La Bonette apgalvo, ka ir Eiropas augstākais ceļš, un tas ir bijis dažu episku Tour de France mirkļu vieta
Cime de la Bonette ir Eiropas augstākais asf altētais ceļš, un vai… ko jūs sakāt? Vai tas nav augstākais asf altētais ceļš Eiropā? Tad kāpēc tā augšpusē ir zīme, ka tā ir?
Tas ir viens no dzīves mazajiem noslēpumiem. Oficiāli Pico del Veleta Spānijas Sjerranevadas kalnos ir augstākais "pareizais" ceļš, kas sasniedz nedaudz vairāk par 3300 m. Tomēr Cime de la Bonette ir vismaz Francijas augstākais asf altētais ceļš, par kuru nav jādomā.
Tomēr, ja jūs runājat par Eiropas augstākajām kolonnām, lietas kļūst vēl mulsinošākas, jo Cime de la Bonette nav gluži tas pats, kas Col de la Bonette."Col" ir pāreja - ceļš, kas iet pāri kāpuma virsotnei ceļā uz nolaišanos otrā pusē, savukārt ceļš ap Cime de la Bonette ("Bonette virsotne") ir tikai papildu cilpa apskates vietām, kas paceļas līdz 2802 m augstumam, salīdzinot ar Col de la Bonette 2 715 m. To pārspēja trīs citi Eiropas koli: pulkvedis Agnels, kas šķērso Francijas/Itālijas robežu, 2744 m augstumā; Stelvio pāreja 2758 m augstumā Itālijas Alpos; un, pārspējot tos visus, Col de l’Iseran 2764 m augstumā Francijas Alpos.
Bet neiegrimsim detaļās - Cime de la Bonette ir ļoti augsts ceļš, un tam pieder rekords par Tour de France jebkad sasniegto augstāko punktu. Kad Tour pēdējo reizi to apmeklēja 2008. gadā 16. posmā no Kuneo līdz Jausiers, pirmais cilvēks, kas pārspēja Barloworld braucēju Džons Lī Augustins, saņēma Henri Desgrange trofeju, kas nosaukta Tour dibinātāja vārdā un tiek pasniegta katru gadu. tam, kurš pirmais sasniedz sacensību augstāko punktu. Viņš arī saņēma ļoti sakoptu-liels-liels-paldies-maciņu 5000 eiro (3800 mārciņu) apmērā, kas, iespējams, nedaudz kompensēja to, kas notika tālāk. Augustīns - kurš vēlāk savā karjerā brauks Team Sky - diezgan dramatiski avarēja nobraucienā neilgi pēc sava slavas brīža un nespēja cīnīties par uzvaru posmā.
‘Jā, cilvēki atcerēsies, ka biju pirmais pār Bonette, taču es domāju, ka viņi vairāk atcerēsies, ka es no tā nokritu,” posma beigās žurnālistiem sacīja dienvidāfrikānis.
Avārijas anatomija
Gandrīz astoņus gadus vēlāk, kad riteņbraucējs panāk tagad pensijā aizgājušo braucēju, lai pajautātu viņam vairāk par Bonette un jo īpaši par šo liktenīgo dienu, viņš saka, ka viņa prognoze bija precīza.
Daudzi cilvēki joprojām atpazīst manu vārdu un saka: “Ei, vai tu neesi tas puisis, kurš nokrita no kalna?” tāpēc viņi mani uzreiz asociē ar avāriju,” Augustīns smejas. Viņš bija piedalījies deviņu cilvēku izrāvienā, taču 26 km kāpuma pēdējos divos kilometros virzījās viens pats.
'Es devos uz to ar aptuveni pusotru kilometru, bet uzbrukumā tas kļuva tik stāvs, un es atceros, ka domāju: "Es tagad nevaru apstāties - visa pasaule skatās!" '
No dienvidu puses, kāpjot augšup no Saint-Etienne-de-Tinée pilsētas, kā to darīja tūre 2008. gadā, braucēji saskaras ar vidējo slīpumu 6,5%, bet ar 15% maksimumu uz kājām. Cime de la Bonette cilpa, kā to bija atklājis Augustīns. Taču tieši kāpuma garums padara Bonette tik izaicinošu.
'Es atceros, cik tas bija ārkārtīgi garš, bet šo garo kāpumu laikā jums vienkārši jācenšas to bloķēt pēc iespējas labāk, un es patiesībā atceros, ka, mums ejot, jutos arvien labāk un labāk, viņš saka.
Pēc virsotnes uzkāpšanas Augustīns nolēma piecelties un ļaut atlikušajai atdalīšanās daļai izlīdzināt plaisu. "Es nekad neesmu bijis tik liels nokāpējs, tāpēc gaidīju, kad pārējie puiši mani noķers."
