Labi aprīkots universāls auto, kas ir ātrs, ērts, bet galvenokārt ar lielisku braukšanas prieku
Infinito sver cienījamu skaitli, kas mazāks par 8 kg, un tam noteikti ir mazs svars, kas nepieciešams, lai jūs ar minimālu satraukumu uzbrauktu kalnā.
Bet Bianchi iespaidīgākais apgalvojums ir tā spēja pārvarēt attālumu lielā ātrumā ar lielāku komfortu nekā velosipēdi, kas aprīkoti ar amortizatoriem un tamlīdzīgiem ieliktņiem, izmantojot gudru tehnoloģiju rāmja veidošanā, lai izsvītrotu vibrācijas.
Trīs stundas sēžot seglos vajadzētu redzēt, vai apgalvojums atbilst patiesībai.
Frameset
Bianchi apgalvo, ka tā “Countervail” konstrukcijas tehnoloģija palielina šī velosipēda vibrācijas slāpēšanas spēju par 80%.
Apvienojot elastīgos polimērus ar oglekļa šķiedras pinumu, uzņēmums uzskata, ka tā rāmis izolē augstfrekvences vibrācijas, ievērojami samazinot braucēja nogurumu.
Rāmim ir slīpa augšējā caurule, kas palielina stāvēšanas augstumu, un kompakts aizmugurējā rāmja trīsstūris. Izliektie sēdekļu balsti un ķēžu balsti saskaras pie aizmugurējās ass.
Bultas taisnas oglekļa dakšas saskaras ar 155 mm galvas cauruli, kas nodrošina velosipēdam atvieglotu braukšanas pozīciju.
Ievērojami lielizmēra, gandrīz trīsstūrveida leju caurule, palielina šī velosipēda jaudas nodošanas steidzamību.
Pērciet Bianchi Infinito tūlīt no Tredz
Izmērītais galvas leņķis 71,4° ir stingri iekļauts “izturības” kategorijā, savukārt sēdekļa leņķis 74,4° liek jums virzīties uz priekšu, lai nodrošinātu maksimālu sviru un ceļa savienojuma sajūtu.
Mūsu testa velosipēdam ir 25 c riepas, taču ir pieejams rāmja klīrenss, lai brauktu 28 s. Tīri estētiski runājot, ja kāds ir izgudrojis krāsu, kas izraisa tikpat lielu kaislību kā Bjanki celeste zilā/zaļā krāsa, mēs to vēl esam redzējuši.
Tas ir uzreiz atpazīstams, bet, no otras puses, cūka, kas jāuzglabā izstāžu zāles stāvoklī, it īpaši agra pavasara mainīgajos apstākļos.
Grupu kopa
Campgnolo Potenza grupu komplekts - četri soļi no Campag komponentu kāpņu augšdaļas - tiek izmantots visā pasaulē.
Salīdzinot ar Shimano Ultegra grupu komplektu svara un funkciju ziņā, galvenā atšķirība uz ceļa ir daudz pozitīvāka pārnesumu izvēle.
Šim velosipēdam ir 50/34 kompakts Potenza ķēdes komplekts un 11-29 kasete, kas nodrošina plašu attiecību izvēli.
Campag ergo-draudzīgajos bremžu pārsegos ir iebūvēta tālmetiena svira (kreisā svira priekšējai mehānisma darbībai, labā roka aizmugurē), savukārt pārsegu iekšpusē esošie īkšķa slēdži ieslēdz mazo gredzenu un cietāki pārnesumi kasetē.
Apdares komplekts
Bianchi paša “Reparto Corse” (“sacīkšu nodaļa”, kopš jūs jautājat) sakausējuma apdares komplekts ir apmierinoši funkcionāls un ērts.
420 mm stieņi un 110 kāts nodrošina labu sasniedzamību, savukārt kompaktie nolaižamie stieņi nodrošina patiešām ērtu braukšanas pozīciju.
Oglekļa sēdekļa stabs novērš jebkādu rezerves ceļa troksni, savukārt Fizik R7 sēdekļi ir īpaši ērti pārbraucienā.
Riteņi
Fulcrum’s Racing 5 LG riteņpāris piedāvā ilgmūžību un robustumu, taču neļauj velosipēda izcilajam rāmim un grupu komplektam parādīt mums visu, kas tiem ir.
Ja vēlaties palikt pie itāļu tēmas, mēs teiktu, ka Campag Zondas komplekts būtu ideāls jauninājums.
Savukārt Vittoria 25c Rubino Pro riepas šeit ir lieliska izvēle - satveramas, elastīgas, ātri ripojošas un ērtas.
Uz ceļa
Sākotnējie iespaidi ir saistīti ar baudu no velosipēda brīvākas braukšanas pozīcijas, salīdzinot ar uzņēmuma sacīkšu modeļiem.
Līdzīgi ar Bianchi Intrepida, ko mēs nesen pārbaudījām, viegls galvas leņķis ir saistīts ar augstu galvas cauruli un stāvu sēdekļa leņķi, lai jūs būtu ideālā stāvoklī, lai uzbrūktu viļņiem. Pagaidām viss ir kārtībā.
