Velosipēdu lielceļu izmantošana Londonā turpina pieaugt, jo atdalītās joslas sāk paplašināties
Vairāk nekā miljons velosipēdistu ir izmantojuši velosipēdistu lielceļu gar Embankment un Cycle Superhighway pār Blackfriars kopš atdalīto maršrutu atklāšanas šī gada 19. februārī.
Otrdien, 12. jūnijā, 1, 004, pulksten 19.30 423 velosipēdisti bija izbraukuši cauri skaitītājiem, kas novietoti uz divām velojoslām. Patiesais skaitlis, visticamāk, būs vēl lielāks, jo skaitītāji ne vienmēr precīzi reģistrē lielas braucēju grupas.
CS3 Embankment maršruta Twitter lapā tika ievietots attēls ar divu joslu skaitītāju un straujo izmantošanas pieaugumu kopš gada sākuma.
Kopumā krastmalas maršrutā četru mēnešu laikā kopš skaitīšanas sākuma ir izbraukuši 646 624 velosipēdisti. Pēdējo sešu nedēļu laikā vien šo maršrutu ir izmantojuši vairāk nekā 340 000 velobraucēju, savukārt Blackfriars maršrutu ir šķērsojuši vairāk nekā 150 000 braucēju.
Abas atdalītās velojoslas ir vienas no visvairāk izmantotajām Londonā, un darba nedēļas laikā krastmalu izmanto vidēji 10 000 līdz 12 000 velosipēdistu, kas ir aptuveni tikpat, cik motorizēto transportlīdzekļu skaits uz galvenā ceļa. līdzās.
Tomēr rīta un vakara sastrēgumstundās velosipēdistu skaits ir daudz lielāks.
Pieskaitiet to velosipēdistu skaitam, kas izmanto pārējos piecus Londonas velosipēdu lielceļus, nemaz nerunājot par daudziem citiem braucējiem, kuri izmanto ceļus bez atdalītām joslām, un tas parāda veselīgu riteņbraukšanas izaugsmi pilsētā.
Londonas riteņbraukšanas un iešanas komisārs Vils Normens pastāstīja velosipēdistam par savu lepnumu par lielceļu tīkla panākumiem un vēlmi, lai tas paplašinātos, aptverot citus Londonas rajonus.
'Mēs priecājamies redzēt, ka kopš februāra vairāk nekā miljons velosipēdistu ir braukuši cauri velosipēdistu lielceļiem Blackfriars Bridge un Viktorijas krastmalā, sacīja Normens.
'Ir lieliski redzēt, ka tik daudz cilvēku izmanto atdalītos velomaršrutus, lai pārvietotos mūsu pilsētā, un esmu pārliecināts, ka viņu popularitāte turpinās pieaugt, kad turpmākajos gados mēs tos paplašināsim visā galvaspilsētā. '
Tomēr daudzi drošības kampaņas dalībnieki un potenciālie velobraucēji ir satriekti par tukšiem vārdiem, kas izskan no rātsnama, kad runa ir par Londonas padarīšanu par vietu cilvēkiem, nevis mehāniskiem transportlīdzekļiem. mazākums.
