Mūziķis, gleznotājs, piedzīvojumu meklētājs… Teilore Finnija atsakās piemēroties profesionāla riteņbraucēja standarta veidnei
Šī funkcija sākotnēji parādījās Riteņbraucēju žurnāla 76. izdevumā
Otrajā no Theabouts riteņbraukšanas filmām ir pārsteidzošs brīdis, kas piedāvā atsvaidzinošu pretlīdzekli profesionāļu riteņbraukšanas ainas sarežģītajam intrigu un politikas tīklam.
Dokumentālā filma seko draugu grupai 2015. gadā, kad viņi brauc ar velosipēdu no Boulderas uz Moabu Amerikas Savienotajās Valstīs.
Viņi dreifē pa plašo ainavu, galvenokārt braucot pa zemes ceļiem, lai iegūtu filmu, kas ir gan līkumota, gan aizraujoša.
Kad krēsla iestājas Amerikas dienvidrietumu tuksnešos, Teilors Finnijs noliecas pār savu mašīnu, viņa garās kājas bez piepūles steidz viņu pa šķietami bezgalīgu ceļu, kas stiepjas pretī horizontam.
Viņš valkā BMC komandas šortus, kapuci un džinsa jaku.
“Bezjēdzība ir tā skaistums,” teikts balss pārraidē. "Mēs netrenējamies, mēs nebraucam sacīkstēs, mēs nepelnam miljonu dolāru." Mēs tikai braucam ar velosipēdiem.’
Bija laiks, kad šķita, ka Teilors Finnijs nekad pilnībā neiedzīvosies profesionālajā riteņbraukšanā, lai gan kā Kolorādo riteņbraukšanas karaliskās ģimenes dēls – viņa tēvs ir Tour de France posma uzvarētājs Deiviss Finnijs un viņa māte olimpiskā zelta medaļas ieguvēja Konija Galdnieks – riteņbraukšana viņam neapšaubāmi bija gēnos.
Bet līdzās viņa brīnišķīgajam talantam viņam bija arī kas cits: radošs un apšaubāms prāta stāvoklis, kas šķita nesaskaņā ar korporatīvajām vērtībām, kas dažkārt var apslāpēt profesionālo sportu.
Viņš nekad nebija aita, kas akli izpilda pavēles, un, iespējams, tāpēc viņa karjeras ceļš nav bijis vienkāršs.
Pirms desmit gadiem Finnijs tika reklamēts kā ASV riteņbraukšanas nākamais lielais vārds, kas izraisīja sava veida mīlestību pret viņa pakalpojumiem starp mūžīgajiem sāncenšiem un bijušajiem komandas biedriem Lensu Ārmstrongu un Džonatanu Votersu.
Sākotnēji Ārmstronga zvaigžņu spēks viņu aizrāva, un Finnijs 2008. gadā parakstīja līgumu ar Trek-Livestrong komandu.
Viņam bija 18 gadu, iespaidojams, un tolaik to sauca par “sērkociņu, kas radīts debesīs”. Tomēr tagad viņš nevēlas publiski komentēt pašreizējo attiecību stāvokli ar Ārmstrongu, taču droši vien būtu godīgi teikt, ka viņš izdarītu citu izvēli, ja viņam būtu iespēja to visu darīt vēlreiz.
Tā vietā šķiet, ka Finnijs ir nonācis pilnā aplī un tagad ir galvenais Vaughters komandas Education First komandā.
Tāds bija viņa dabiskais talants, ka sākumā panākumi nāca salīdzinoši ātri.
Maglia rosa 2012. gada Giro d'Italia izcīnīta posma uzvara un pārbagāta burvība, uzvara Dubaijas tūres kopvērtējumā, uzvara Kalifornijas tūrē un 2014. gada ASV Nacionālā laika. Triāla čempionāts.
Bet pēc tam, nobraucot no Lookout kalna tās pašas sezonas ASV Nacionālās autošosejas sacīkstēs, notika katastrofa, kad viņš cieta katastrofālā avārijā, kas mainīja viņa dzīvi.
Pārbūve, atkārtota novērtēšana
Šausmīgie savainojumi, ko Finnijs guva lielā ātruma triecienā ar aizsargmargām, griežoties, lai izvairītos no sacīkšu motocikla, gandrīz beidza viņa karjeru.
