Jaunās shēmas mērķis ir palīdzēt izlīdzināt Londonas riteņbraukšanas demogrāfiskos rādītājus, piedāvājot paraugus sievietēm
Tā kā Londonas riteņbraukšanas pieaugums apsteidz jebkuru citu transporta veidu, braucēji, kas dodas uz galvaspilsētas ceļiem, tomēr neatspoguļo pilsētu kopumā. Saskaņā ar Transport for London datiem trīs ceturtdaļas sieviešu pilsētā zina, kā braukt ar velosipēdu, bet tikai 13% regulāri brauc ar velosipēdu.
Neskatoties uz infrastruktūras uzlabošanos kopumā, ja arī lēnām, TfL uzskata, ka bažas par drošību un lomu modeļu trūkums joprojām ir galvenais šķērslis, lai vairāk sieviešu sāktu braukt ar velosipēdu.
'Mēs ieguldām lielus līdzekļus, lai padarītu riteņbraukšanu Londonā drošāku un vienkāršāku ikvienam,” saka Kristīna Kalderato, TfL transporta stratēģijas un plānošanas nodaļas vadītāja. Taču, neskatoties uz daudzajiem uzlabojumiem, sievietes joprojām ir nepietiekami pārstāvētas Londonas riteņbraukšanas kopienā. Ir skaidrs, ka mums tas ir jāmaina, lai viņi varētu piekļūt dažādajām priekšrocībām, ko var sniegt riteņbraukšana.'
Daļa no TfL atbildes ir nesen uzsāktā kampaņa “Cele Your City”, kuras mērķis ir sniegt praktisku atbalstu, padomus un bezmaksas apmācību, kā arī veicināt mentoru un lomu modeļu popularizēšanu pašlaik nepietiekami pārstāvēto grupu vidū.
Līdztekus bažām par sadursmēm, vadītāju uzvedību un satiksmes līmeni TfL ir uzsvēris arī pārstāvības trūkumu riteņbraukšanas nozarē, uzmākšanos un naidīgumu, kā arī negatīvu sabiedrības uztveri kā papildu faktorus, kas attur dažas sievietes no riteņbraukšanas.
Nesen veiktā aptaujā, kurā piedalījās 1792 sievietes visā Londonā, TfL atklāja, ka 60% sieviešu būtu mudinātas vairāk braukt ar velosipēdu, ja redzētu, ka to darām vairāk viņu vecuma un izcelsmes sieviešu. Šis skaitlis bija īpaši svērts attiecībā uz personām, kas jaunākas par 25 gadiem.
Ņemot to par sākumpunktu, TfL reklamēs vēstniekus, lai iedvesmotu citas sievietes. Shēmas mērķis ir sniegt gan iedvesmu, gan praktiskus padomus, un tiek meklēti paraugi, kuri labprāt pavadītu laiku.
Paziņots Starptautiskajā sieviešu dienā kā šī gada velosipēda nomas konkursa uzvarētājs, lielisks piemērs būtu Habiba Khanam. Medmāsa no Bow izmanto vienu no TfL nomas velosipēdu parkiem, lai katru dienu dotos uz Londonas Karalisko slimnīcu Vaitčepelā.
'Nekas man nesagādā lielāku prieku kā iespēja uzsēsties un nokāpt no Santander velosipēda, izmantojot doku netālu no mana dzīvokļa un vienu tieši blakus slimnīcai, kurā es strādāju,”viņa paskaidroja. 'Vienmēr ir brīnišķīga iespēja izbaudīt braucienu ar velosipēdu pēc 13 stundu maiņas.'
Komentējot shēmu Fawcett Society Campaigns komunikācijas vadītāja Natālija Frikere sacīja: “Riteņbraukšana ir feminisma problēma. Pastāvīgās dzimumu atšķirības riteņbraukšanā ir patriarhālo sistēmu rezultāts, kas neļauj sievietēm piekļūt daudzajām pozitīvajām dzīvesveida izmaiņām, ko var radīt riteņbraukšana, piemēram, veselības uzlabošanos regulāras fiziskās aktivitātes un uzturēšanās laikā, naudas ietaupījumu sabiedriskajā transportā un, pats galvenais, brīvības, pašpaļāvības un neatkarības sajūta.
'Šīs problēmas ir jārisina, izprotot problēmas un šķēršļus, kas raksturīgi sievietēm, un rīkojoties tajos.'
Ikviens, kurš interesējas par brīvprātīgo darbu vēstnieka amatā vai uzskata, ka viņiem noderētu kāds mentorings vai padoms, var nosūtīt TfL e-pasta ziņojumu uz adresi [email protected], norādot, ko viņi vēlētos mācīties un kāpēc.
