Kwiatkowski's Bolide un Thomas's Dogma F12 visi ir zemiska izskata motocikli
Team Ineos sniedza riteņbraucējam īsu ieskatu par velosipēdiem, ar kuriem viņi brauks nākamo trīs nedēļu laikā Tour de France, tostarp pavisam jaunu Pinarello Dogma F12 šosejas velosipēdu parku un tā uzticamos Pinarello Bolide laika brauciena velosipēdus.
Mihals Kvjatkovskis ir viens no pasaules labākajiem laika triālistiem, ierindojoties 4. vietā pagājušā gada pasaules čempionātā, un viņam ir atbilstošs motocikls.
Viņš kopā ar visu savu komandu dosies uz savu Pinarello Bolide komandas laika izmēģinājumam (TTT), kas svētdien sāksies un finišēs Briselē, taču poļu bijušajam autošosejas pasaules čempionam vajadzētu būt vienam no komandas vērtīgākajiem. aktīvi skrējienā pret pulksteni.
Tā kā komandas laika izmēģinājums (TTT) ir plakans un nikns, Kvjatkovskis ir izvēlējies neticamu 58-46 tonnu ķēdes komplektu, kas piedāvā pārsteidzoši lielu pārnesumu attiecību un arī īpaši efektīvu ķēdes līniju.
Skatīt to perspektīvā, ja Kvjatkovskis iespiestu 58/11 pārnesumu pie 120 apgr./min, viņš brauktu ar ātrumu 80 kmh.
Kā jau ziņots, Team Ineos izmanto arī Muc-Off £6 000 vērto nanocauruļu ķēdi ar sešu vatu enerģijas ietaupījumu, kā arī ir aprīkojusi visu komandu ar pielāgotiem K-Edge ķēdes uztvērējiem.
Tā kā Shimano sponsorē Team Ineos izmanto arī Pro TT riteņpāru ar trīs spieķi priekšā un pilnu disku riteņiem aizmugurē. Abas ir aprīkotas ar salīdzinoši šaurām Continental cauruļveida riepām, kuru platums ir aptuveni 23 mm.
Uzlīme detaļām, Ineos ir piegādājusi Kwiatkowski arī 3-D drukātu stūri, kas ir ideāli piemērota poļu braucēju rokām.
Arī tā nav vienīgā detaļa uz stieņiem. Tāpat kā daudzi braucēji, arī Kvjatkovskis izvēlas izmantot smilšpapīru uz stūres, lai nodrošinātu labāku saķeri, izkāpjot no slēpēm.
Kvjatkovskis izmanto Fizik Transiro Mistica sedlus, kaut arī samērā atvieglinātā stāvoklī sēdekļa stieņa vidū.
Wout's F12
Velosipēdistam arī izdevās pārliecināt spēkus, lai nodrošinātu laiku ar Pinarello Dogma F12 komandas motociklu, kas ir uzticams kalnu mājas motocikls un 2016. gada Lježas-Bastoņas-Ljēžas čempions Vouts Poels.
Tikai mēnesi vecs Dogma F12 ir viens no jaunākajiem motocikla motocikliem. Tomēr tā ir tikai jaunākā iterācija neapšaubāmi Tūres visveiksmīgākajai velosipēdu dinastijai.
Poelsa plašā figūra nozīmē, ka holandietis izvēlas 57 cm rāmi, kas savienots pārī ar ievērojamu 130 mm kātu, kas ir integrēts lielākajā daļā viņa oglekļa stūres.
Kad sacīkstes virzīsies uz kalniem, iespējams, ka Poels mainīsies no parastā F12 rāmja uz F12 X-Light, kas īpaši paredzēts kāpšanai.
Team Ineos velosipēdi ir komplektēti ar Shimano Dura-Ace Di2 grupu komplektiem visai komandai, tostarp tiešās montāžas loka bremzēm.
Interesanti, ka Team Ineos mehāniķis Gerijs Blems riteņbraucējam pastāstīja, ka komanda būs loka bremze tikai tūrē un ka vienīgais komandas dalībnieks ar disku F12 šobrīd ir komandas menedžeris Deivs Brailsfords.
Atšķirībā no daudziem braucējiem, kurus esam redzējuši šonedēļ, Poels izvēlas konservatīvu pārnesumu attiecību ar 53-39t ķēdes komplektu un standarta 11-28 kaseti.
Shimano nodrošina arī Ineos ar Dura-Ace C60 riteņpāru, savukārt riepas ir Continental Sprint. Tāpat kā TT velosipēdi, arī Poels F12 velosipēds ir aprīkots ar pielāgotu K-Edge ķēdes uztvērēju
Visiem Ineos braucējiem uz augšējās caurules ir izrotāts arī valsts karogs, taču mēs pamanījām, ka Poels bija izvēlējies sava Limburgas reģiona karogu, nevis Nīderlandes valsts karogu.
Lai gan mēs nevarējām to noņemt no stenda, mēs pamanījām arī Tour de France čempiona Džerainta Tomasa aizstāvošo velosipēdu, kura augšpusē bija pieticīga Velsas pūķa uzlīme.
Velosipēdistu blēņošana atklāja arī to, ka Team Ineos, iespējams, tūres laikā vēlas atklāt jaunu komponentu piegādātāju, tāpēc skatieties šo vietu.
Pītera Stjuarta fotogrāfija
