Strava ir ieviesusi virkni funkciju un noņēmusi dažas citas funkcijas bezmaksas lietotājiem, taču perspektīvas ir labas, saka digitālais redaktors Pīters Stjuarts
Mūsdienu pasaulē pastāv fundamentāla patiesība, kas bieži tiek ignorēta - nekas nav īsti bez maksas, un uzņēmumiem ir jāpelna nauda.
Neatkarīgi no tā, vai mēs skatāmies YouTube videoklipus, baudām filmas tiešsaistē, lasām ziņu rakstu vai ievietojam fotoattēlu Instagram, par to vienā vai otrā veidā ir jāmaksā. Dažreiz mēs maksājam avansā, dažreiz maksā reklāmdevējs, un dažreiz rēķinu sedz kāds tālu riska kapitālists.
Strava jau gadiem ilgi piedāvā neticamu pakalpojumu fitnesa kopienai un jo īpaši velosipēdistiem. Jāatzīmē, ka lielākā daļa no tā ir bijusi pieejama arī bez maksas, savukārt pats uzņēmums pastāvīgi ir strādājis ar zaudējumiem.
Paturot to prātā, šodien paziņojumam, ka Strava ir ieviesis jaunu abonēšanas modeli un dažas no lietotnes parastajām funkcionalitātēm pazudīs, iespējams, nevajadzētu būt nekāds pārsteigums. Tomēr daudzi Stravas cienītāji var justies nedaudz vīlušies, ka pakalpojums, ko viņi ir zinājuši un mīlējuši gadiem ilgi, viņiem tagad maksās.
Kā mēs šeit izklāstām, liela daļa Strava centrālā segmenta funkciju tagad būs pieejamas tikai abonentiem.
Bezmaksas lietotājiem ir pagājuši tie laiki, kad meklēja labākos rezultātus līderu sarakstā vai salīdzināja ar draugiem vai dienas, nedēļas vai gada labākajiem braucējiem.
Augstākā puse
Strava ir novietojusi segmentu līderu sarakstus aiz maksas sienas, vienlaikus atjauninot lietotnes funkcijas, pilnībā pārveidojot tās abonementu piedāvājumu.
Ja iepriekš lietotāji varēja izvēlēties drošības, apmācības un analīzes pakotnes vai visas trīs apvienotās Summit abonementa ietvaros par6,99, tagad būs tikai viens abonements, kura cena būs 4 GBP mēnesī.
Pats “Summit” zīmols arī izzūd, un tā vietā Strava būs bināra izvēle starp abonementu un bezmaksas.
Cilne Summit tiks mainīta uz cilni “Treniņi” ar detalizētu treniņu metriku, un būs apvienoti galvenie nedēļas intensitātes un ikmēneša fitnesa rādītāji, lai izsekotu plašiem treniņu uzlabojumiem.
Strava arī norāda, ka tā arī attālināsies no ranžēšanas segmentiem tikai pēc ātruma un virzīsies uz arī dalības atlīdzības iekļaušanu. Mēs vēl neatklājam sīkāku informāciju, taču nākamajos mēnešos gaidāmi daži papildu atjauninājumi.
Iespējams, nozīmīgākās izmaiņas ir ievērojams Strava's Routes atjauninājums, kas lietojumprogrammā redzēs daudz progresīvāku maršrutu veidošanas platformu.
Tā kā treniņi, maršruta plānošana un Strava pamatā sociālais aspekts ir vienuviet, ir viegli saskatīt lietotnes potenciālu kā vienas pieturas aģentūru mūsdienu izturības sportista digitālajām vajadzībām.
Tā ir likme, ko uzņēmums nepārprotami vēlas izdarīt, un acīmredzot tas ir jādara. Strava nodarbina tikai 180 cilvēkus, tomēr apkalpo 55 miljonus lietotāju visā pasaulē un joprojām negūst peļņu. Sarežģītu funkciju, piemēram, segmentu, uzturēšana ir izrādījusies dārga Strava resursu iztērēšana, taču tā piedāvā nelielu tūlītēju peļņas potenciālu.
Protams, Strava pāreja uz modeli, kas vispirms ir abonējams, būtu vairāk reklāmu platformā.
