Viņš, iespējams, 2014. gadā bija pārtraucis profesionālo riteņbraukšanu, taču Deivids Millārs joprojām ir cieši saistīts ar šo sportu
Fotogrāfija Maiks Masaro
Velosipēdists: Kopš aiziešanas no sacīkstēm esat izveidojis apģērbu zīmolu ar Chpt. III, sadarbojies ar motocikliem ar Factor un Brompton un sācis komentēt. Kā viss iet?
Deivids Millārs: Dažos veidos komentēšana ir vieglākais darbs, jo esmu līdzkomentētājs, tāpēc varu pateikt to, ko redzu.
Tas ir arī labi, jo es distancējos no sacīkstēm, kad kaut kā zaudēju liesmu, taču man joprojām ir iespēja palikt notikuma vietā, skatoties vairāk velosacīkšu, nekā jebkad savā dzīvē.
Tas var būt brutāli!
Cyc: Ko darīt, lai dažu sacensību skatīšanās nebūtu tik brutāla?
DM: organizācijas cenšas. Tur ir Velon ar Hammer Series, un jaunākais Tour de France maršruts patiešām mēģina to sajaukt ar 65 km kalnu posmu un 15 sektoru pavē posmu.
Riteņbraukšana bija kā testa krikets - tas bija ieslēgts fonā piecas, sešas stundas, tikai hardcore. Tagad arvien vairāk cilvēku noskaņojas, taču ir mainījušies uzmanības loki, un skatītāji vēlas, lai viņi varētu ienirt un izklaidēties un joprojām atrast īstu sacīksti.
Bet kā to izdarīt? Tieši to viņi cenšas noskaidrot.
Cyc: Vai mums ir vajadzīgi visi lielie braucēji visās sacīkstēs?
DM: Ideālā pasaulē, jā. Taču iemesls, kāpēc sacīkstes, piemēram, Tour, tiek apsūdzētas par garlaicību, ir tāpēc, ka ir tik daudz spēcīgu komandu un uz spēles ir tik daudz.
Tas samazina neprātīgās kustības un nejaušību, kas nodrošina zemāku sacīkšu līmeni, piemēram, Giro, to šarmu.
Tātad tas ir gadījums, kad nevajag pārāk vēlēties, jo, ja tas notiks, jums var vienkārši nodarboties ar visspilgtāko sporta veidu pasaulē.
Cyc: Cilvēki bieži vien pārmet Team Sky pārāk klīnisku darbību. Vai tas ir godīgi?
DM: Jā, tie var iznīcināt notikumus, taču tajā pašā laikā cilvēki mācās tos saskaņot. Apskatiet AG2R tūrē šogad. Tās bija dažas no labākajām velosipēdu sacīkstēm, kādas esmu redzējis tik ilgu laiku.
Viņi saprot, ka nevar pārspēt Sky, tāpēc mēģina viņus apgrūtināt, veicot nejaušus uzbrukumus nobraucieniem, dubultuzbrukumus no priekšpuses.
Tas Sky radīja tik lielu stresu, ka viņi sāka kļūdīties un varēja to pazaudēt. Tas viss ir par to un komandām, kas veido alianses. Tādas vienmēr bijušas velosipēdu sacīkstes.
Arī tāpēc, ka sports ir mainījies no dopinga uz antidopinga kultūru, kas nozīmē, ka, lai darbotos visaugstākajā līmenī, ir jābūt perfekcionistam katrā atsevišķā jomā, tāpēc ir diezgan ironiski, kad cilvēki sūdzas par sports ir pārāk klīnisks.
Tas ir modelis, kas komandām bija jāpieņem, lai uzvarētu antidopinga kultūrā.
Cyc: Cik daudz šī perfekcionisma ir atkarīgs no komandas budžeta?
DM: Es varu uzskaitīt 10 komandas, kuras, ja jūs tām piešķirtu tādu pašu budžetu kā Sky, pilnībā izjuktu un būtu tā pati sūdu komanda.
Sky lieta ir tāda, ka viņi labi tērē naudu, un viņu līgumā ir iekļauti bonusi, tāpēc rezultāti nozīmē vairāk naudas nākamajā sezonā.
Katusha bija tāda pati nauda, un viņi ir puse no Sky komandas. Tas ir veids, kā jūs to tērējat. Uzņēmumam AG2R ir divas trešdaļas no Sky budžeta, taču viņi to tērē saprātīgi, un tā ir būtiska atšķirība salīdzinājumā ar pirms trim gadiem.
