Izmantojot Radar EV, Oakley ir ievietojis Jawbreaker teoriju vieglākā un glītākā iepakojumā
Mēs šeit, Cyclist, esam lieli Radar un Jawbreaker briļļu fani, tāpēc bijām diezgan satraukti, kad ierakstā parādījās pāris jauno Radar EV. Radar brilles tagad ir savā trešajā atkārtojumā, un tikai izplatība profesionāļu sejās, mēs domājam, ka tās ir Oakley populārākās brilles.
Kad Oakley izstrādāja Jawbreaker, tā galvenais mērķis bija palielināt redzamības lauku, kas pieejams sportistiem, kad viņi atrodas zemā, agresīvā pozīcijā. Jawbreaker to panāk labi, taču tās ir diezgan lielas brilles, un lielā detaļu skaita dēļ tās ir arī diezgan smagas.
Radars EV kopē šo uzlabotās redzamības ideju: objektīvs ir augstāks un tiek virzīts tālāk uz augšu, lai jums nevajadzētu skatīt tikai kadra iekšpusi. Kopējais pārklājums ir mazāks par Jawbreaker, taču tas nozīmē, ka brilles atrodas nedaudz tālāk no sejas, kas nozīmē, ka radars ir mazāk pakļauts aizsvīšanai.
Otra sūdzība, kas mums bija saistībā ar Jawbreaker, bija tāda, ka eņģu mehānisms bija diezgan apjomīgs un novērš uzmanību acs kaktiņā. Bez eņģu mehānisma radara EV nav problēma, tāpēc jūsu redzamības lauks šķiet vēl lielāks, it īpaši, pārbaudot pār plecu.
Objektīva nomaiņa ir nedaudz vienkāršāka nekā Jawbreaker, jo nav sviru, kas jāpagriež, taču jums ir jāpieskaras objektīvam nedaudz vairāk un jānosedz ar netīriem pirkstu nospiedumiem. Pateicoties vienkāršai lēcu noturēšanai un O Matter rāmjiem, visas brilles uz mūsu svariem sver tikai 28 g, tāpēc tās ir pilnīgi nepamanāmas, kad tās valkājat.
Visbeidzot, un, iespējams, vissvarīgākais ir tas, ka, kad pienāks laiks tos noglabāt brauciena vidū, tie labi iederas katras mūsu izmēģinātās ķiveres ventilācijas atverēs.
Sazinieties ar Oakley