Viņam bija salikts lielakaula lūzums, kura labošanai bija nepieciešamas naglas un skrūves. Viņš arī pārgrieza ceļa skriemelis cīpslu.
Tas bija vienlīdz traumatiski arī Lūkasam Eizeram, viņa todien atšķēlušos biedram, kurš brauca United He althcare komandā.
Riteņbraukšanas cienītāji ir pieraduši, ka braucēji pār pleciem skatās uz kritušajiem sāncenšiem, lai tiktu uz priekšu, kamēr viņu vienaudži guļ uz ceļa.
Nevis Eizers, kurš palika kopā ar Finniju, līdz ieradās sacensību ārsti.
“Viņš bija man blakus, kamēr man sāpēja,” vēlāk sacīja Finnija. "Viņš atteicās no sacīkstēm, lai tur atrastos, un, iespējams, piedzīvoja lielāku posttraumatisku stresu, jo viņš skatījās uz manu kāju, un es negribēju to redzēt."
Ironiski, bet šīs pieredzes trauma paātrina Eizera vilšanos un aiziešanu no sacīkstēm, savukārt Finnija karjera turpinājās.
'Izdzīvojušā vaina,' Eizers to ir nosaucis. “Avārija ar Teiloru mainīja lietas.”
Euser ieguva godīgas spēles balvu no ASV Olimpiskās komitejas par savu rīcību tajā dienā.
Tagad viņš ir vadošais spēlētājs ANAPRC - Ziemeļamerikas braucēju kolektīvā, kas cīnās par drošības un darba apstākļu uzlabošanu aktīviem profesionāļiem.
Pēc avārijas Finnijs paņēma laiku, lai veiktu rehabilitāciju, un viņš arī veica novērtējumu. Viņa dalība Thereabouts veicināja viņa atveseļošanos.
Viņš eleganti, bet arī bezjēdzīgi bija atgriezies braukt ar velosipēdu, pavadot laiku kopā ar draugiem, tālu no profesionāļu skatuves.
Lēnām, bet pārliecinoši, divus stostīšanās gadus, joprojām braucot BMC komandā, viņa forma atgriezās, līdz viņš pagājušajā vasarā nobrauca savā pirmajā Tour de France braucienā Vaughters un viņa Cannondale-Drapac komandai un pat bija tuvu uzvarai posmā..
Tāpat kā komandas līderis Rigoberto Urans, arī Finnijs bija viens no braucējiem, kurš pagājušajā rudenī cīnījās ar Votersu, cīnoties, lai atrastu pietiekamu sponsoru, lai komanda turpinātu darboties.
‘Es gribēju dot Džonatanam un komandai iespēju glābt lietas,» viņš saka savā sausajā, mierīgajā piegādes laikā.
‘Es nekur citur netaisījos doties, tāpēc vienkārši gaidīju. Es domāju, ka es nekad vairs neesmu tik satraukts pēc tam, kad esmu sapratis, ka ārpus šī sporta veida ir daudz vairāk.
‘Šis ir mans astotais profesionāļa gads, un es joprojām jūtos kā diezgan jauns,” piebilst Finnija. “Es pirmo reizi devos uz olimpiskajām spēlēm, kad mācījos vidusskolā, un tas bija pirms 10 gadiem.
'Tajā laikā es vispār nemācījos universitātē, jo man bija sapņi un ambīcijas kļūt par sportistu, uzvarēt visās šajās dažādajās lietās, taču, kļūstot vecākam, es sapratu: izglītība vispirms.
‘Tātad man, braucot šajā komandā, tas ir ideāli.
‘Tā kā šī trakā pasaule turpina attīstīties un kļūst arvien mežonīgāka un nekontrolējamāka, izglītība un dažādu kultūru apvienošana ir vissvarīgākā, lai mēs kā rase varētu izdzīvot.’
Finnija ir nāvējoši nopietna. Ja tas viss izklausās pēc sliņķa zaļās tējas noskaņas tieši no Boulder, varbūt tā ir taisnība.
