Diena, kad es valkāju dzelteno: Šons Jeitss atceras, ka vadīja Tour de France 25 gadus

Satura rādītājs:

Diena, kad es valkāju dzelteno: Šons Jeitss atceras, ka vadīja Tour de France 25 gadus
Diena, kad es valkāju dzelteno: Šons Jeitss atceras, ka vadīja Tour de France 25 gadus

Video: Diena, kad es valkāju dzelteno: Šons Jeitss atceras, ka vadīja Tour de France 25 gadus

Video: Diena, kad es valkāju dzelteno: Šons Jeitss atceras, ka vadīja Tour de France 25 gadus
Video: 【自家隔離生活】台灣回國後~自家隔離中的飲食生活 / 不招來疾病!【最強的蔬菜湯】 / 生命之鹽 / 用Vermicular鑄鐵鍋煮蔬菜湯生活 / 用最近讀過的書實踐的生活 / 台北Vlog 2024, Maijs
Anonim

Velosipēdists satiekas ar britu, lai pārrunātu viņa atmiņas par Malliot Jaune valkāšanu 25 gadu garumā

Tour de France šogad viesojas Briselē, Beļģijas galvaspilsētā ieklājot dzelteno paklāju, lai sveiktu riteņbraukšanas lielākās sacensības vēsturiskā notikumā. Šogad aprit 100 gadi dzeltenajam kreklam, un, kas ir vēl svarīgāk mazajai friti mīlošajai nācijai, aprit 50 gadi, kopš izcilākais Edijs Merkss pārveda mājās savu pirmo Maljotu Jauni, kas ir viens no rekordlieliem pieciniekiem visā viņa karjerā.

Šis gads ir ne tikai nozīmīgs notikums beļģiem, bet arī mums, britiem, kas svinēs mūsu pašu jubileju.

Ir pagājis ceturtdaļgadsimts, kopš Šons Jeitss 1994. gada Tour de France brauca dzeltenā krāsā, kļūstot par trešo britu vēsturē, kurš valkājis riteņbraukšanas ikoniskāko kreklu.

Velosipēdists nesen sazinājās ar Jeitsu, lai tērzētu par dzeltenās krāsas uzņemšanu, kā viņš pazaudēja kreklu un kur šis krekls atrodas tagad.

Riteņbraucējs: Ir dzeltenā krekliņa 100. gadadiena un 25. gadadiena kopš tā valkāšanas. Ko jūs atceraties no šīs dienas?

Sean Yates: Šis gads bija īpaši īpašs, jo tūre uz pāris posmiem ieradās Apvienotajā Karalistē. Pēc Lielbritānijas ceļojuma atpakaļ Francijā es biju ļoti labi. Tas bija sacensību garākais posms, un sacensību sākumā es jutos labi, patiesībā es jutos labi visu gadu.

Diena, kad es paņēmu dzelteno krāsu, bija 1994. gada sacensību garākais posms, taču tas bija diezgan nenozīmīgs līdz 25 km. Tas pēkšņi atdzīvojās un, būdami ilgi, cilvēki bija noguruši. Es ielēcu pārtraukumā ar Frenkiju Andreu, un mēs paņēmām atstarpi peletonā.

Mēs visi uzreiz sākām braukt, jo dzeltenā krekla komanda netrāpīja. Šajā grupā bija daudz lielu trāpītāju, Džanluka Bortolami, Džamolidīns Abdoudžaparovs, visi spēcīgi braucēji un visi pilnībā apņēmušies.

Mēs braucām līdzi, jo mums visiem bija savas intereses šajā grupā, un tad Bortolami izlēca viens.

Mēs nezinājām, cik tuvu Bortalami bija dzeltenajam. Es domāju, ka galvenās briesmas bija peletons un Johans Museevs, kurš bija dzeltenā, aiz muguras. Mūsdienās DS būtu radio brīdinājums par Bortolami.

Kad viņš atrāvās, visi pēkšņi paliecās uz mani un Frenkiju, jo mums bija skaitliskās priekšrocības.

Mēs ķērāmies pie ādas, lai atturētu ķekarus, un, to darot, mēs mazliet atgriezām Bortolami, kurš, iespējams, pat nenojauta, cik tuvu kreklam viņš ir, un galu galā es paņēmu kreklu par vienu sekundi.

