Jorkšīras brāļi stāsta velosipēdistam par saviem panākumiem, paši finansējot savus sacīkšu sapņus un satricinot britu riteņbraukšanu
Brāļi Saimons un Ādams Jeitss sāk apzināties savu potenciālu uz WorldTour skatuves, bet Harija un Čārlija Tanfīldā ir vēl viens britu riteņbraukšanas brāļu un māsu kopums, kas sāk izraisīt savus viļņus.
Lielbritānijas nacionālajā čempionātā šonedēļ Čārlijs ieguva godu skrējienā līdz 23 gadu vecumam, bet Harijam, iespējams, veicās vēl labāk, ierindojoties otrajā vietā aiz Džerenta Tomasa vecāka gadagājuma vīriešu laika izmēģinājumā.
Skaidrs, ka Jorkšīras duetu sagaida spoža nākotne, un riteņbraucējs nesen sanāca ar pāri tērzēšanai…
Velosipēdists: Čārlij, tu Sadraudzības spēļu trasē ieguvi zeltu iedzīšanai un komandu iedzīšanas sudrabu. Kā reaģēja Jorkšīras Lielās Eitonas vietējie iedzīvotāji?
Čārlijs Tanfīlds: Kad mēs nācām mājās, pilsētā bija izkārtnes, plakāti un baneri. Klīvlendas Wheelers biedrs uz sienas uzzīmēja mūs ar krītu. Un draugi mūsu mājā bija nolikuši zelta un sudraba šķīvjus un ķekarus.
Daudzi cilvēki palika augšā, lai skatītos sacensības. Tas bija nedaudz satriecoši.
Cyc: Harij, jūs izcīnījāt Sadraudzības spēļu laika izmēģinājuma sudrabu un uzvarējāt Tour de Yorkshire pirmajā posmā. Kuru jūs svinējāt vairāk?
Harijs Tanfīlds: Man tas patika vairāk pēc uzvaras Dārlingtonā. Tētis bija 300 m no finiša, bet neredzēja, tāpēc iegāja kāda mājā un skatījās televizorā. Viņš teica puisim: "Tas ir mans dēls."
Mūsu atrāviens darbojās labi. Es tikai gribēju uzvarēt kaujas kreklu, bet, kad bijām 3 km attālumā no gala un peletons vēl bija 25 sekunžu attālumā, es teicu: "Lai, mēs to varam!"
Pēdējos dažos simtos metros es tos trāpīju - es vienkārši paliku seglos un pārbaudīju to mājās. Es biju satriekts - pirmais angļu braucējs, kurš uzvarējis Jorkšīras posmā.
Cyc: Kā jūs abi nokļuvāt riteņbraukšanā?
HT: Mēs visi braucam – es [23], Čārlijs [21] un Tobijs [18], mūsu jaunākais brālis. Mēs sākām tuvējā Midlsbro 2005. gadā šajā vietējā bērnu līgā, tikai braucot ar saviem kalnu velosipēdiem.
Es biju jaunāks par 12 gadiem, Čārlijs bija jaunāks par 10 gadiem, un Tobijam bija tikai pieci gadi. Līdz 2006. gadam mēs rīkojām nacionālās sērijas sacīkstes. Pirmās nacionālās sacīkstes, kuras aizvadīju Bārnslijas kartinga trasē.
CT: Es atceros, ka tur bija Lūsija Gārnere [tagad no Wiggle High5] un Džons Dibens [tagad no Team Sky]. Mēs ar to esam nodarbojušies jau ilgu laiku, un tas vienmēr ir bijis kopīgs ģimenes pasākums. Mēs šobrīd tik daudz netrenējamies kopā, kā es mācos Dārbijas universitātē, bet darām, kad varam.
Cyc: Kas bija jūsu elki?
HT: Es tikko sekoju vecākiem vietējiem braucējiem, kuriem bija 18 līdz 21, kad mums bija 12 vai 13. Es atceros, ka 2006. gadā tūrē skatījos Floidu Lendisu. Es braucu junioru sacensībās Parīzē-Rubē. Es pat nezināju, kas ir profesionāļu sacensību uzvarētājs Johans Vansummerens.
CT: Kad biju jaunāks, nodarbojos ar visiem sporta veidiem. Pirmdienās es spēlēju League 2000 [Klīvlendas Wheelers junioru sacensību seriāls], otrdien bija futbols, un es arī peldēju, bet man visvairāk patika riteņbraukšana.
