciemā, brauciens gar mūsu dienas trešā ezera Loch Rannoch ziemeļu krastu izseko Etape Caledonia maršrutu, kuru pieminot Alanam. čokurošanās: "Vienu dienu gadā šos ceļus aizsprosto 5000 cilvēku, kuri ir samaksājuši 70 mārciņas, lai brauktu pa "slēgtiem ceļiem". Tas nav nepieciešams. Cik daudz automašīnu mēs šodien esam redzējuši? Uz šiem ceļiem gandrīz nav satiksme jebkurā gadalaikā. Jūs varētu braukt ar tiem jebkurā laikā, 5000 citu velosipēdistu netraucējot jūsu ceļā, un tērēt savus 70 £, iegādājoties pudeli vietējā Edradour vai Aberfeldy viskija.’
Alans par Skotijas nacionālo dzērienu zina tikpat daudz, cik par organizētiem riteņbraukšanas pasākumiem. Viņš ir uzstājies ar savu komēdijas izrādi "Whisky For Dafties" Edinburgas un Adelaidas Fringe festivālos. Un viņam ir paveicies apvienot savas abas kaislības, uzstājoties šovā Belfāstā, kad tajā 2014. gadā notika Žiro starts.
Tas ir ātrs, lielākoties līdzens ceļš uz ezera galu. Ūdenī es pamanu to, kas izskatās pēc skatu torņa. Paziņojums kādā novietnē informē, ka tās ir 1000 gadus veca kranoga ("cilvēku radīts ezera mājoklis") atliekas, ko Makgregori izmantoja kā drošu patvērumu Skotijas klanu karu laikā.
Līza galā bijām plānojuši atgriezties pa otru pusi, taču tālumā mirdzošo sniegoto virsotņu vilinājums ir neatvairāms, pat ja tas mūsu ceļojumam pievienos vēl 20 km.. Zīme mūs brīdina, ka ceļš beidzas Rannočas stacijā. Mēs tuvojamies pasaules galam. Vai jebkurā gadījumā Pērtšīrā.
Ceļā Alans paskaidro, kā viņš noorganizēja vienu no Apvienotās Karalistes grūtākajiem sporta veidiem. Būdams arhitektūras students Mančestrā 90. gadu beigās, viņš regulāri bija krogu komēdiju vakaru “obligāts iereibušais skotu ķipars”. Galu galā viens krogs piedraudēja viņam aizliegt, ja viņš pats nenogriezīsies 10 minūšu garumā.
‘Tas noritēja diezgan labi, un no turienes viss virzījās uz priekšu,” viņš atceras. "Drīz es sapratu, ka varu nopelnīt vairāk, reklamējot savus komēdijas šovus vai dīdžejošanu tādos klubos kā Hacienda, nekā strādājot 80 stundas nedēļā par arhitekta praktikantu."
Vienā no viņa izrādēm piedalījās Frenks Sidebotoms - "Es jautāju, vai nevaru pielaikot viņam galvu", savukārt viņa ideja par "Whisky For Dafties" attīstījās, kad viņam vajadzēja tēmu izrādei Adelaidas komēdiju festivālā: "Viss". Es zināju par arhitektūru, riteņbraukšanu un viskiju. Tāpēc es izvēlējos viskiju.’
Situācijas mainījās 2014. gadā pēc tam, kad viņš, ātrslēpojot ar ātrumu 145 km/h, salauza potīti: “Es nolēmu izmantot savu laiku, lai organizētu dažus pasākumus, taču sapratu, ka Pasaules kausa un Sadraudzības spēļu dēļ Glāzgovā neviens dotos skatīties koncertus. Tāpēc es nolēmu tā vietā organizēt sporta pasākumu, un tas bija pirmais trīs trases sportiskais pasākums.’
Mūsu sarunu pārtrauc policija, kas aicina Alanu uz nopratināšanu. Drīz pēc tam mēs ierodamies Rannoch stacijā, kur beidzas ceļš un sākas Apvienotās Karalistes lielākais savvaļas tīrelis - Rannoch Moor. Pāri apvārsnim lūkojas tumšās Glen Ko klintis, kuru virsotnes klāj sniegs, neskatoties uz to, ka ir jūnijs. Pat saulē šī ir drūma, bezjēdzīga vieta. "Dzelzceļš faktiski "peld" pa purvu - nav stabila pamata, " saka Alans, it kā šis apbrīnojamais inženierijas varoņdarbs varētu sniegt mierinājumu mūsu apkārtnes tukšumam.
Tā pazīstamā sajūta
Mēs apgriežamies un izsekojam savu maršrutu atpakaļ uz Loch Rannoch. Pēc tīreļa neauglības ir gandrīz mierinoši redzēt mums priekšā pakalnus un mežus. Pārslēdzamies uz ezera dienvidu pusi un nolaižam āmuru tā 16 km garumā. Kreigs strādā visilgākās maiņas priekšgalā, taču, tā kā viņš nesen ieguva augstu vietu Skotijas nacionālajā triatlona čempionātā, ne Alans, ne es nejūtamies pārāk vainīgi.
Kreigs sāka nopietni braukt ar velosipēdu tikai pēc atgriešanās mājās Skotijā pēc darba laika ASV. "Es nebiju formā, izsmēķēju 60 cigaretes dienā," viņš saka. “Es strādāju tērauda rūpnīcā B altimorā. Mēs pabeigām savu maiņu pulksten 7:00, ejam mājās un dušā un tad uzreiz devāmies uz striptīzklubu. Tas viss mainījās, kad es paņēmu triatlona žurnāla eksemplāru un nolēmu, ka tāda es vēlos būt. Es pievienojos Glasgow Tri Club un neesmu skatījies atpakaļ.'
Kreigs mūs nogādā dienas vienīgā kategorizētā kāpiena Šīhalliona pakājē. Lai gan tam trūkst kontinentālo kolēģu garuma vai stāvuma, tas ir skaists kāpums pa šauru ceļu, kas vijas cauri mežainām klajām, garām ezeriem un gar grēdu, no kuras paveras brīnišķīgs skats uz kaimiņu kalniem. 5 km kāpums vijas ap īpatnējo, piramīdas formas Šiehalliona virsotni, kas gēlu valodā nozīmē “feju kalns”. Taču vienīgā satiksme, ar kuru mēs sastopamies, ir vilnas dažādība ar uzrakstu “Jēri uz ceļa!”, kas uzzīmēts uz parastajām paštaisītām zīmēm.
Kalnam ir lielāka slava, kas pārsniedz tā popularitāti gājēju un velosipēdistu vidū - 1774. gadā tas tika izvēlēts, lai rīkotu eksperimentu, kas "nosvērs pasauli". Tā regulārās formas dēļ tika lēsts, ka tā ir miljonā daļa no visas pasaules lieluma. Astronoms Karaliskais Nevils Maskelīns uzskatīja, ka, aprēķinot kalna svaru, viņi varētu noteikt, cik smaga ir planēta Zeme, un šis temats acīmredzami satrauca pļāpājošos cilvēkus tikpat daudz kā strīds par tērauda un oglekļa rāmjiem divus gadsimtus vēlāk.
Viņa eksperimentā, kurā bija iesaistītas svērtās līnijas, gravitācijas principi un zvaigžņu izlīdzināšana, 230 zinātnieki atradās kalnā astoņas nedēļas, un tad viņi secināja, ka Šihaljons sver miljardu tonnu. Reizinot to ar miljonu miljonu, Maskelyne gandrīz zaudēja savu nulles skaitu, bet galu galā nonāca pasaules svarā. Viņš atradās 20% robežās no skaitļa, par ko vienojās šodienas boffins. (Vēl labāk, kad kalna kartēšanas laikā mērnieks Čārlzs Hatons izgudroja velosipēdistu labāko draugu – kontūrlīnijas.)
Samitā mēs nogriežamies pa kreisi uz ceļa, kur ir regulārāka motorizētas satiksmes plūsma. Alans, bijušais regbija spēlētājs un vispusīgs pārdrošnieks, izkāpj no segliem, uzvelk lielu pārnesumu un sāk nolaišanos pilnā Tonija Mārtina režīmā. Kreigs seko mierīgākā tempā, un es paceļu aizmuguri.
Alans ir brīdinājis, ka tā ir strauja nolaišanās, taču nepiemin 90° kreiso pusi, kas parādās pusceļā tieši tajā pašā laikā, kad no pretējā virziena iznirst autobuss. Negaidot līkumu, man nav izdevies notīrīt pietiekami daudz ātruma nobraucienā, un tagad jūtu, kā bloķējas aizmugurējās bremzes. Es pamanu saimniecības sliežu ceļu pretējā ceļa pusē tieši pirms līkuma virsotnes un aprēķinu, ka būs daudz saprātīgāk virzīties uz to, nevis turpināt piespiest bremzi, kas acīmredzami vēlas mani izplesties autobusa priekšā. zemnieku sievu.
Es atlaižu sviru un karjeru pāri autobusa ceļam, atlecu pa rievoto sliežu ceļu un par laimi apstājos tieši pirms aizvērtiem vārtiem. Man izdodas izteikt atzinības vilni autobusa vadītājam, taču man ir aizdomas, ka viņš un viņa pasažieri jau ir saburzījušies no smiekliem par mīkstā dienvidu sasenaha un viņa greznā oglekļa velosipēda dēkām.
Alans un Kreigs mani gaida apakšā. Tikai līdzens posms gar Tummel ezera ziemeļu krastu ved mūs atpakaļ uz Pitlochry. 'Vai es pieminēju šo līkumu?' jautā Alans. Tā ir gandrīz apmulsusi, daļēji atvainojoša muldēšana. Faktiski uz sekundes daļu es varētu zvērēt, ka tas izklausās tā, it kā kāds mēģina apspiest smieklus milzīgā papīrmašē galvā.
Dari pats
Izmitināšana
Mēs nakšņojām Derrybeg Guest House (derrybeg.co.uk) Pitlohrī, tikai nelielas pastaigas attālumā no pilsētas restorāniem, kafejnīcām un velosipēdu veikala. Brokastis tiek pasniegtas velosipēdistiem draudzīgās porcijās, un ir pieejama droša velosipēdu glabātuve. Divvietīgie numuri sākas no £ 85 par nakti B&B. Mēs vakariņojām The Old Mill Inn (theoldmillpitlochry.co.uk), gastro krogā pilsētas centrā ar āra terasi un plašu ēdienkarti, tostarp burgeriem, makaroniem un jūras veltēm.
Nepalaidiet garām
Pērtšīrā atrodas Skotijas otrā mazākā viskija spirta rūpnīca - neatkarīgi piederošā Edradour - zīmols, ko mans braucienu partneris Alans Andersons dēvē par “viskija Tomiju Vokleru - separātistu speciālistu, kura rezultāti krietni pārsniedz tā svaru”. Edradours iedvesmoja Komptona Makenzija romānu Viskija pārpilnība, un Ņujorkas mafijas krusttēvs kādreiz bija galvenais akcionārs.
Paldies
Paldies Alanam Andersonam par loģistikas atbalstu brauciena laikā. Nākamais Three Pistes Sportive turnīrs notiks svētdien, 2016. gada 29. maijā, ar 164 km garu maršrutu, kas ietver piecus Apvienotās Karalistes augstākos ceļus. Sīkāka informācija vietnē 3pistescycle.co.uk. Paldies arī Džonam Makfī vietnē visitperthshire.co.uk par palīdzību ar izmitināšanu un ēdināšanu, Stīvam Smitam no Angus Bike Chain, Arbroath, par velosipēda nodrošināšanu, un Kīranam no Escape Route velosipēdu veikala Pitlochry.
