"Nav nekāda sakara ar šosejas riteņbraukšanu": braucēji un vadītāji reaģē uz Paris-Tours granti

Satura rādītājs:

"Nav nekāda sakara ar šosejas riteņbraukšanu": braucēji un vadītāji reaģē uz Paris-Tours granti
"Nav nekāda sakara ar šosejas riteņbraukšanu": braucēji un vadītāji reaģē uz Paris-Tours granti

Video: "Nav nekāda sakara ar šosejas riteņbraukšanu": braucēji un vadītāji reaģē uz Paris-Tours granti

Video:
Video: The Bike Instructor's guide to cycling in Amsterdam | I amsterdam REACTION! 2024, Maijs
Anonim

Lefevere un De Gendt kritizē Parīzes-Tūrsas grants ceļus, taču Vanmarkam tas ļoti patika

Atsevišķi braucēji un komandu vadītāji izmantoja īpašu izņēmumu attiecībā uz grants sektoru iekļaušanu šī gada Parīzes tūrēs, izmantojot sociālos medijus, lai paustu savu nepatiku.

Vienas dienas Classic atjaunināja savu ierasto ātro un lielākoties līdzeno 2018. gada trasi, pēdējos 60 km sacīkšu braucienos iekļaujot deviņus sektorus ar grants trasēm cauri dažādiem vīna dārziem. Tas visas dienas garumā izraisīja pārdurumu masīvu, ietekmējot kopējo rezultātu.

Dažas komandas pamanīja, ka vairāki braucēji padevās uz trases neveiksmēm, jo Dimensijas dati vienā vai otrā punktā pārdura pusi no visas komandas.

Galu galā Sorens Krags Andersens guva lielisku uzvaru no Nikija Terpstras. Pēdējais brauca ar savu pēdējo Quick-Step Floors braucienu, un Terpstras komandas vadītājs Patriks Lefīvers bija pirmais, kurš pauda bažas par pielāgoto maršrutu.

Kamēr norisinājās sacīkstes, Lefīrs sociālajā tīklā Twitter ierakstīja: “Šī būs pēdējā reize, kad Quick-Step veiks šīs sacīkstes, pat ja mēs uzvarēsim. Nav nekāda sakara ar šosejas riteņbraukšanu.'

Tas, vai beļģa viedoklis būtu mainījies, ja Terpstra būtu izcīnījis uzvaru, nekad netiks noskaidrots, taču šķiet dīvaini, ka cilvēks, kurš ir novedis pie neskaitāmiem tituliem, piemēram, Tomu Būnenu, Johanu Muzjū un Filipu Žilbēru, diena Classics Paris-Rubē un Flandrijas tūre, sacīkstes, kurās tiek risināti arī segumi ārpus asf alta, sūdzētos.

Viņa nostājai piekrita Lotto Soudal pārstāvis Tomass De Gendts, kurš, skatoties sacensības mājās, saskatīja vismaz lietas komisko pusi.

Beļģis ieteica jaunu sacensību kolekciju, rakstot: “Man nepatīk visu šo grants sacensību tendences”. Bet es varu iedomāties, ka dažiem braucējiem patīk šāds veids.

'Kāpēc gan neievietot tās atsevišķā ieskaitē un apvienot visas grants sacīkstes. Gravelcup ir dzimis.'

De Gendts tam sekoja vieglprātīgs joks.

Lai gan ir vērts teikt, ka ne visi bija izņēmumi, piemēram, De Gendt un Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), braucējs, kurš faktiski piedalījās sacensībās, komentēja, ka viņam patiešām patika jaunā izskata trase.

Vanmarke tviterī ierakstīja: “Šodien Parīzē-Tours bija ļoti jautri jaunajā finālā! Man tas patika! Sajutos kā Parīze-Rubē. Šodien nebija lielas cerības, jo pēdējās 10 dienas esmu slims un nevarēju daudz trenēties, bet dažreiz jūs varat pārsteigt sevi. Tāpēc esmu apmierināts ar šo sniegumu.'

Vanmarks ierindojās septītajā vietā pēc uzbrukuma sacīkstēm, sasniedzot savu labāko rezultātu kopš Kvebekas Grand Prix pagājušajā mēnesī.

Ir novērotas līdzības ar Strade Bianche, Itālijas sacīksti, kas kuģo pa Toskānas b altajiem grants ceļiem, taču dažkārt bija skaidrs, ka seguma nopietnība ir daudz lielāka nekā pavasara sacīkstēs.

Tomēr reāli komandām un braucējiem būs jāpielāgojas vairākām sacīkstēm, tostarp grants sektoriem, jo ASO, Parīzes tūres un citu sacensību, tostarp Tour de France, organizators, ir skaidri paziņojis, ka plāno. lai regulāri izmantotu vairāk grants.

Ieteicams: