Deviņas labākās ķiveres, lai aizsargātu galvu, nesalaužot banku
Ja jums ir velosipēds, jūs, visticamāk, vēlēsities arī velosipēda ķiveri. Bet tikai tāpēc, ka velosipēda ķivere var pasargāt jūs no nopietnas darbības, tas nenozīmē, ka, lai tādu iegādātos, jums ir jāsalauž banka.
Apvienotajā Karalistē nav tiesību valkāt riteņbraucēja ķiveri, taču saskaņā ar likumu katra šeit pārdotā ķivere atbilst noteiktiem drošības standartiem. Par laimi, tas nozīmē, ka pieejamās budžeta ķiveres piedāvā tikpat lielu aizsardzību kā to dārgākās ķiveres.
Vēl vairāk, tā kā modeļu tehnoloģija, kas maksā vairākus simtus mārciņu, ir kļuvusi zemāka, jaunākās sākuma līmeņa ķiveres ir ne tikai drošas, bet arī arvien pieguļošākas, labi izstrādātas un stilīgākas.
Viena no dažādajām lietām, kas tagad ir ierasta lieta, kas ir krietni zem 100, ir potenciāli smadzeņu satricinājumu novēršanas Mips (daudzvirzienu trieciena aizsardzības sistēma) uzlikas. Citas funkcijas, kurām jāpievērš uzmanība, ietver iebūvētu apgaismojumu, slaidas siksnas vai papildu ventilāciju.
Šeit mēs esam izvēlējušies dažus iecienītākos variantus, lai jūs brauktu vēsā, komfortabli un, pats galvenais, droši - tas viss par zemu budžetu.
Deviņas labākās budžeta riteņbraukšanas ķiveres
DHB R2.0 ceļa ķivere
Pērciet tagad no Wiggle par £50
Lai atrastu DHB produktu par šo vidējo cenu, tas noteikti nozīmē, ka varat sagaidīt, ka tam būs daudz funkciju, un tas atbilst šim Wiggle iekšējā zīmola piedāvājumam.
R2.0 sver aptuveni 280 g, kas nozīmē, ka tas ir konkurētspējīgs, ja ne savā klasē vadošais svara likmju ziņā, un ar 21 ventilācijas atveri tas nodrošina pietiekamu gaisa caurlaidību.
Dhb saka, ka tas ir saglabājis zemu R2.0 profilu, proti, "ķivere atrodas ap galvu, nevis virs tās", savukārt ar klikšķi vadāma aiztures sistēma, Coolmax starplikas un noņemams mikrošķiedras zods. siksna palīdz nodrošināt ērtu piegulšanu.
Tāpat kā citi, divi izmēri aptver lielāko daļu zvana līknes ar 54–58 cm un 58–62 cm opcijām, kā arī četri krāsu veidi, kas atbilst lielākajai daļai gaumes. Lieliska vērtība un daudzām funkcijām. Īpaši mums patika polsterētā zoda siksna un slaidais siluets. Pilnu pārskatu varat atrast šeit.
Pērciet tagad no Wiggle par £50
Specializētās Echelon II Mips
Iegādāties ķiveri par mazāk nekā £100, izmantojot Mips drošības tehnoloģiju, ir iespaidīgi. Ja vēlaties uzzināt, kas ir Mips, tā ir ķiveres iekšējā daļa, kas trieciena laikā griežas neatkarīgi no ārējās daļas, un Mips triecientesta pētījumi liecina, ka tas var samazināt galvaskausa traumu. Būtībā Mips sola saglabāt jūsu galvu īpaši drošu.
Bet ar to viss nebeidzas, jo Specialized ir komplektējis Echelon II ar ANGi avārijas sensoru, kas tiek savienots pārī ar jūsu viedtālruni, lai nosūtītu brīdinājumu kopā ar jūsu pēdējām zināmajām GPS koordinātām avārijas kontakts avārijas gadījumā. Divkāršs seifs.
