Tifosi CK7 ir pilnībā aprīkots un radīts komfortam
Neskatoties uz itāļu nosaukumu, Tifosi ir pilnībā britu zīmols, kas paredzēts Lielbritānijas apstākļiem. Tiek uzskatīts, ka CK7 Gran Fondo ir ātrs un uzticams velosipēds, ko Tifosi dēvē par “komforta ģeometriju”, un tas ir ātrs un uzticams velosipēds, ar kuru var veikt treniņus, pārvietošanos un sportu veselu gadu. Par ziemas velosipēdu mēs labprāt nomainītu nelielu ātrumu pret uzticamību, tāpēc, ja apgalvojumi atbilst patiesībai, Tifosi varētu būt uzvarētājs. Tam pat standarta komplektācijā ir Flinger pilna garuma dubļusargi, un tas ir zem 1000 £ atzīmes.
Frameset
Tifosi ir aprīkots ar 7005. piedurkņu sakausējuma rāmi, kas galvenokārt izmanto apaļas caurules, bet ar izliektu augšējo cauruli un ovālu leju, kas palielina stingrību. 145 mm galvas caurule ir pietiekami īsa, lai saglabātu stingrības sajūtu visai mašīnai, un tā noved pie tievas oglekļa šķiedras dakšas ar ievērojamu nobīdi papildu komfortam, kaut arī uz tiešuma rēķina. Papildus dubļusargiem ir arī stiprinājuma punkti aizmugurējam bagāžniekam, kas piešķir velosipēdam vēl lielāku praktiskumu. Stūres galvas leņķis 72,4° kopā ar sēdekļa leņķi 74,6° liek jums virzīties uz priekšu visērtākajā iespējamajā veidā un nodrošina ātru reakciju, kad tas ir nepieciešams. Kabeļi ir pilnībā izvilkti no ārpuses, tāpēc jums būs rūpīgi jāuzrauga tīrīšana. Tomēr pretkorozijas grunts un divas krāsas kārtas nodrošina rāmja izturību.
Grupu kopa
Campagnolo pārslēgi un bremžu sviras ir īpaši ērti lietojamas, un tie labi darbojas ar Miche 50/34 ķēdes komplektu. Tas nav gluds, tas vienkārši darbojas, un mēs varētu apgalvot, ka tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams ziemas velosipēdam. 10 ātrumu, 12–26 kasetei var nebūt 28 zobu zobrata, kāda ir citiem šāda veida velosipēdiem, taču tas nepamatoti necieš.
Apdares komplekts
Itālijas tēma tiek turpināta labas kvalitātes Cinelli apdares komplektā, un Selle Italia X1 Plus sēdeklis, kas ir īpaši ērts, ir labi polsterēts, tomēr atbalstošs, un tā korpuss ir pietiekami elastīgs.
Riteņi
Miche’s Reflex 7 diski ar lāpstiņu spieķiem ir saskaņoti ar Miche rumbām ar kārtridžu gultņiem. Kopumā tie nav pārāk smagi, kas palīdz velosipēdam maksimāli izmantot tā veiklību. Kasetņu gultņiem nav nepieciešama apkope – tie ir lieliski piemēroti, lai tikai sāktu braukt ar darbu. Vittoria Rubino Pro Endurance ir riepas, ar kurām mēs labprāt brauktu visu ziemu. Tie ir ērti, nodrošina pārliecību, izbraucot līkumus, un maz ticams, ka tie griezīsies taukainos kalnos.
Brauciens
Mēs bijām nedaudz pārsteigti, atklājot, ka piecu jūdžu attālumā pēc braukšanas Tifosi atklāja savu dzīvīgo pusi - labā nozīmē. Velosipēdam, kas paredzēts braukšanai nepatīkamos laikapstākļos un netīros ceļos, CK7 ir pārsteidzoši priecīgs izbraukt no stūriem, kā nevienam velosipēdam ar pilna garuma aizsargiem nav nekādu tiesību.
