Roglics un Lopess nomira, savukārt Čevss cieta mehānisku bojājumu, kas prasīja vairākas velosipēda maiņas. Foto: Astana
Vuelta a España braucēji izbauda pirmo atpūtas dienu pēc īsa, bet brutāla 9. posma. Pieturoties pie arvien populārākā modeļa saspiest vairākos kāpumos minimālā attālumā, 94 km maršruts izrādījās pietiekami sarežģīts, lai sajauktu. uz augšu vispārīgajā klasifikācijā.
Pirmais no lielākajiem vārdiem, kas cieta, bija Estebans Čeivss no Mitchelton-Scott. Viņu skāra mehāniskas problēmas Coll de la Gallina, kas ir otrais no dienas trim kāpumiem. Bija spiests apmainīt velosipēdu ar komandas biedru Deimienu Housonu, kurš bija 24 cm garāks par Čeivsu, un viņa velosipēds izrādījās slikti piemērots.
Izvēloties vēlreiz apmainīt, šoreiz ar nedaudz īsāko Tsgabu Grmay, rezultāts bija vairāk nekā četru minūšu zaudējums finiša taisnē.
Viņš nebija vienīgais GC vīrietis, kurš cieta. Tā kā braucējus sita krusa, televīzijai gaita izrādījās pārāk mežonīga, un pārklājums tika pārtraukts vairākus kilometrus grants posma laikā pēdējā kāpuma vidū. Tai bija jābūt izšķirošai, ja arī neredzētai posma daļai.
Izskatījās spēcīgs un ar komandas biedriem uz ceļa Migels Anhels Lopess (Astana) uzbruka un ieguva 30 sekundes pār saviem tiešajiem sāncenšiem, lai tikai avarētu uz brīvā seguma.
Tomēr drīz vien vēl vienam favorītam klājās gandrīz tikpat slikti. Sekojot aiz muguras, Primozs Rogličs (Jumbo-Visma) uztriecās stāvošam motociklam, kas bija apstājies, braucot ap stūri. Tā kā viņš bija arī spēcīgā pozīcijā, līdz brīdim, kad atsākās pārklājums, tāpat kā Lopess, viņam bija jādzen atpakaļ līdz līderiem.
Kad Movistar braucēji pilnībā izmantoja haosu, Rogličs galu galā spēja pārvarēt Alehandro Valverdi. Tomēr, kad Nairo Kvintana tagad atrodas tālāk uz ceļa, viņš zaudēja 25 sekundes kolumbietim, kurš viņu veica kapitālremontā, iegūstot sacensību vadību par sešām sekundēm.
Tagad tālāk Lopesam klājās vēl sliktāk. Iepriekš bijis virtuāls līderis uz ceļa, tā vietā, lai nostiprinātu savas pozīcijas, viņš bija spiests izmantot enerģiju, lai brauktu atpakaļ. Šīs pūles vēlākajos posmos viņam atkāpās, kas nozīmē, ka viņš finišēja asiņainā 9. vietā, minūti atpaliekot no posma uzvarētāja Tadeja Pogacara (AAE-Emirāti), un lika viņam finišēt trešajā dienā ātrumposmā, kurā viņš izskatījās. uzņemties vadību.
Pēc tam Lopess ierosināja, ka organizatoriem vajadzēja apsvērt iespēju samazināt lietus skarto posmu.
'Es spiedu, cik vien varēju, un viss bija kārtībā līdz brīdim, kad es avarēju, viņš paskaidroja. 'Bija ļoti grūti vadīt velosipēdu zem spēcīgas lietusgāzes uz grants sektora. Par laimi, nopietnu traumu neguvu, taču zaudēju laiku.
'Es turpināju smagi strādāt, cenšoties noturēties šajā grupā, taču grants un dubļi bija sabojājuši manu velosipēdu, un nebija kur to mainīt. Viss, ko es varēju darīt, bija tikai mēģināt palikt kopā ar viņiem pēc iespējas ilgāk.
'Dienas beigās es pazaudēju dažas sekundes. Jebkurā gadījumā es joprojām esmu apmierināts ar savu formu.'
Šodien laizīt brūces, otrdienas posms ir 36,2 km garais laiks. Paredzams, ka šī gada Vuelta a España Rogličs būs vienīgā diena, kas individuāli sacentīsies pret pulksteni.
