Jautra bezceļa mašīna, kas atzīmē visas grants braukšanas kastes, bet zemās attiecības palēnina progresu uz asf alta
Tā kā pasaule ir bloķēta, man nācās izvēlēties savus braucienus un padarīt tos īsākus, nekā es vēlētos, veicot ikdienas vingrinājumus. Taču, rūpīgi plānojot maršrutu, Cannondale Topstone grants velosipēds ir aizvedis mani pa dažiem mazāk izmantotiem bridžu celiņiem cauri Čilternas kalniem, kur esmu saticis salīdzinoši maz gājēju, riteņbraucēju vai jātnieku, no kuriem man vajadzēja ievērot distanci
Un, kad man bija jāatgriežas pa ceļiem, lai savienotu celiņus, mehānisko transportlīdzekļu satiksmes trūkums ir padarījis šo pieredzi daudz patīkamāku.
Cannondale bija agrīna ievirze grants jomā, un tā sakausējums Slate noteica atvieglinātas vadāmības un 650b riteņu tendences. Tam bija arī karbona Lefty vienas kājas piekares dakša. Dārga iespēja, piekares dakša ir klusi pazudusi no Topstone klāsta.
Bet Cannondale ir mācījusies no Slate, jo Topstone var lepoties ar daudz plašāku klīrensu; jūs varētu uzstādīt ierobežotu skaitu diezgan šauru riepu Slate, un es atklāju, ka dubļainos apstākļos tas var aizsērēt.
Topstone Ultegra ir pietiekami daudz vietas 40 mm platajām 700c WTB Nano riepām. Bet tur ir metināts dubļusarga stiprinājuma punkts, kas izvirzīts no kreisās ķēdes balsta, kas, iespējams, savāc dubļus ziemas braucienos. Braucot sausos apstākļos, es tomēr neuzzināju, vai tā ir problēma.
Sakausējums vai ogleklis
Topstone klāstā ir divas rāmju iespējas: pārbaudītais sakausējuma rāmju komplekts atrodas zem Topstone Carbon. Ultegra specifikācija ir vismodernākais sakausējums Topstone diapazonā, kas sākas ar 950 £ Sora versiju.
Oglekļa klāsts sākas ar 2100 £ vērto Shimano 105 specifikāciju un sasniedz 4800 £ 24 ātrumu Sram Force eTap AXS opciju. Interesanti, ka Topstone sakausējuma vai oglekļa klāstā nav viena gredzena piedziņas, lai gan tas parasti ir populārs risinājums grants velosipēdiem.
Oglekļa klāstam ir radikāla izskata rāmju komplekts, ar dziļi nolaistiem sēdekļu balstiem, kuriem ir balstiekārtas savienojums ar sēdekļa cauruli, lai izveidotu aizmugurējo trīsstūri ar vertikālu gājienu līdz 3 cm. Taču Cannondale ir liela pieredze atbilstības ieviešanā savos rāmjos, un sakausējuma Topstone netrūkst komforta nodaļā.
Pērciet Cannondale Topstone tagad no Evans Cycles par 2 700
Tā izmanto zīmola SmartForm metināšanas procesu, kas paredzēts, lai samazinātu svaru, vienlaikus saglabājot rāmja izturību. Tāpat kā daudziem Cannondale velosipēdiem, ķēžu balstiem ir saplacināta daļa, kas palīdz nodrošināt atbilstību, un galvenās rāmja caurules ir veidotas tā, lai tās absorbētu vibrācijas.
Cannondale izmanto savu OutFront ģeometriju uz Topstone. Pārnests no tā MTB klāsta, tam ir vaļīgs galvas caurules leņķis un lielāks dakšu grābeklis, kas nodrošina lielāku trasi, stabilāku vadāmību un mazāku pirkstu pārklāšanās iespēju. Topstone jūtas patiešām iestādīts bezceļā, ar pagarinātu riteņu bāzi un stabilitāti, lai pārliecinoši ripotu pa sarežģītām virsmām.
Tāpat kā lielākajai daļai grants velosipēdu, arī Topstone rāmja komplektā ir daudz stiprinājuma punktu: trīs pudeļu stiprinājumi, kā arī augšējās caurules un aizmugurējā bagāžnieka skrūves. Aizmugurē var uzstādīt arī pilnu dubļusargu, lai gan dīvainā kārtā uz dakšu kājām nav stiprinājuma punktu.
Citas grants funkcijas ietver izliektos stieņus, kas ļauj nedaudz vairāk kontrolēt nobraucienu bezceļa apstākļos, un lejas caurulē ir rezerves pieslēgvieta, kas ļautu ievietot pilinātāja kabeli iekšpusē.