Bet viņa balsī ir arī mierīga pārliecība, ka saistībā ar traumu, ko viņš pārcieta Lookout Mountain, liek domāt, ka viņš patiešām tic tam, ko viņš saka.
„Daudzas komandas sponsorē miljardieri vai sponsori ar naudu, no kuras jūs nezināt, no kurienes tā nāk,” viņš piebilst. "Bet man patīk, ka mēs veicinām izglītību."
Šobrīd šķiet, ka Finnijam ir perspektīvas uz savu karjeru. “Kā profesionāļi mēs pavadām daudz laika, darot to, ko darām, un tas var šķist savtīgs.
Man ir ļoti svarīgi būt saskaņošanai ar pareizo komandu, jo tad es jūtu, ka tam, ko daru, ir ietekme, kas pārsniedz manas personīgās sportista ambīcijas.
Tas man ir kļuvis ļoti svarīgi. Tas nebija tad, kad es sāku sacīkstes. Pēc tam, kad salauzu kāju, tas kļuva daudz svarīgāk.
‘Es vienmēr esmu bijis diezgan atklāts, mēģināju dalīties savā dīvainajā pusē, mēģinot pateikt: “Ei, mēs varbūt esam profesionāli sportisti, bet mēs esam normāli cilvēki…”
‘Ja kas, tagad es jūtos daudz ērtāk savā ādā. Velosipēdisti tiek iesprostoti šajā sūdzību un ciešanu, sūdzību un ciešanu ciklā, jo tas ir tas, ko mēs darām katru dienu - virzāmies cauri sāpēm.’
Viņš ietur pauzi. Bet šajā pieredzē ir jāiemācās daudz vairāk. Man liekas, ka beidzot esmu noplīsis pistācijas čaumalu,” viņš saka ar īgnu smaidu.
Tagad viņš saka, ka mēģina apvienot džinsa jaku Thereabouts drifteru ar korporatīvo sponsoru profesionāli. "Es cenšos apvienot šos divus cilvēkus, cik vien varu."
‘Bet man patīk braukt ar velosipēdu, lai izpētītu. Jūs varat atrast līdzsvaru. Jūs nerunāsit ne ar vienu Beļģijas profesionālu riteņbraucēju par piedzīvojumu braucieniem - tas vienkārši nav tā, kā viņi domā.
'Es varu iziet un darīt darbu, kas man jādara, lai fiziski attīstītos kā sportists, taču, lai justos apmierināts, man vienmēr ir jāatrod jauns maršruts vai jābrauc pa grants ceļiem, pat ja tas ir tikai uz mana šosejas velosipēda.
Profesionāļi dodas ārā un veic sešu stundu treniņu braucienus - tā ir daļa no mūsu darba - lai jūs varētu vai nu domāt: “Jā, man ir jāiziet sešas stundas, un es esmu noguris”, vai arī jūs varat. būt: “Katra mana dzīves diena ir piedzīvojums - man ir jāpamostas un jābrauc sešas stundas, sākot no saules lēkšanas līdz saulrietam.”
‘Es esmu spējis pārvarēt šo šķērsli, tikai esmu pārsteigts par brīvību. Jā, man ir jāiet darīt dažus intervālus, bet pat tad ir tik daudz ko uzzināt par šķēršļu pārvarēšanu. Tas ir viss, ko nozīmē būt sportistam.’
Meditācijas tūrē
Teilors Finnijs savā pirmajā Tour de France piedalījās kā pīle ūdenī. Meditācija, Murakami (vairāk par to vēlāk) un masāža vadīja viņu cauri, kā arī gandrīz rotaļīgu baudījumu, kas gandrīz noveda pie uzvaras posmā Lježā, piedaloties pasaules lielākajās sacīkstēs.
Viņa debija turnejā pagājušajā gadā bija ilga. “Godīgi sakot, tās jutās kā dabiskākās un ērtākās sacīkstes manā karjerā, piemēram, beidzot es esmu tikusi līdz šai vienai sacīkstei, ko vienmēr esmu gribējusi nobraukt.
‘Es mīlu klasiku, jo fiziski esmu tai radīts, taču uzaugu, skatoties
Tour de France. Jūs dodaties uz dažām sacīkstēm un atrodaties nekurienes vidū un neviena nav apkārt, tāpēc varat sākt domāt: "Ko mēs šeit darām?"
