Labas riepas mainīgiem apstākļiem, kas ir lētākas nekā konkurentiem
Ar 129 gadu pieredzi riepu tirdzniecībā jūs varētu sagaidīt, ka Michelin piegādās preces, kad runa ir par augstākās kvalitātes gumijas ražošanu. Galu galā Klermonā bāzētais uzņēmums 1891. gadā izgudroja pirmo noņemamo velosipēda riepu, ko izmantoja Čārlzs Teronts, lai tajā pašā gadā uzvarētu pasaulē pirmajā garo distanču velobraucienā Parīze-Bresta-Parīze.
Tas ir arī otrais lielākais riepu uzņēmums pasaulē, atpaliekot tikai no Bridgestone. Lielāks par Continental un daudz lielāks par Vittoria un Schwable.
Tātad, ņemot vērā šo bagātīgo mantojumu un spēku, jūs vēlētos domāt, ka varat paļauties uz to, lai ražotu labas šosejas velosipēdu riepas, no kurām viena ir Michelin Power vissezonas šosejas velosipēdu riepas.
Pērciet Michelin Power vissezonas riepas no ķēdes reakcijas cikliem
Gumija solīja saglabāt veiktspēju jebkuros laikapstākļos no ziemas dziļumiem līdz vasaras augstumiem; Michelin riepa visiem gadījumiem, kas vēlas atrast perfektu saķeres, izturības, ātruma un svara kompromisu, grūti atrast līdzsvaru.
Lielāks satvēriens
Lielākais Michelin apgalvojums par Power vissezonas riepām ir tas, ka tai ir par 15 procentiem lielāka saķere nekā tās priekštecei Pro4 Grip, pateicoties jaunajam “Hi-Grip Design” protektora rakstam un jaunajam gumijas maisījumam, kas, šķiet, ambiciozs apgalvojums, taču nešķiet tālu no patiesības.
Lai gan protektors ir gandrīz pilnībā slīds uz riepas vainaga, pleci ir atstāti iegravēti viendabīgā zīmējumā ap riepu, lai nodrošinātu optimālu saķeri neatkarīgi no vairuma laika apstākļu.
Zīmols arī apgalvo, ka jaunais savienojums palīdz gumijai labāk izturēt zemākas temperatūras.
Skrienot ar 95 psi ar Fulcrum Racing Quattro oglekļa riteņu komplektu, es atklāju, ka riepas sausos apstākļos nekad neizlaida nevienu sitienu un atbalstīja jūs līkumos neatkarīgi no tā, cik stipri jūs to spiedāt.
Slapjā laikā es biju piesardzīgāks savā braukšanas stilā, bet ne saķeres trūkuma dēļ. Es joprojām jutos nosēdināts uz asf alta līkumā tikai ar mazāku, konservatīvāku ātrumu. Arī braukšana aukstos apstākļos bija gandrīz tāda pati, bez ievērojama veiktspējas krituma.
Michelin ir izstrādājis arī jaunu mākslīgo šķiedru, lai palielinātu aizsardzību pret pārduršanu, Aramid Protek +, kas, pēc uzņēmuma teiktā, padara riepas kroni par 20 procentiem izturīgāku pret caurduršanu, kas, starp citu, ir tāda pati aizsardzība pret pārduršanu, apgalvo Continental. GP5000 piedāvā vairāk nekā GP4000.
Pagaidām man vēl nav pārdurtas šīs riepas, tāpēc par to ir ko teikt, lai gan nav zināms, vai tās ir par 20% izturīgākas nekā Michelin iepriekšējās riepas.
40g vai 40 GBP?
Šī jaunā caurduršanas izturīgā šķiedra tomēr nedaudz uzpūš riepu, jo 25 mm sver 260 g, kas ir smagāka nekā Continental GP 4 sezona, neskatoties uz to, ka tā ir acīmredzami mazāk attīstīta un smagāka nekā Pirelli P Zero 4S.
Es iebilstu, ka diez vai jūs pamanīsit tik nelielu svara samazinājumu - it īpaši, ja varētu ietaupīt 40 g svara, vienkārši izlaižot desertu -, taču tas liek pārdomāt, kāpēc Michelin necentās noskujiet dažus gramus, lai sēdētu tuvāk konkurentiem.
Lai iegūtu vairāk, apmeklējiet Michelin vietni šeit.
Es arī raugos uz Michelin apgalvojumiem, ka jaunās Power vissezonas riepas ir par pieciem vatiem ātrākas nekā iepriekš, ietaupot jums 20 sekundes, nobraucot 40 km ar vidējo ātrumu 45 kmh.
Ne tāpēc, ka es neticu apgalvojumiem, tie visticamāk atbilst patiesībai kontrolētā vidē, bet gan tāpēc, ka ir maz ticams, ka kāds, kas izmanto šīs riepas, izjutīs ietaupīto vatu priekšrocības.
Braukšana 40 km ar ātrumu 45 km/h ir līdzīga braukšanai profesionāļiem, nevis mums, amatieriem, tas ir, ja vien jūs nebraucat laika izmēģinājumā, kurā, visticamāk, brauksiet ar sacīkšu riepām vai cauruļveida riepām, nevis ar jebkuriem laikapstākļiem paredzētām riepām.
Patiesi, mans braukšanas vidējais ātrums nebija mazāks nekā parasti, bet arī ne lielāks. Patiesībā šīs riepas ripoja tieši tā, kā es gaidīju no vissezonas riepām, kas ir labi.
Pērciet Michelin Power vissezonas riepas no ķēdes reakcijas cikliem
Viena priekšrocība, ko iegūstat, izvēloties Michelin Power vissezonas riepas, ir cena. Pēc RRP Michelin cena ir 34,99 GBP, kas ir par 20 GBP mazāk par riepu nekā Continental Grand Prix 4 sezona un par 10 GBP lētāk nekā Pirelli alternatīva. Lielisks ietaupījums, neveicot lielu veiktspējas kompromisu.
Tāpēc es domāju, ka jautājums, kas jums jāuzdod sev, ir šāds: vai jūs drīzāk ietaupītu 40 g uz riteņiem vai 40 £ savā makā?