Cyc: Vai ir kādi citi veidi, kā mēs varētu atdzīvināt profesionālas sacīkstes?
DM: Katrai komandai ir jāpiešķir divi radioaparāti. Jebkādas drošības problēmas var pārsūtīt, izmantojot peletonu, taču pretējā gadījumā jūs piespiežat braucējus atkal sazināties, iespējams, pat izveidot alianses, lai gāztu lielas komandas.
Šobrīd braucēji paļaujas tikai uz saviem radioaparātiem. Viņi nerunā viens ar otru, un viņi to var izmantot arī kā izspēli, sakot, ka nezināja, ka tas notiek, jo neviens viņiem to nepateica radio.
Tiek runāts arī par sezonas numuru piešķiršanu braucējiem, lai skatītāji varētu viņus atpazīt. Neds Boltings un es izraujam savus matus par Yateses [identiskajiem dvīņiem].
Vai zināt, ko viņi darīja pagājušajā sezonā? Bija viss, hoo-hah, ka viņi iegādājās atsevišķus velosipēdus Vuelta, viens otrādi, iņ-jaņ, tāpēc mēs piestiprinājām pie sienas nelielu matricu, kurā sīki aprakstītas atšķirības.
Tad nākamajā dienā viņi brauc ar parastajiem velosipēdiem, jo šie īpašie velosipēdi tika nosūtīti uz fing Eurobike. Tikai b altas zeķes, melnas zeķes!
Cyc: Kā ir ar GPS raidītājiem, kas sūta datus skatītājiem?
DM: Velon tehnoloģija var palīdzēt šeit, taču problēma ir signālā. Šīs sacīkstes notiek 200 km no punkta līdz punktam cauri bumblef vidum, kur signāls pazūd.
Es nedomāju, ka braucēji interesējas par datu kopīgošanu, bet komandas to darītu. Viņi drīz sāka izstrādāt korelācijas starp sirdsdarbības ātrumu un jaudu, lai uzzinātu, kad braucējam ir problēmas, un lai tās izmantotu. Tas viss atkal atgriežas radiostacijās.
Tiešām, tas viss ir tikai pieņēmums, jo UCI ir vienīgie cilvēki, kas var uzspiest šīs problēmas, taču viņi ir tik atslēgti no Pasaules tūres, ka nemaz tik tālu uz priekšu nedomā. Šīs lietas vienkārši satriec viņu prātus.
Cyc: Vai vēlaties tagad braukt?
DM: Godīgi sakot, es neesmu pārliecināts, cik ļoti es tagad iemīlētu sportu, ja būtu jātnieks. Es tajā iemīlējos, jo tas viss likās tik neprātīgi.
Man bija jādodas dzīvot uz ārzemēm, jāmācās valoda, un lielākā daļa cilvēku to nesaprata. Es negrasījos būt slavens vai bagāts, es vienkārši gribēju braukt Tour de France. Tagad jūs paliekat Apvienotajā Karalistē.
Vispirms Olimpiskās spēles, tad Sky. Nav tāda paša šarma, jo tik daudzi cilvēki to ir darījuši pirms jums.
Cyc: Ja jums patīk stulbums, kā būtu ar sacensībām Coppi/Antequil/Merckx laikmetā?
DM: Es tikai domāju, ka tas būtu bijis nožēlojami, cilvēk! Sūdīgas viesnīcas, sūdīgas automašīnas, nav automātisku maršrutu, lai nokļūtu sacīkstēs, nav naudas, daudz narkotiku.
Vilna. Nav Gore-Tex! Es labprāt sacenstos, kad to darīju, tikai tad, ja visi brauc tīri. Man būtu bijusi daudz savādāka karjera.
Cyc: Vai, jūsuprāt, ir kaut kas saistīts ar baumām par motoru dopingu?
DM: Es ceru, ka tas nav noticis, un es tiešām domāju, ka tas ir neticami maz ticams. Būtu tik grūti noslēpt… to cilvēku skaitu, kas būtu jāiesaista, kuriem būtu arī jāklusē.
Cyc: Runājot par masu slēpšanu, šķiet, ka Lenss Ārmstrongs ir atgriezies pilsētā. Vai var ticēt viņa “Redemption Tour”, kā to sauc?
DM: Es vienkārši nezinu vairāk. Jautājums ir par to, vai mēs pieņemam viņu atpakaļ, ja viņš godīgi atvainojas, vai arī mēs viņu izmetam uz visiem laikiem? Grūti zināt – viņš ir ļoti dīvains gadījums. Ikviens ir pelnījis otro iespēju, bet vai viņš?