‘Tūrē jums nav tādas domas. Visam ir jēga. Šis ir Tour de France, tiešraidē TV. Boom!’
Viņš atzīst, ka bija dažas dienas, kad viņš “spiedās cauri tumsai”, lai tikai pakavētos.
Galbjē posms bija diezgan slikts, taču, tiklīdz jūs tikāt pāri Galibjē, jūs gandrīz nokļuvāt Parīzē. Galibjē ir garš kāpums, un bija brutāli to izdomāt, pat grupetto.
‘Bet es necietu tā, kā es cietu Giro. Es biju tik modrs, ieslēgts un koncentrējies ekskursijas laikā, ka trīs nedēļu laikā izlasīju četras grāmatas.’
Viņa izvēlētais autors bija japāņu rakstnieks Haruki Murakami.
‘Tās bija sacīkstes, masāža, ēšana, Murakami,” viņš atceras. “Es izlasīju 1500 Murakami lappuses, meditēju, rakstīju dienasgrāmatas telekanālam NBC un piedalījos Tour de France. Šis bija produktīvs jūlijs.
‘Un esmu atklājis, ka kopš tā laika, kopš šī ceļojuma jūlijā, mana spēja koncentrēties uz visu dienu ir augstākā līmenī.
‘Es tagad meditēju divas reizes dienā, un tas diezgan labi piepilda manas radošās vēlmes.
‘Tas mani stabilizē, iedvesmo, atgādina atkāpties un ieklausīties - un varbūt dažreiz man nav nepieciešams tik daudz runāt.
‘Kopš es sāku meditēt, es atklāju, ka ar visu, ko daru, esmu tur, daru to un ka mana galva neatrodas kaut kur citur.
‘Tas attiecas pat uz braukšanu ar velosipēdu. Tik bieži, kad tu to dari, kad smagi trenējies un daudz stundu pavadi ar velosipēdu, lielāko daļu laika prāts ir kaut kur citur.
’Meditācija man palīdz tikt galā ar visām klišejām, par kurām jūs dzirdat, piemēram, “būt mirklī” un “uzmanību”.
'Šobrīd tie ir karsti vārdi, taču tiem nav iemesla. Es uzskatu, ka ar meditāciju jūs varat to izmantot.
‘Šīs grandiozās ekskursijas jūs fiziski un garīgi - un pat emocionāli - pārvedīs citā līmenī.
Es pamanīju šoziem, kad parādās sāpes, un es domāju: “Jā, es ar to esmu tikusi galā.”’
Tas viss liecina, ka, ņemot vērā lielāku briedumu un piemērotu vidi, Finnija labākais rezultāts vēl varētu būt tikai priekšā.
‘Es domāju, ka tieši tāpēc velosipēdisti sasniedz 20 gadu beigās līdz trīsdesmito gadu sākumam, un tāpēc, kad jūs sacenšoties ar puišiem, kuri ir veikuši 10, 20 Grand Tours, liecina viņu pieredze.’
Pareizās, nepareizās un pelēkās zonas
Teiloru Finniju no daudziem viņa vienaudžiem atšķir vēl kas: viņa vēlme runāt par savu un citu ētiku.
Viņš pagātnē ir runājis par bēdīgi slavenajām pelēkajām zonām par to, kas ir medicīniskā aprūpe un kas šķērso robežu un kļūst par dopingu.
Ir dabiski jautāt viņam par notiekošo niknumu ap Krisu Frūmu, kas, sezonai ejot, paliek neatrisināts un šķeļ.
Bet tikai četrkārtējā tūres uzvarētāja vārda pieminēšana izraisa ilgu pauzi, jo viņu pārņem jūtama noguruma sajūta.
Beigās viņš atbild. "Man radās doma, ka es gribu iziet ārā un nofilmēt, kā es iedzeru 32 reizes salbutamolu, un redzēt, kas noticis," viņš sardoniski saka.
‘Patīk: “Paskatīsimies, kā jutīsies dubultā salbutamola pārdozēšana!” bet tas nav īsti mans stils.