Nr.
Tas, kā šī mašīna reaģē uz pedāļu spiešanu lielajā gredzenā, to gandrīz pielīdzina dažiem no labākajiem mūsu pārbaudītajiem sacīkšu velosipēdiem.
Apakšējā kronšteina zonā ir pilnīga stingrības sajūta un absolūti minimāli piedziņas zudumi, kas kopā veido atsaucīgu braukšanu ikreiz, kad jūtat vēlmi izkāpt no segliem un mēģināt doties ceļā. elektroniskā 30 jūdzes stundā brīdinājuma zīme.
Pērciet Bianchi Infinito tūlīt no Tredz
Mums patīk – ļoti. Tomēr, kad līdzenie ceļi izgaist un mēs ieejam mūsu testa cikla vairāk testēšanas sadaļā, jautrība turpinās, jo Infinito salīdzinoši vieglā konstrukcija un vispārējais stingrums nodrošina vienu no aizraujošākajiem kāpumiem, kāds mums līdz šim bijis šogad.
Tas mudina jūs palikt lielajā ķēdes gredzenā īsākos kāpumos, taču tas ir tikpat efektīvs, ja kāpjat mazajā riņķī, turot rokas uz stieņu virsotnēm.
Uzdevuma izpildei
Šo kaseti nav jāmaina pret kaut ko tuvāku, ja šovasar veicat lielu braucienu vai divus - tā izturēs jebkuru slīpumu.
Potenza pārnesumu svirām tomēr ir tālmetiens, kas tik ļoti satrauc, ja esat pieradis pie Shimano pārslēdzēju tuvās mešanas darbības.
Vadība Neskatoties uz velosipēda diezgan augsto priekšējo cauruli, pateicoties četriem stūres stūres oglekļa starplikām, ir iespējams spēlēt 32 mm augstumā.
Šajā gadījumā mēs ar prieku atstājām tos visus zem kāta, priecājoties par īpaši stādīto veidu, kā Infinito veic garus, slaucošus līkumus un vēl stingrākus lejup pagriezienus, kuriem pirms tam ir nepieciešams ievērojami pievilkt bremzes. dzeramnauda.
Šīs divu šarnīrsavienojumu Potenza suporti ir arī ļoti laba reklāma, lai izvairītos no disku bremzēm. Ar šausmīgi apstādināmu veiktspēju, nemaz nerunājot par ļoti viegli modulējamu jaudu, jo, ja ir nepieciešama neliela izsmalcinātība, tie ir vislabākie šajā komplektā.
Mēs labprāt pārvarētu 20 km nobraucienu, pilnībā uzticoties viņiem. Arī riepu galvenie saskares punkti rada pārliecību, nodrošinot labu ceļa sajūtu un ērtu braukšanu visā garumā. Un atkal ir šis vārds…
Fakts, ka šis velosipēds ļauj atbrīvot elli, ir tikai daļa no stāsta; vēl iespaidīgāk ir tas, ka jūs varat kļūt reibinoši ar ievērojami mazāku nogurumu, nekā to varētu izraisīt pilnīgs braucējs.
Tas ir velosipēds, uz kura mēs būtu bijuši priecīgi palikt līdz saule norietēs. Tas iepriecina iesācēju, bet tomēr ļauj spīdēt pieredzējušākiem sportistiem.
Infinito CV glaimo jūsu braukšanai, un kas tajā nepatīk?
Vērtējumi
Rāmis: Izmanto maģiju (vai kaut ko citu), lai novērstu lielāko daļu nelīdzenumu. 9/10
Sastāvdaļas: Viscaur rūpīgi izstrādāts Campagnolo. 8/10
Riteņi: Izturīgs un uzticams, taču tam trūkst nedaudz godīguma. 7/10
The Ride: Patiesi mazliet īpašs. Komforts un aizraušanās ir daudz. 9/10
VERDIKTS
Infinito CV ir labi aprīkots universāls, kas ir ātrs, ērts, bet galvenokārt ar lielisku braukšanas prieku
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 535mm | 535mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Dakšas garums (FL) | N/A | 371mm |
| Galvas caurule (HT) | 155mm | 155mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71,5 | 71.4 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74 | 74.4 |
| Riteņu bāze (WB) | N/A | 987mm |
| BB kritums (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Trek Domane SL5 Disc | |
|---|---|
| Rāmis | Infinito oglekļa rāmis un dakša |
| Grupu kopa | Campagnolo Potenza |
| Bremzes | Campagnolo Potenza, dual-pivot |
| Ķēdes komplekts | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Kasete | Campagnolo, 11-29 |
| Bāri | Reparto Corse Compact, sakausējums |
| Stumbrs | Reporto Corse, carbon |
| Sēdekļa statnis | Fizik Aliante R7 |
| Riteņi | Fulcrum Racing 5 LG |
| Segli | Reporto Corse, carbon |
| Svars | 7,88 kg (53 cm) |
| Sazināties | bianchi.com |
