Jaunais Shimano pētījums vēl vairāk pierāda, kāpēc pārvietošanās ar e-velosipēdu varētu būt izvēle gandrīz visiem
E-velosipēdu revolūcija lēnām, bet pārliecinoši piesaista arvien vairāk cilvēku pie velosipēda, un jauni pierādījumi, piemēram, jauns Shimano pētījums, pierāda, kāpēc motorizētais velosipēds ir ideāls solis no autobusa, vilciena vai automašīnas līdz. velosipēds.
Jauni pētījumi liecina, ka braucēji ar e-velosipēdu svīst trīs reizes mazāk nekā tie, kuri pārvietojas ar parastu velosipēdu, turklāt viņu ķermeņa temperatūra ir par gandrīz 1°C zemāka nekā tiem, kuri brauc ar parastu velosipēdu.
Shimano arī atklāja, ka e-velosipēdistu vidējais pulss būs par 63 sitieniem minūtē zemāks nekā parastiem riteņbraucējiem.
Tas notika pēc tam, kad Shimano uzsāka izpēti par piepūles līmeņiem, ko veic velobraucēji kādā Eiropas pilsētā.
Lai to noskaidrotu, Shimano sešiem dalībniekiem lika 30 minūtes braukt regulētā siltuma kamerā, kas iestatīta uz 28°C, vispirms ar Shimano Step E6100 e-velosipēdu un pēc tam ar parastu velosipēdu. Pēc tam Shimano mērīja sirdsdarbības ātrumu, ķermeņa temperatūru, uztvertās slodzes ātrumu, jaudu, sviedru daudzumu un svaru pirms un pēc brauciena, lai iegūtu rezultātus.
Līdztekus mazākam sviedru daudzumam un zemākai ķermeņa temperatūrai dalībnieki komentēja, ka viņu piepūles līmenis e-velosipēdam bija daudz mazāks nekā parastajam velosipēdam, kā to varēja gaidīt.
Runājot par vizuālo atšķirību, ir mazs pārsteigums, ka e-velosipēda tests arī radīja nelielu sviedru plankumu uz viņu apģērbu, kā arī zemu fizioloģisko stresu. Tie, kas brauca ar parastu velosipēdu, piedzīvoja “izmirkušu” apģērbu un lielāku slodzi.
Šie rezultāti kopā papildina argumentu, ka tiem, kas vēlas atteikties no sabiedriskā transporta vai braukt uz darbu, lai iegūtu videi nekaitīgāku un veselīgāku transporta veidu, bet nevēlas ierasties ar velosipēdu, būtu jāapsver iespēja izvēlēties e-velosipēdu.
Sporta zinātnes aģentūras vadošais zinātnieks Džeks Vilsons piekrita e-velosipēdam, kas nodrošina ideālu kompromisu nepārliecinātiem braucējiem.
'Šī pētījuma galvenie atklājumi liecina, ka, izmantojot e-velosipēdu, nevis parastu velosipēdu, braucēji var pabeigt braucienu uz darbu bez bažām par sviedriem un fizioloģisko slodzi, sacīja Vilsons.
'Ir godīgi izvirzīt hipotēzi, ka vingrošanas priekšrocības saglabājas un ka e-velosipēdi var būt labs ievads tiem, kuri uzskata, ka nav pietiekami piemēroti, lai mēģinātu uz darbu braukt ar velosipēdu.'