„Acīmredzot visi bija vīlušies,” viņš piebilst, pirms atdarināja daudzu sporta līdzjutēju reakciju. “Tas pats vecais sūds - tā ir riteņbraukšana…?
‘Es Krisu pazīstu jau ilgu laiku. Es neuzskatu viņu - un esmu par to runājis ar citiem braucējiem - kā kādu, kurš, citējot, ir "doperists".
‘Es saprotu, ka WADA noteiktajos noteikumos ir daudz ļaunprātīgi izmantota pelēkā zona.
‘Tā nav mana vieta, lai pieņemtu nopietnus spriedumus par šo personu. Es teikšu, ka ir sarūgtinājums, ka kopumā viss paliek tik pelēks.’
Tas liecina, ka Finnija reakcija uz ziepju operu, kas saistīta ar Frūmu, ir vairāk garlaicība nekā sašutums.
’Neviens nezina, ko domāt, un tas, kas sportu nogalina, ir brīnīšanās un cilvēku klātbūtne gaisā. Tas ir tas pats vecais sūds. Tas neattiecas uz mani un neattiecas uz mūsu komandu.
‘Kad es domāju par velosipēdiem, es domāju par to, vai pēc Tour de France ir aizrautīgs braukt pa Sibīriju kopā ar savu draugu Gusu,” viņš piebilst.
‘Kad es domāju par to, kā mēs atrisinām muļķības riteņbraukšanā, runa ir par pasaules labāko braucēju izbraukšanu un saziņu ar cilvēkiem.
Riteņbraukšanas problēma ir tā, ka tas ir tik mazs, blīvs burbulis. Visi ir savā komandas autobusā, viss ir aptumšots, jūs nezināt, kas tur notiek, tāpēc sākas baumas.
‘Baumu dzirnavas vada jaunumus šajā sporta veidā.
‘Es vēlos dalīties savā personīgajā mīlestībā pret velosipēdu, nevis iestrēgt šajā nebeidzamajā ciklā “Tour de France braucēja tests ir pozitīvs”.
‘Es tikai vēlos izmantot to, kas man ir, lai labi sacenstos sacīkstēs, kurās vēlos labi startēt, bet pēc tam iet un darīt kaut ko citu.’
Finnija uz brīdi apstājās. "Es vēlos radīt saturu, iedvesmot cilvēkus, kuriem nav ne jausmas, kas ir Kriss Frūms, un lai velosipēds būtu plašāks pasaulē."
Finnija uz…
…Lūkass Eizers: ‘Mēs nerunājam visu laiku, bet mēs esam ļoti brāļi. Viņš turēja manu roku, kad man bija vissmagākās sāpes, kādas jebkad savā dzīvē esmu piedzīvojusi. Tāpēc mēs būsim savienoti visu atlikušo mūžu.’
…Stress: “Stress ir lielākais, kas nogalina manu morāli. Man vajadzēja atpūsties, bet tas bija ļoti grūti ilgu laiku. Es izmantoju Headspace lietotni gadu, bet tad pagājušajā ziemā divu kvartālu attālumā no manis atvērās meditācijas centrs.’
…Perspektīva: “Tūre ir tikai velosacīkstes - tās ir tikai puišu bars, kuri brauc cauri Francijai. Mani daudz vairāk uztrauc tas, vai ASV neplāno kodolkaru ar Ziemeļkoreju.’
Taylor Finney laika skala
1990: Dzimis 27. jūnijā
2008: Pazīmes Trek-Livestrong komandai 18 gadu vecumā
2009: Uzvar individuālajā iedzīšanā Pasaules čempionātā trekā
2010: Pretendē uz uzvaru Parīzes-Roubaix Espoirs un Tour de l’Avenir prologā
2011: Zīmes BMC Racing
2012: Uzvar Giro d'Italia sākuma laika izmēģinājumā, lai dotos rozā krekliņā
2014: Smagi avarēja ASV nacionālajā čempionātā un nepieciešama liela kājas operācija
2015: Daļa no UCI Pasaules čempionātos uzvarējušā ASV komandu laika izmēģinājuma tērpa
2017: Izkārtnes Cannondale-Drapac. Pēc Tour de France 2. posma viņam pieder Kalnu karaļa krekls
2018: Iegūst astoto vietu Parīzes-Rubē