Tas, kas notika pēc tam, šokēja skatītājus visā pasaulē. Gandrīz 90° labā līkumā Augustīns devās taisni tālāk - un nogāzās pa akmeņainu uzbērumu.
‘Es domāju, ka es noteikti biju tik noguris un vienkārši zaudēju koncentrēšanos,” viņš saka. "Sākumā es domāju, ka tā varētu būt milzīga klints, bet tad es sapratu, ka tā ir jauka nogāze, un es it kā slēpoju uz rokām un ceļiem. Tad es sāku domāt: "Kā es varu piecelties?" Ar riteņbraukšanas apaviem tas nebija viegli, taču kāds skatītājs noslīdēja, lai man palīdzētu, un viņš mani pagrūda atpakaļ.’
Augustīna velosipēds bija atlecis tālāk no nogāzes, un tāpēc viņš palika stāvam ceļa malā, līdz komandas automašīna varēja viņam nomainīt. “Es beidzot ieguvu rezerves velosipēdu un veltīju laiku, lai nobrauktu atlikušo ceļu.”
Viņš finišēja vairāk nekā piecas minūtes aiz uzvarētāja Sirila Desela un, laimīgi nesavainots, Parīzē ierindojās ļoti cienījamā 48. vietā. Tomēr vissvarīgākais ir tas, kas kļuva ar Augustīna nelaimīgo Bianchi velosipēdu? “Mehāniķis vēlāk nokāpa, lai to paņemtu, un viss, kas ar to bija nepareizi, bija neliels noskrāpējums seglos!” viņš saka.
Atgriezties uz notikuma vietu
2015. gadā Augustīns atgriezās pie Bonette, strādājot ar velosipēdu ceļojumu kompāniju, šoreiz uzkāpjot tajā no Jausiers ziemeļos. Šajā gadījumā viņš varēja izbaudīt šo pieredzi nedaudz vairāk. "Tas ir vienkārši pārsteidzošs kāpums - atkal stāvāks no šīs puses un gandrīz tikpat garš [6,8% un 23,4 km]," viņš saka. "Kāpjot augstāk, tas arvien vairāk līdzinās mēness virsmai. Tas ir tik zaļš apakšā, un tad augšā tādā augstumā nav nekā, izņemot šo svaigo, kraukšķīgo gaisu. Kad pagājušajā gadā nokļuvu virsotnē, es domāju: "Es esmu tik iemīlējies šajā kalnā." Tas tiešām ir ļoti īpašs kāpiens.’
Patiesībā tik īpašs, ka par godu viņš nolēma izveidot riteņbraucēju apģērbu līniju ar nosaukumu La Bonette. Tāpēc Augustīnam, kurš ir strādājis par treneri kopš aiziešanas pensijā 2014. gadā, šī ir vieta ar labām un sliktajām atmiņām.
'Es nejūtos pārāk slikti par to, kas notika uz Bonette,' viņš saka, palicis pateicībā savām laimīgajām zvaigznēm, ka viņš joprojām ir dzīvs, nevis sarūgtināts par to, kas varētu būt bijis ceļojumā. posma uzvara. "Es biju ļoti laimīgs, ka varēju no tās aiziet bez savainojumiem, un bija arī patīkami iegūt Anrī Dedženža trofeju."
Bonette Tour ir izmantojis tikai trīs citos gadījumos. 1962. gadā (no dienvidiem) un 1964. gadā (no ziemeļiem) spāņu alpīnists Federiko Bahamontess tika pirmais tam pāri. Pēc tam 1993. gadā Roberts Millārs ieguva godu, vairāk nekā par minūti apsteidzot iedzīšanas grupu, kuru vadīja Tonijs Romingers, kurš uzvarēja posmā, bet Millāra bija septītā.
Tātad, lai gan ir pēdējais laiks (ļoti domāts) Bonette atkal parādīties Tour maršrutā, pievērsiet uzmanību tam šī gada Giro d'Italia laikā.28. maijā priekšpēdējā (20.) posmā starp Guillestre un Sant’Anna di Vinadio Bonette tiks uzkāpts no Jausiers ziemeļu puses, Giro peletonam šķērsojot kolonu 2 715 m, nevis Cime. Pēc tam braucēji nolaidīsies uz Saint-Etienne-de-Tinée un pēc tam uzkāps atpakaļ Itālijā no Francijas caur Colle della Lombarda.
Šeit ir droša nolaišanās ikvienam.
Lasiet vairāk mūsu izlasē “Slavenie kāpumi”.