Tas, vai jūs dodat priekšroku Shimano vai Campag, ir personīgās izvēles jautājums, taču dažos gadījumos, kad mums testēšanai tiek nosūtīts ar Campag aprīkots velosipēds, mēs vienmēr esam pārsteigti par komfortu, ko sniedz Itālijas uzņēmuma bremžu pārsegi. uz braucienu. Tifosi rāmja ģeometrija novieto jūs vairāk pāri velosipēda priekšpusei, nekā jūs parasti varētu sagaidīt no stāvāka ziemas trenažiera - 74,6° sēdekļa staba leņķis ir atbildīgs, un tas nostāda jūs pareizajā stāvoklī, ja uzbrūkat nekustīgiem plakaniem. seglos vai slīpēšana augšup kāpiens. Kāpšana uz velosipēda, kas sver vairāk nekā 10 kg, ir ļoti tālu no 6.8 kg superbike pieredze, taču CK7 lieliski iztur mūsu vietējos izciļņus un izciļņus, tā 50/34 ķēdes komplekts labi savienojas ar 12-26 kaseti, lai nodrošinātu plašas attiecību izvēles iespējas. Izteiktie lēcieni starp 10 pakāpju bloka zobratiem ir raksturīgi Campagnolo grupu komplektiem, tāpat kā pozitīvās klikšķas no pirkstu un īkšķu pārslēdzēju puses. Vienīgais, kas mums traucē, ir tas, ka elastīgi uzstādītos pirkstu pārslēdzējus ir grūti pareizi nofiksēt, kad tie ir slapji, tāpēc, ja valkājat ziemas cimdus, ir ieteicams pārliecināties, vai tiem ir satverams spilventiņš uz pirmajiem diviem pirkstiem. Rāmja komforts ir daudz labāks nekā vecās sakausējuma platformas, un ļoti maz vibrācijas sasniedz mūsu rokas vai aizmugurē. Tomēr tas attiecas uz stīvuma “veiktspējas” pusi. Selle Italia segli X1 Plus piedāvā arī labu atbalstu un komfortu visas dienas garumā.
Atslēgas vārds šeit ir pārliecība. Tā tur ir pārpilnībā. Jaudas pārnešana, ko nodrošina ovāla profila caurules savienojuma vieta ar apakšējo kronšteinu, ir vairāk nekā pietiekami laba ziemas treniņiem, savukārt priekšējā ģeometrija ir ideāli ērta; bet, pārvietojot trīs 10 mm starplikas virs kāta, velosipēds tiek pārveidots par kaut ko agresīvāku, sniedzot pārliecību nolaisties zemu un ar prieku uzbrukt līkumos. Garenbāze ir krietni zem maģiskā metra, kas visam komplektam piešķir dzīvīgu sajūtu. Miche bremžu suporti nav spēcīgākie, ko esam pārbaudījuši, taču ir pietiekami piemēroti, lai samazinātu ātrumu, iebraucot aklos lejup pagriezienos, un velosipēda veiktspēja pēc pagrieziena un līnijas izsekošanas ir lieliska. Tievā oglekļa dakša nav pati stingrākā, taču tā lieliski novērš ceļa nepilnības. Īsāk sakot, velosipēds ir ātrs, kad vēlaties, labs treniņu partneris, taču pietiekami izturīgs, lai tiktu galā ar Lielbritānijas ziemu. Mums patīk!
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 535mm | 535mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 460mm | 460mm |
| Down Tube (DT) | 628mm | |
| Dakšas garums (FL) | 382mm | |
| Galvas caurule (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvas leņķis (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74.5 | 74.6 |
| Riteņu bāze (WB) | 980mm | 983mm |
| BB kritums (BB) | 67mm |
Spec
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Rāmis | Abpusēji 7005 sakausējuma rāmis, oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Campagnolo Veloce |
| Bremzes | Miche |
| Ķēdes komplekts | Miche Team, 50/34 |
| Kasete | Campagnolo Veloce, 12-26 |
| Bāri | Cinelli Vai, sakausējums |
| Stumbrs | Cinelli Vai, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Cinelli Vai, sakausējums |
| Riteņi | Miche Reflex RX7 |
| Segli | Selle Italia X1 Plus |
| Svars | 10,24kg |
| Sazināties | tifosicycles.co.uk |