Ir viegli nepamanīt, cik platforma ir bijusi bez reklāmām, un ieskats nesenajā lielo tehnoloģiju platformu vēsturē, kas izmanto lietotāju datus, lai gūtu peļņu no reklāmām, nerada patīkamu ainu. Tāpēc ir atvieglojums, ka Strava vēlas vispirms izpētīt alternatīvas.
„Mēs nevēlamies paļauties uz reklāmu platformu,” saka Strava Apvienotās Karalistes vadītājs Saimons Klima. "Šis ir viens no lēmumiem, kas mums bija jāpieņem, lai nodrošinātu, ka Strava pastāvēs arī turpmākajās desmitgadēs."
Stravam augot, ir viegli nepamanīt, cik nišas lietotāji, kuri aizraujas ar segmentu rezultātiem, iespējams, ir kļuvuši.
Stravas inflācija
Lai gan segmentu salīdzināšana vienmēr ir bijusi Strava lietotāju pieredzes pamatā, es nevaru nedomāt, vai lielākajai daļai lietotāju tā ir kļuvusi par daudz mazāku parastās pieredzes daļu.
Šķiet, ka dažu pēdējo gadu laikā līderu saraksti ir kļuvuši arvien nenotveramāki, kā mēs sīki izklāstījām mūsu padziļinātajā Stravas inflācijas jēdziena apskatā.
Kad es pirmo reizi pievienojos Strava, ātrs grupas brauciens bieži vien izraisīja KOM starp vismaz vienu no mums. Pat solo mēģinājums ar galvu uz leju taisnā posmā Surrejā bieži vien var nodrošināt labāko 10 rezultātu. Šodien, ja es četras minūtes sprintu 500 vatus kaucojošā aizmugurējā vējā, es parasti atgriežos mājās, lai atklātu simtiem lietotāju, kuri joprojām atrodas augstāk par mani.
Tā nav Strava kritika, taču platformai, kas kopš bloķēšanas sākuma ir pievienojusi simtiem tūkstošu lietotāju Apvienotajā Karalistē, tas ir paredzams apjoma pieaugums.
Patiesi, 2019. gada beigās tika lēsts, ka pārsteidzoši 7,5% pieaugušo Apvienotajā Karalistē atradās Stravā. Lielākajai daļai no tiem staigāšana vai skriešana būs galvenā atrakcija, un pat tikko pievienojušies riteņbraucējiem 17. 000. vieta segmenta līderu sarakstā nebūs svarīga.
Vai šeit beigsies izmaiņas lietotnes bezmaksas funkcijās?
Stravas mīlestībai
Kad pazūd zīmols “Summit” un Strava kļūst par abonementu vai bezmaksas, nevar nedomāt, vai Strava plāno pilnībā pāriet uz modeli, kas pieejams tikai abonementam.
Dibinātāji Marks Geinijs un Maikls Horvats, šķiet, liek domāt citādi. “Esiet drošs, ka mēs vienmēr piedāvāsim Strava versiju bez maksas, un jūs piederat šai kopienai neatkarīgi no tā, vai abonējat vai nē,” viņi raksta atklātā vēstulē Strava lietotājiem.
“Mēs visus savus žetonus deram uz jums jebkurā gadījumā,” viņi piebilst. "Mēs ceram, ka jūs uz mums derēsit."
Kā lielākajai daļai riteņbraucēju, es mīlu Stravu. Es uzskatu, ka mēs esam redzējuši pilnīgas izmaiņas velobraukšanas veidā, riteņbraukšanas nozares vērtībā un velosipēdu pārveidošanā, lai uzlabotu solo sniegumu, salīdzinot ar pulksteni, tikai Strava dēļ.
Pirmo reizi, kad es uzvilku skintērpu, bija mēģinājums piespraust segmentu. Es sāku piedalīties laika izmēģinājumos, jo uzmācīgi koncentrējos uz ātruma palielināšanu Strava segmentos, un līdz pat šai dienai es bieži saņemu Whatsapp ziņojumus no draugiem, kas man saka, ka viņi beidzot ir pārspējuši mani kādā segmentā. -aizvērt.
Strava var būt saistošākais, pieejamākais un tīri jautrākais sociālais medijs. Paturot to prātā, es neiebilstu par to maksāt naudu.
Turiet īkšķus, Strava likmes, ka arī citi atmaksāsies, un mēs varēsim izbaudīt lietotni turpmākajos gados.