Cyc: Pagājušajā gadā jūs un jūsu biedri izveidojāt savu trases riteņbraukšanas komandu KGF, izmantojot kredītkartes un studentu kredītus un pieturoties pie £10 000 budžeta. Bet jūs drīz pārspējāt Lielbritānijas un starptautiskās komandas. Kā tas sākās?
CT: Izmantojot British Cycling programmu, iespējams, jūsu seja neatbilst un cilvēki jūs neizvēlas. Bet, ja jūs veicat visaugstākajā līmenī, viņi nevar jūs ignorēt un galu galā viņiem būs jāizdara izvēle.
Tā bija doma, kas aizsāka KGF ar trim draugiem Derbijā. Tā bija mūsu aizraušanās. Mums nekas nav iedots. Mēs trenējamies Derby Velodrome, kad varam, un vēlamies redzēt, ko varam.
HT: Es iztērēju 2000 treka velosipēdam, jo viņi mani mudināja pievienoties KGF. Mēs esam spēcīgāka vienība ar pieciem, it īpaši, ja jums ir trīs apļi komandas vajāšanā vienā naktī.
Es braucu uz Derbiju, lai vienu vai divas reizes nedēļā ar viņiem nodarbotos ar trasi. Dens [Bighems] vada aerodinamikas biznesu. Tippers [Jēkabs Tipers] strādā par treneri un studē sporta zinātni. Džonijam [Velam] ir psiholoģijas grāds, un viņš ir strādājis par pavāru.
Es studēju būvinženieru, un Čārlijs studē mašīnbūvi. Tātad ikvienam ir riteņbraukšanai atbilstošas prasmes.
Cyc: Kāda bija reakcija, kad sākāt startēt Pasaules kausos un Lielbritānijas nacionālajos trases čempionātos?
CT: Pirmajā gadā [2017. gadā], kad mēs cīnījāmies par izlasi, visi skatījās uz mums un domāja: "Kas ir šie idioti?" Tajā laikā Lielbritānijas zēni varbūt nedaudz naivi, un mēs panācām un pārspējām viņus par sekundi komandas vajāšanā, un tas nedaudz satricināja situāciju.
Mēs bijām sajūsmā. Treniņos braucām 4.22s, bet sacīkstēs 4.04s, kas ir smieklīgs progress.
HT: Man vairāk patika uzvarēt komandas iedzīšanā Minskā Pasaules kausa izcīņā janvārī, nekā izcīnīt savu medaļu Sadraudzības spēlēs. Man šķita, ka tas ir ļoti liels.
Es braucu trasē tikai divus mēnešus, un mēs ar miljoniem mārciņu atbalstu uzvarējām Beļģiju, Krieviju un visas šīs valstis. Un mēs bijām tikai puiši no Dārbijas ar desmit grantiem starp mums.
Cyc: Un British Cycling to pamanīja?
CT: Jā, šī gada sākumā es cīnījos par GB Pasaules čempionātā, kad mēs ieguvām zeltu komandu dzenā. Bet viņi ir palīdzējuši lidot vai vadīt mūsu velosipēdus uz citām sacīkstēm un tamlīdzīgi. Mums nav pietiekami daudz naudas, lai izvestu lietas, tāpēc viņi ir palīdzējuši.
Cyc: Jūs pats pielīmējat riepas un rezervējat lidojumus. Vai šī pieredze padara jūs par labākiem sportistiem?
CT: Jūs noteikti uzziniet vairāk par sevi. Ja izmantojat GB sistēmu, jūs esat paveicis lietas jūsu vietā. Tas nav tas pats. Sadraudzības spēlēs velosipēdi tika piegādāti gabalos, un pārējie tika izmantoti, lai tos uzbūvētu.
Es teicu: "Tas ir labi, es to uzbūvēšu." Viņi vienkārši paskatījās uz mani, piemēram: "Vai jūs taisīsit velosipēdu? Kā jūs to darāt?’
Cyc: Kā esat sabalansējis riteņbraukšanas treniņus un studijas augstskolā?
HT: Es biju augstskolā četrus gadus un tā
manā otrajā gadā bija grūtības, jo pievienojos JLT ceļa komandai un piedalījos Normandijā, Jorkšīras tūrē, Rutlendā un Tour Series.
Bet pagājušajā gadā es strādāju nepilnu darba laiku vairāk nekā divus gadus, un tas palīdzēja. Mans disertācijas darbs bija sarežģīts, taču jūs tajā iederējāties. Tomēr man bija jāpārtrauc maģistra studijas - sauksim to par DNF.
CT: Jūs strādājat atbilstoši savam grafikam, taču tā ir cīņa. Man patīk inženierija. Šajās dienās jums ir jābūt ieslēgtam sportistam, un man patīk šī aerodinamikas sīkumaina.
Jebkurš komplekts, ko mēs izmantojam KGF, ir labākais tirgū. Dažus ir izstrādājis pats Dens, un tie tiek pārdoti viņa WattShop tiešsaistes veikalā. Un mēs neliekam atkritumu komplektu. Mēs zinām, kā to salabot.
Cyc: Mitchelton-Scott braucēji Saimons un Adams Jeits pierāda, ka ir dažādi ceļi, lai sasniegtu virsotni, jo Saimons vispirms veica Lielbritānijas riteņbraukšanas trases programmu, bet Ādams tā vietā brauca Francijā. Vai tas iedvesmo jūsu ceļojumus?
CT: Jā, es domāju, ka ceļš tagad ir daudz atvērtāks. Ir daudz vairāk veidu, kā nokļūt tur, kur vēlaties būt, ja esat gatavs mēģināt.
HT: Ja esat sasniedzis augstu līmeni līdz 23 gadiem, viņi nevar jūs ignorēt. Tas ir tikai jautājums par to, kā jūs tur nokļūsit. Mēs abi braucam arī ceļa komandā Canyon-Eisberg, un tas ir labs puišu pulks, tāpēc mums patīk sacīkstes viņiem un mācīties.
Cyc: Čārlij, tu uzstādīji Sadraudzības spēļu rekordu individuālajā iedzīšanas kvalifikācijā, finišējot par mazāk nekā sekundi atpaliekot no Džeka Bobridža pasaules rekorda. Vai varat to salauzt?
CT: Es tuvojos un ceru, ka drīz tur nokļūšu. Es redzēju, ka tādi puiši kā Alekss Dousets atzina manu individuālo vajāšanas laiku arī Minskā, kas bija jauki. Daži puiši no Sky ir apskatījuši mani arī Instagram, ko es novērtēju.
Cyc: Kādas ir jūsu nākotnes ambīcijas?
CT: Man tas ir mēģinājums uzvarēt komandas iedzīšanā olimpiskajās spēlēs. Man ir jābūt konsekventam, lai iegūtu atlasi. Bet, kad esat kļuvis par pasaules čempionu, jūs vēlaties sasniegt labāko. Individuālā tiekšanās nav tik daudz mērķis, bet es vēlos būt stiprs.
Kādā brīdī es un KGF zēni varētu doties uz augstumu Kolumbijā un mēģināt uzstādīt dažus pasaules rekordus. Es arī vēlētos noteikt etalonu, lai sasniegtu rekordu, kas jaunāks par 23 stundām.
Ar eiropiešu tuvošanos ir grūti, bet es noteikti izmantošu stundu nākotnē. Man ir ambīcijas ceļā, bet mērķis ir komandas tiekšanās.
HT: Man galvenais mērķis ir nacionālais laika izmēģinājuma tituls, taču man ir jāsacenšas Alekss Dousets un Stīvs Kamingss! [Beigās Harijs pieveica abus]. Es arī gribētu pieveikt eiropiešu ceļalaiku. Bet es vēlos sasniegt ProContinental līmeni un turpināt ceļu uz ceļa.
Cyc: Vai riteņbraukšana ir jūsu ilgtermiņa nākotne?
CT: Es vienmēr esmu vēlējies nodarboties ar riteņbraukšanu, un, ja es varētu kaut ko apgūt inženierzinātņu jomā, tas būtu sapņu darbs. Bet šobrīd es vienkārši izbaudu, kur varu doties.
HT: Daudzi braucēji pat nepabeidz A līmeni, tāpēc es domāju, ka esam labā vietā. Es nekad nedomāju, ka strādāšu sportā, vienkārši darīšu to līdz noteiktam līmenim un tad atgriezīšos reālajā pasaulē.
Taču tagad tas ir nedaudz mainījies, un es vēlētos palikt riteņbraukšanā, izmantojot savu inženiera grādu, trenera vai sacīkstes. Visi mani draugi strādā. Viens ir Morrisons absolventu programmā.
Vienam Mančestrā ir fizikas darbs. Vēl viens strādā Džeikobsam. Viņi strādā no deviņiem līdz pieciem darbiem, tāpēc es tikai vēlos to atlikt pēc iespējas ilgāk.
