Sākot ar 2017. gada 1. janvāri, disku bremzes atkal periodiski tiks izmantotas pro peletonā
Šodien tika oficiāli paziņots, ka izmēģinājuma ietvaros atkal būs atļauts izmantot disku bremzes pro pelotonā.
Izmēģinājums atsāksies 2017. gada 1. janvārī pēc tam, kad tas tika daļēji pārtraukts 2016. gada laikā drošības apsvērumu dēļ. Lēmums pieņemts pēc diskusijām starp komandu pārstāvjiem, braucējiem un industriju, lasāms UCI paziņojumā presei. Tiek ziņots, ka arī Riteņbraucēju profesionāļu asociācijas (CPA) un Internationale des Groupes Cyclistes Professionels (AIGCP) atbalsta izmēģinājumu, kas tiks "uzraudzīts un oficiāli pārskatīts katru mēnesi".'
Paziņojumā presei norādīts, ka izmantotās disku bremzes ir jāmaina no iepriekšējām versijām. Bremžu rotora perimetra malā nedrīkst būt 90 grādu malas, ir rakstīts “bet nogludināta vai noslīpēta”.
Iepriekšējais izmēģinājums tika apturēts 2016. gada aprīlī drošības apsvērumu dēļ un jo īpaši pēc tam, kad Movistar braucējs Frans Ventoso apgalvoja, ka pēc Parīzes-Rubē avārijas, kurā notika sadursme ar diska rotoru, viņš guvis plīsumus kājā.. "Neviens neapzinājās, ka var griezt, viņi var kļūt par milzīgiem nažiem?" viņš bēdīgi teica.
Incidents izraisīja spēcīgu reakciju no daudziem profesionāļiem, kuri izteica savu viedokli sociālajos medijos un CPA, un aizliegums tika ātri ieviests. Maija ziņojumā tika ierosināts, ka aizliegumu varētu atcelt jau jūnijā, laicīgi pirms Tour de France, taču izrādījās, ka tas tā nav, un nesenā epizode, kad Orica BikeEchange pārstāvis Sems Bīlijs sūdzējās, ka viņu sadedzinājis disks. rotors izraisīja bažas.
Nav svarīgi, šķiet, ka disku bremzēm nākamgad kaut kādā veidā ir jāatgriežas pro peletonā. Taču, vai izmēģinājums izrādīsies veiksmīgāks par iepriekšējo, vēl jāredz.