Mips tehnoloģijas un Specialized ANGi avārijas sensora klātbūtne ir ļoti iespaidīga par šo cenu. Kopumā tas ir drošs dizains ar dažiem kompromisiem attiecībā uz veiktspēju
Met Strale
Lai arī cik jauki tie citādi būtu, reti ir iespējams atrast budžeta ķiveri, kas ir arī aerodinamiska. Tas ir kauns sacīkšu braucējiem, kas apzinās cenu, jo aerodinamiskā ķivere, iespējams, padarīs jūs par vismaz dažām sekundēm ātrāku nākamajā pasākumā nekā parastajā.
Met’s Strale ceļa ķivere ir pretrunā šai tendencei. Ar zema profila veidnē iebūvēto konstrukciju Strale ir viegls un atrodas tuvu jūsu galvai.
Ar slidenu, daļēji slēgtu formu tas arī apgalvo, ka ir ļoti aerodinamisks. Lai nodrošinātu, ka šī papildu slidenība nenotiek uz svīšanas rēķina, tās gaisa novirzīšanas sistēmas mērķis ir radīt nepārtrauktu gaisa plūsmu.
Atzīmējot gan prioritātes, gan funkcijas, kas biežāk saistītas ar sacīkšu līmeņa modeļiem, Met Strale arī izskatās pēc daudz dārgākas ķiveres, nekā tā ir; visas lietas, kas padara to ideāli piemērotu topošajiem sacīkšu braucējiem vai vienkārši tiem, kas vēlas izskatīties kā viņi.
Smita signāla mikrofoni
Amerikāņu zīmols, kas tikpat labi pārzina sniega sporta ķiveres un aizsargbrilles, kā riteņbraucēju ķiveres un saulesbrilles. Smith Optics drošība vienmēr šķiet vissvarīgākā. Tāpēc, neskatoties uz to, ka Smith Signal maksā tikai £64,99, tā EPS apvalkā ir ievietots Mips, lai nodrošinātu vēl labāku galvas aizsardzību.
Kopā 21 ventilācijas atvere ķiveres augšpusē nodrošinās jums vēsumu un komfortu visu vasaras mēnešu laikā, un regulējamā VaporFit skalas sistēma nodrošina pielāgojamu piegulšanu, nostiprinot vāku uz galvas.
Tā kā uzņēmums Smith Optics ir arī saulesbriļļu uzņēmums, tas ir rūpīgi domājis par to, kad vēlaties ievietot saulesbrilles vākā, izveidojot divus īpašus spraugas ķiveres priekšpusē, lai novietotu brilles.
Kopumā Mips iekļaušana par šo cenu ir slavējama, kā arī stils. Turklāt apgalvotais 256 g (mazais) svars padara to par pietiekami vieglu iespēju arī par naudu.
Giro Foray
Giro Foray ir ķivere, kas pārspēj savu svaru, izmantojot daudzas dizaina iezīmes no Giro Synthe, zīmola bijušā klāsta modeļa.
The Foray skulptūra apvieno izcilu ventilāciju ar aerodinamisko stilu (veidots vēja tunelī, ne mazāk), palīdzot izveidot ķiveri kā mājās 200 km sacīkstēs, kā tas ir rīta braucienā. Konkrēti, Giro saka, ka Foray ir izveidots, lai palīdzētu virzīt dzesēšanas gaisa plūsmu caur ķiveri, neradot pārmērīgu pretestību.
Foray ir pieejams plašā krāsu klāstā un piecās visaptverošās izmēru izvēles iespējās, kuras, pēc Giro domām, ir piemērotas "98% pasaules iedzīvotāju", un, protams, mums nekad nav bijušas sūdzības par Giro piemērotību neatkarīgi no ķiveres modeļa. – vienmēr ir bijusi tā stiprā puse.
Dārgāku Giro ķiveru nolaižamā tehnoloģija nodrošina arī Foray daudz izdevīguma. Tas nozīmē, ka nav Mips, un 270 g ir labs, ja vidējs, svars. Izlasiet visu mūsu pārskatu šeit.
Abus Aduro 2.1 Race
Vācu zīmols Abus zina visu par drošību, jo tas ražo slēdzenes kopš 1924. gada. Dažu pēdējo gadu laikā tas ir pievērsis uzmanību ķiverēm un ar lieliem panākumiem rotājot profesionāļu galvas un uzvarot tūres posmos. de France.
Aduro 2.1 ballītē ienes dažus gudrus trikus, jo īpaši piemērotu sistēmu, kas ir ievērības cienīga ar tās 360 grādu noturības joslu un laba līmeņa atstarojošām detaļām aizmugurē, lai palīdzētu jums būt redzamam un aizsargātam.
Trīs priekšējās ventilācijas atverēs ir arī siets, kas novērš jebkādas kļūdas, kas citādi varētu sabojāt jūsu braucienu, savukārt pārējās 10 ventilācijas atveres ir bez tīkla, lai nodrošinātu maksimālu elpošanu. Abus arī saka, ka šī unisex ķivere ir izstrādāta, lai īpaši labi darbotos braucējiem ar zirgastēm.
Ar 275 g (vidēji) Aduro šķiet pietiekami viegls, lai gan pieguļas nedaudz šaurajā pusē, savukārt noņemama smaile labi noapaļo iepakojumu.
Bontrager Saulgriežu Mips
Bontrager's Solstice ir vēl viena mūsu ķivere, kas piedāvā Mips, taču saņem īpašu atzinību par tās iekļaušanu zem piecdesmit mārciņām - tas nav mazsvarīgs panākums, ja pati tehnoloģija ir ne tikai izgatavota ķiverē, bet arī licencēta no Mips. arī.
Tikai atkārtot, Mips (daudzvirzienu trieciena aizsardzības sistēma) ļauj ķiverei trieciena laikā nedaudz pagriezties attiecībā pret galvaskausu, tādējādi mazinot sadursmes radīto traumu, teikts Mips pētījumā. Šķiet, ka tas visvairāk piekrīt, jo Mips strauji kļūst par standartu velosipēdistu ķiveru augšējos līmeņos.
Divi izmēri, S/M (50–57 cm) un M/L (55–61 cm), nozīmē, ka Saulgrieži ir orientēti uz tirgus vidējo daļu, kas laimīgi atspoguļojas cenā, taču par to ir jāmaksā kopējais apjoms, un ķivere sver aptuveni 345 g vidēja izmēra.
Bet 17 ventilācijas atveres ir apvienotas ar pieciem gaisa sliežu ceļiem, lai nodrošinātu lielu gaisa plūsmu, un Bontrager piedāvā avārijas nomaiņu, kur tas bez maksas nomainīs Saulgriežus, ja tas ir avarējis pirmajā gadā. Vēl viena Mips ķivere par patīkami pieejamu cenu, tā arī labi novērtē piemērotību un arī avārijas nomaiņas politiku.
Giro Agilis Mips
Giro saņem otro ieeju, lai sēdētu līdzās Foray. Zīmola nedaudz dārgākā Agilis ne tikai iegūst Mips, bet, pateicoties jaunākam izlaidumam, tam ir arī nedaudz gludāks stils un ievērojami labāka ventilācija.
Tāpat kā Foray, tas ir ļoti viegls, ņemot vērā tā nelielo cenu zīmi, kā arī gūst labumu no tās pašas Roc Loc 5 aiztures sistēmas, ko izmanto uzņēmuma augstākās klases ķiverēs. Arī amerikāņu ķiveru ražotāja cienītāji, kuru ir daudz, būs priecīgi atrast sev pazīstamu pielāgošanu, tādu, kas kaut kā izdodas pēc iespējas neitrālāk un universālāk. Būtībā, ja jūsu galva ir apaļa, tā, visticamāk, ir piemērota.
Iespējams, budžeta spektra augstākajā līmenī, patīkami, ka Agilis gandrīz neatšķiras no ķiverēm, kuru cena ir divreiz lielāka. Viegls, izskatīgs un ar iespējamu satricinājumu mazinošu Mips, mūsuprāt, tā ir visaugstākā vērtība.
Visu mūsu pārskatu varat izlasīt šeit.
Kask Rapido
Virsot Team Ineos galvām tik ilgi, cik mēs atceramies, Kask ir iemantojis sev vārdu satriecoši dārgajā tirgus galā. Tomēr, kā mēs esam redzējuši ar daudziem lieliem zīmoliem, nolaižamā tehnoloģija nozīmē, ka Rapido var uzskatīt par patiesi sākuma līmeni, vienlaikus lepojas ar daudzām augstākās kvalitātes funkcijām.
Augšpusē ir 24 ventilācijas atveres, kas vēsu jūsu galvu pūšļainās dienās, savukārt iekšpusē plīša polsterējums un Kask pārbaudītā aiztures sistēma nodrošina ērtu un drošu piegulšanos.
Ķivere ir pieejama plašā krāsu klāstā, lai tā atbilstu visām gaumēm, un 220 g (apgalvotā, vidēja) šī ir klases līderis par cenu. Arī sportiskajam komfortam, lielai ventilācijai un daudzām krāsu opcijām, visdrīzāk, vislielākā pievilcība šeit joprojām ir profesionāls dizains un spalvu svars.
Kas jāņem vērā, pērkot jaunu veloķiveri
Fit
Tā kā ķivere, pirmkārt un galvenokārt, ir drošības elements, ļoti svarīga ir laba piegulšanās.
Pārliecinieties, ka jūsu izvēle ir cieši pieguļoša un atrodas taisni un taisni. Starp ķiveri un uzacu līniju jābūt aptuveni divu pirkstu attālumam.
Siksnām jābūt cieši pieguļošām, bet ne pārāk cieši pieguļošām V formā zem deniņiem; pilnībā atverot žokli, zoda siksniņai ir jāizraisa neērti sasprindzinājums (vēl viens labs pasākums ir iespēja ievietot pirkstu zem zoda siksnas).
Būs spraugas starp EPS putām (polistirolu) un jūsu galvaskausa daļām, taču, ja aiztures sistēma ir izveidota un siksnas ir pareizi piestiprinātas, ķivere nedrīkst pārāk daudz šūpoties, kad jūs sakratat galvu.
Uzmanīgi novietojot roku uz ķiveres augšdaļas un pārvietojot to uz sāniem un uz priekšu, ādai jākustas līdzi. Ja šīs lietas nenotiek, ķivere ir vai nu pārāk liela, vai arī nav pareizi uzstādīta.
Iespējams, ka dažas stundas vienlaikus valkāsit ķiveri, tāpēc izvairieties arī no visa veida, kam ir jebkāda veida spiediena punkts.
Drošība
Sīkāk par drošību - dažas budžeta ķiveres tagad piedāvā papildu aizsardzības pasākumus, kas varētu nodrošināt jūsu drošību sadursmes gadījumā. Visizplatītākā ir Mips - sistēma, kas izmanto rotācijas tehnoloģiju, lai mazinātu traumas no noteikta veida triecieniem.
Citas sistēmas ietver avārijas sensorus - kur uz ķiveres uzstādīts sensors sūta signālu uz jūsu tālruni, lai brīdinātu avārijas kontaktpersonu avārijas gadījumā, un uzlīmes, piemēram, Datatags - skenējami kodi, kurus neatliekamās palīdzības dienesti ir apmācīti. meklēt un kas satur jūsu ārkārtas kontaktinformāciju, informāciju par alerģijām, medikamentiem utt.
Komforts
Komforts ir vairāk nekā tikai pareiza pielāgošana. Pat vēsākā klimatā laba ventilācija ir neticami svarīga, lai jūsu temperatūra būtu regulēta un braukšana ar velosipēdu būtu ērta un patīkama.
Ja iespējams, dodieties uz īsu braucienu vai sēdieties uz velosipēda (vai vienkārši mīmika, sēžot uz velosipēda), mēģinot uzvilkt ķiveri, jo krasi mainās kakla stāvoklis un pēkšņi varat atrast ķiveri. Tas ir ērti, kad jūs stāvat kājās, un tam ir neērti novietota stiprinājuma siksna vai ciparnīca, kad jūsu mugura ir saliekta un galva skatās uz augšu.
Visbeidzot, iegādājieties ķiveri, kuras izskats jums patīk - kurā jūs neiebilstat sevi redzēt, jo, ja jums patīk, kā jūs izskatāties, jūs būsiet laimīgs, valkājot šo ķiveri. Un ķivere ir droša tikai tad, ja to nēsājat.