Lai gan tikai tad, kad saņēmām vakara rezultātus, mēs pamanījām, ka esmu paņēmis kreklu tikai par vienu sekundi.

Cyc: Kādas bija sajūtas vilkt mugurā šo dzelteno jaku, kas, iespējams, ir jūsu karjeras lielākais rezultāts?

SY: Tūre ir vienīgā sacīkste, par kuru visi zina. Ja es saku cilvēkiem, ka vadīju šīs sacensības un valkāju dzeltenu, tad tas ir apmēram tā, ka “viņam ir jābūt puslīdz pieklājīgam, tas nav viegli”.

Es arī saņēmu dzelteno savā 13. gadā kā profesionālis, tāpēc tā bija piemērota kulminācija manai karjerai, jo īpaši zinot, ka man vairs nebija daudz laika, un tik daudz laika pavadu kā mājkalpotājs, strādājot citu labā. arī.

Es paņēmu kreklu arī dienas laikraksta pirmajā lapā, tāpēc tas bija diezgan liels jaunums, ņemot vērā, ka tas šeit nav liels sporta veids, kā tas ir šodien. Iespējams, sabiedrība ne vienmēr vēroja atlikušo sacensību daļu, bet zināja, ko es darīju.

Lai gan man jāsaka, tā nebija sacensību uzvara, tāpēc es neizjutu pacilātību, paceļot rokas uzvarai.

CYC: Bija arī daži strīdi par to, kā jūs pazaudējāt kreklu arī nākamajā dienā?

SY: Es paņēmu kreklu no Museeuw par aptuveni 10 sekundēm. Nākamajā dienā notika starpposma sprints par laika bonusiem, uz kuriem viņš acīmredzot grasījās tiekties.

Fils Andersens mēģināja man palīdzēt piedalīties konkursā, un acīmredzot bija neliels ārprāts, mēģinot bloķēt Museeuw. Museeuw komandas biedram Rolfam Sorensenam tas nepatika, tāpēc viņš izvilka manu kreklu un atgrūda mani atpakaļ, kas nozīmēja, ka es nevarēju piedalīties sprintā.

Bet no mana viedokļa tas nebija tik liels darījums, jo Museeuw tik un tā bija sprinteris, tāpēc es vienmēr spiedu sūdus kalnā, lai viņu pārspētu.

CYC: 18 gadus vēlāk jūs vadījāt Bredliju Viginsu līdz Lielbritānijas pirmajai uzvarai Tour de France. Cik īpaša tā bija?

SY: Jūs nevarētu uzrakstīt labāku skriptu. Es vienmēr būšu pirmais brits, kurš pārvaldīs pirmo britu, kurš uzvar Tour de France. Tas ir vēstures grāmatās.

Tajā gadā mēs braucām kopā katrās sacīkstēs. Tā bija pareiza spēle, un viņš bija pilnībā apņēmies, un man bija uzdevums palīdzēt viņam sasniegt šo mērķi.

Tas viss gads saplūst vienā, jūs nevarējāt sēdēt un baudīt to, bet man bija aizraušanās darīt šo darbu. Tā bija manas DS karjeras kulminācija, tad es biju savā augstākajā līmenī.

CYC: Jūs galu galā pārdevāt savu kreklu Viginsam, kas vēlāk jums palīdzēja dzīvē.

SY: Kā izrādījās, es Bredam uzdāvināju dažus krekliņus, bet tad viņš gribēja manu dzelteno kreklu, ko es viņam beidzot pārdevu.

Pēc sešiem mēnešiem man bija smags negadījums. Es apmeklēju NHS, lai ārstētos, man tika veiktas dažas operācijas, pēc tam man bija izvēle gaidīt divus gadus, lai tiktu pilnībā sakārtots, vai doties privātā iestādē.

Tas mani ietekmēja, tāpēc es izmantoju naudu no dzeltenā krekla. Jūs vienmēr nevēlaties tērēt naudu, bet reāli tā bija tikai nauda, ko es saņēmu, pārdodot mazliet auduma.

Ieteicams: