Tas līdzi un šķiet, ka tas varētu turpināties mūžīgi - kad tas sāks kustēties
Mūžīgi populārais Genesis Croix de Fer ir izturīgs aprīkojums Genesis tērauda velosipēdu klāstā. Grants velosipēds pirms grants bija “lieta”, tas jau sen ir bijis kaut kur starp ātro tūristu un dubļus aizsprostojošu ciklokrosa iekārtu.
Tajā pašā laikā tā dubļusarga klīrenss, nelokāmās manieres un izturīgais rāmis ir padarījuši to par populāru arī braucējiem.
Īpaši pielāgojama, izmantojot vienkāršus 9 mm izliekumus, visu protektoru, kā arī vairākus pudeļu un statīvu stiprinājumus, tā Reinoldsa tērauda šasija ir viegla uz džezainiem gurniem un liela praktiskums.
Tā ir izstrādāta Apvienotajā Karalistē, un tā ir iekārta, kas gadu gaitā ir tikusi uzlabota un pulēta, lai tā atbilstu dominējošajām tendencēm. Bet vai tas ir uzlabojies līdz ar vecumu?
Rāmis
Labas kvalitātes Reynolds 725 tērauda caurules ar tradicionāliem apaļiem profiliem piešķir Croix de Fer tīru un nevainojamu izskatu.
Tomēr zemā šasija ar stingru sēdekļa cauruli un garenu augšējo cauruli ir moderna, nodrošinot daudz vietas, kur pārvietoties, un padarot vadāmību, kad ar bagāžu tiek iekrauta, neuztraucoties.
Kā jūs varētu sagaidīt no īpašas tūrisma iekārtas, ir pieejami stiprinājumi, lai piestiprinātu gandrīz visas ekstras, kuras jūs varētu iedomāties.
Pieejamais klīrenss nozīmē, ka dubļusargi ir viegli pieguļoši, un, lai gan tas nav tik dāsns kā dažiem modeļiem, nopietnām bezceļa misijām joprojām ir iespējams palielināt riepu tilpumu līdz aptuveni 40 c.
Gan rāmis, gan tam atbilstošā tērauda dakša veic izcilu darbu, radot stabilitātes sajūtu.
Grupu kopa
Pilnīgs 105 hidrauliskais 11 ātrumu pārnesums bez novirzēm, izņemot KMC zīmola ķēdi, iegūst gandrīz pilnu punktu skaitu.
Mēs veicam vienu atšķirību, jo rotori un bremžu kluči ir nedaudz vienkāršāki, salīdzinot ar tiem, kas ir pieskrūvēti konkurējošajiem Specialized Sequoia Elite un Fairlight Faran.
Standarta ceļu satiksmei paredzēta kompakta 50/34 t ķēdes komplekts, kas savienots pārī ar platu 11-32 kaseti, nodrošina attiecības.
Rezultāts ir pārnesumu klāsts, kas ir gandrīz ideāls uz ceļa, bet ar vieglāku, pietiekami zemu pārnesumu, lai jūs varētu palikt uz kuģa visos kāpumos, izņemot visbrutālākos bezceļa kāpumus.
Mūsu ņurdēšana ir tāda, ka - tāpat kā ar visiem Shimano aprīkotajiem velosipēdiem testā - mehāniski izcilās sviras nav skaistākie šī velosipēda papildinājumi.
Apdares komplekts
Genesis rūpējas par visu apdares komplektu. Mūs īpaši mīl neitrālas formas un blīvi, bet ne pārāk polsterētie segli.
Tas atrodas virs dubultskrūves sēdekļa staba, lai uzlabotu drošību un vieglu regulēšanu.
Paplašinātajos stieņos ir viegli sasniedzami un dāsni proporcionāli pilieni. Tie palīdz braucējam sasniegt plašu stāju, lai pārvietotu velosipēdu apkārt, un padara bremžu nosegšanu ērti ilgu laiku, pārvaldot pietiekami daudz elastības, lai jūsu rokas nejustu pārāk nejutīgas.
Riteņi
Klementa X'Plor USH 35c riepas ir gan modernas, gan funkcionālas - lieliski piemērotas visam, sākot no pārvietošanās uz darbu un beidzot ar piedzīvojumu ceļojumiem.
Tomēr viņi nav daudz policistu dubļos, tāpēc, ja vēlaties doties ciklokrosa stilā, ieteicams tos nomainīt. Diski ir pienācīgas kvalitātes, un, lai gan neviens nepērk velosipēdu, izmantojot ātrās atslēgšanas ierīces, Shimano ir vieni no labākajiem.
Brauciens
Ir skaidrs, ka Genesis nav vieglākais velosipēds, taču tam nav arī liela liekā svara.
No iepriekšējās pieredzes mēs zinām, ka 105 grupu komplekts, visticamāk, nesagādās nekādus pārsteigumus, un tā klātbūtne palīdz mums uzreiz justies kā mājās.
Patiesībā visas Genesis daļas liecina par strādnieku raksturu, un vienmēr ir patīkami redzēt Reinoldsa uzlīmi uz tērauda velosipēda, it īpaši, ja tā apzīmē to 725. kameru komplektu.
The Genesis ir praktiskuma iemiesojums, taču arī nedaudz garlaicīgs. Tā vadāmība ir lēna, bet pārliecinoša, savukārt lielā riteņu bāze ļauj to noturēt pat pieslogotā stāvoklī.
Priekšgals nav īpaši augsts, tāpat kā dažiem tūrisma velosipēdiem, kas nozīmē, ka braucējs atradīs sevi efektīvā pozīcijā, lai samazinātu jaudu, ja uzskatīs par vajadzīgu, lai gan vienlaikus tas nesodīs lietotājus elastība.
Rāmis nav ne pārāk spirgts, ne nepiedodami skarbs. Brauciet ar to bez kravas, un tas nesteidzīgi ripo, savukārt sastāvdaļu kvalitāte liecina, ka tas darbosies gandrīz bezgalīgi. Tas ir viegli aizmirstams velosipēds.
Pārnesumu pārslēgšana būs pazīstama ikvienam, kurš pieradis braukt ar modernu šosejas velosipēdu; 32 t zobrata klātbūtne nodrošina izkāpšanas klauzulu patiešām brutāliem kāpumiem, taču joprojām ir nedaudz gara, lai vilktu savu tūrisma aprīkojumu pāri īstiem kalniem.
Nav īpaši viegls, bet ne pārsteidzoši smags, Genesis svars ir vienmērīgi sadalīts starp rāmi un dakšu, riteņiem un riepām.
Līdz ar to ir nepieciešams nedaudz laika, lai paātrinātu. Par laimi, kustības trūkums pāri rāmim nozīmē, ka pedāļu sišana nodrošina tiešu reakciju, lai gan joprojām ir pietiekami daudz velosipēda, lai pārvietotos.
Tomēr, kad tas ir nonācis, tas diezgan blīvs, daļēji pateicoties lielajām, bet gludajām 35c Clement X’plor riepām. Ar nelielu spiedienu izlaižot, tie labi sader ar dabīgo tērauda rāmi, lai nodrošinātu nevainojamu gaitu.
Pēc tam, kad esam braukuši ar velosipēdu ar šaurākām riepām, mēs varam apliecināt, ka to nomaiņa palīdzēs uzlabot ātrumu uz ceļa, lai gan acīmredzami uz spēju rēķina takās, kuras jūs varētu vēlēties izpētīt ar šo velosipēdu.
Vērtējumi
Rāmis: Vienkāršs tērauda rāmis ar vietu, kur pārvietoties - 8/10
Komponentes: Kvalitatīvs 11 ātrumu motors, lieliski piemērots gan uz ceļa, gan bezceļa - 9/10
Riteņi: Tiešām universāls, izņemot braukšanu pa dubļiem - 7/10
Brauciens: Ripo nesteidzīgi, taču var nedaudz palielināties - 8/10
Tiklīdz Croix de Fer sāk kustēties, tas aizplūst un šķiet, ka tas varētu turpināties mūžīgi
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 561mm | 557mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Dakšas garums (FL) | N/A | N/A |
| Galvas caurule (HT) | 155mm | 155mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71,5 grādi | 71,5 grādi |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73,5 grādi | 71,5 grādi |
| Riteņu bāze (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB kritums (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Rāmis | Reynolds 725 termiski apstrādāts hroms |
| Grupu kopa | Shimano 105 hidrauliskais, 11 ātrumu |
| Bremzes | Shimano 105 hidraulika |
| Ķēdes komplekts | Shimano 105 50/34t |
| Kasete | Shimano 105 11-32t |
| Bāri | Genesis X-Race Pro 16 grādu uzliesmojums |
| Stumbrs | Genesis AS-007 7 grādu kāpums |
| Sēdekļa statnis | Genesis sakausējums 27,2 mm |
| Riteņi | Jalco/Shimano 32h |
| Segli | Genesis Road Comfort |
| Svars | 11,44 kg (M) |
| Sazināties | genesisbikes.co.uk |
