Uzņēmums maksās 40p par jūdzi par e-velosipēdiem un 20p par jūdzi par parastajiem velosipēdiem
E-velosipēdu ražotājs Gocycle liek savu naudu, un tas kļūs par pirmo Apvienotās Karalistes uzņēmumu, kas saviem darbiniekiem maksās par braukšanu uz darbu ar e-velosipēdu.
Saskaņā ar uzņēmuma dibinātāja Ričarda Torpa teikto, shēma paredz, ka visi Gocycle darbinieki varēs atgūt 40 pensus par jūdzi par katru braucienu, kad viņi izvēlēsies doties uz Gocycle's Chessington galveno mītni ar e-velosipēdu, nevis automašīnu.
Tie, kas izvēlēsies braukt ar parastajiem cikliem, tiks apbalvoti arī ar 20p uz jūdzi.
Torps šorīt paziņoja par shēmu Apvienotās Karalistes E-velosipēdu samitā, bijušajam McLaren dizaina inženierim uzsverot, ka ir vajadzīga rīcība, lai vairāk cilvēku virzītu uz ilgtspējīgāku un veselīgāku transportu, pilsētām tuvojoties sastrēgumu “lūšanas punktam”.
'Mūsu pilsētas atrodas satiksmes sastrēgumu lūzuma punktā, kas rada piesārņojuma līmeni, kas izraisa veselības problēmas un priekšlaicīgu nāvi. Neko nedarīt vairs nav pieņemami; mums visiem ir sava loma, lai cik maza tā būtu, sacīja Torps.
'Uzņēmumā Gocycle mēs patiesi ticam, ka e-velosipēdi ir ideāls risinājums, lai palīdzētu mums dzīvot veselīgāku un ilgtspējīgāku dzīvesveidu. Mēs nevaram sagaidīt, kad mainīsies valdības politika, un nav labi gaidīt, ka citi rīkosies pirmie.
'Tāpēc mēs sākam ar to, ko varam darīt tagad, un rīkojamies tieši, lai apbalvotu savus darbiniekus par pāreju uz ilgtspējīgāku un veselīgāku transportu.'
Thorpe izmantoja platformu, lai izaicinātu citus Apvienotās Karalistes uzņēmumus sekot šim piemēram, sniedzot saviem darbiniekiem dzīvotspējīgu stimulu pārslēgties no automašīnas uz velosipēdu.
Lai gan šī ideja ir pirmā Apvienotās Karalistes uzņēmumu vidū, līdzīgas idejas ir pētītas Eiropā. Piemēram, Itālijas pilsēta Bari pašlaik izmēģina stimulu, saskaņā ar kuru velobraucējiem maksā 25 eiro mēnesī, lai viņi pamestu savas automašīnas, lai gan šajā gadījumā tiem, kas izmanto parastos velosipēdus, tiek piešķirta vairāk naudas nekā tiem, kas brauc ar e-velosipēdiem.
Pagājušajā gadā veikts pētījums atklāja, ka katrs desmitais darbinieks jūtas mazāk produktīvs, ja pārvietojas ar automašīnu vai sabiedrisko transportu nekā aktīvi ceļo. Vēl precīzāk ir tas, ka 95 % no tiem, kuri neizmanto aktīvu ceļošanu, lai nokļūtu darbā, ir apsvēruši iespēju braukt ar velosipēdu vai kājām, taču viņus atbaida velosipēda iegādes izmaksas un bažas par ceļu satiksmes drošību.
Vidējais brauciena attālums Apvienotajā Karalistē saskaņā ar YouGov statistiku ir 8,8 jūdzes.
Piemēram, braukšana no piepilsētas pilsētas Bekenhemas Londonas dienvidaustrumos līdz Londonas tiltam (aptuveni 8,6 jūdzes) ar vilcienu izmaksātu vismaz 1 444 £ gadā, neņemot vērā iespējamās stacijas stāvvietas izmaksas vai tālāks transports vienreiz Londonā.
Ņemot šo skaitli kā vidējo rādītāju Gocycle darbiniekiem, kuri izmanto e-velosipēdu, lai dotos uz savu Česingtonas bāzi, un viens darbinieks varētu meklēt kompensāciju 1 830,40 £ gadā tikai par braukšanu ar velosipēdu. strādāt.