Daudz zemas klases pārnesumu
Topstone piedziņa ir piemērota rupjām lietām. Subkompakts 46/30 FSA Omega ķēdes komplekts ir savienots ar 11-34 kaseti, nodrošinot pārnesumu attiecību, kas ir mazāka par 1:1, kas ļauj jums griezties gan pašam, gan jebkuram komplektam, ko nēsājat līdzi gandrīz jebkurā bezceļa kāpumā.
Tas ir noderīgi kalnainā apvidū. Lai gan es atklāju, ka man bija tendence ieslēgt zemāko pārnesumu un daudzos kāpumos braukt lēnāk nekā ar augstāku pārnesumu grants velosipēdam, es varēju arī turpināt braukt uz stāvākiem, vaļīgākiem bezceļa slīpumiem, pa kuriem parasti būtu gājusi kājām, tāpēc kopējais progress bija ātrāks.
Paplašinātais apakšējais diapazons no 46 zobu lielā gredzena nozīmēja, ka es varēju to ērti izmantot viļņainā apvidū bezceļa apstākļos, nodrošinot ātrāku progresu nekā tad, ja man būtu jāmaina uz mazo gredzenu un no tā. Jauks ir arī vītņotais, ārējā gultņa BSA apakšējais kronšteins. To specifikāciju ir vieglāk uzturēt nekā nospiežamu gultni, un tam vajadzētu palīdzēt kontrolēt apkopes darbus.
WTB Nano riepām ir diezgan nepārtraukts protektors pāri virsotnei, tāpēc tās ātri ripojas uz asf alta, taču joprojām ir daudz sānu protektora, lai novērstu riteņu griešanos uz vaļīgām virsmām. Tie labi turēsies arī uz sānsveres takām, neizslīdot.
Riepas var darbināt bezkameru uz jau gatavajiem WTB diskiem, un Cannondale piegādā Topstone ar bezkameru vārstiem, kā arī iebūvētajām kamerām. Man šķita, ka riepas ir samērā viegli uzstādīt bezkameru režīmā, lai gan man vajadzēja izmantot rezervuāra sūkni. Tomēr es biju priecīgs, ka pieliku pūles, jo dažu minūšu laikā pēc pirmā brauciena sākšanas priekšējā riepā man bija iestrādāts ērkšķis, ar ko hermētiķis tika galā viegli.
Pērciet Cannondale Topstone tagad no Evans Cycles par 2 700
Topstone ir Ultegra RX aizmugures mehānisms. Tam ir tāds pats sajūgs kā Shimano GRX grants pārslēdzējam, kas labi notur ķēdes spriegojumu, novērš ķēdes zudumu un ierobežo ķēdes sitienus pa nelīdzenām virsmām. Tam ir mehānisma svira, kas to atvieno, ja braucat tikai pa gludākām virsmām, lai samazinātu piedziņas berzi.
No otras puses, no iekšējā kabeļa lejas caurulē ir nedaudz grabo. Kabeļi atrodas arī zem apakšējā kronšteina - tas ir potenciāls iemesls samazinātai pārslēgšanai, kad tie kļūst netīri.
Bet lielākā daļa manas braukšanas bija pa sausām takām vai asf altu, tāpēc putekļi bija vairāk problēma nekā dubļi. Topstone bija labs kompanjons braucieniem cauri Čilterniem, ar saķeri un stabilitāti, lai bez satraukuma tiktu galā ar sakņu inficētiem bridlepaths un off-cambers.
Plašajās riepās ir daudz gaisa, lai tiktu galā ar nelīdzenumiem, nenokļūstot apakšā, un lai nodrošinātu nelielu amortizāciju no takas, savukārt OutFront ģeometrija iedvesmo pārliecību pat visgrūtākajā reljefā un stāvos nobraucienos.
Es teiktu, ka sakausējums Cannondale Topstone ir laba alternatīva dārgākajam Topstone Carbon klāstam, ja meklējat grants velosipēdu, kas nepārkāps banku. Tam ir visas iespējas un veiktspēja, ko vēlaties gan īsākiem lēcieniem, gan vairāku dienu braucieniem ar mugursomu, un vienkāršajām specifikācijām vajadzētu būt viegli uzturējamām.
Spec
| Rāmis | SmartForm C2 sakausējums, pilna oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra, RX sajūga aizmugurējais mehānisms |
| Bremzes | Shimano Ultegra hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | FSA Omega 46/30 |
| Kasete | Shimano Ultegra 11-34 |
| Bāri | Cannondale 3 uzliesmoja |
| Stumbrs | Cannondale 3 |
| Sēdekļa statnis | Cannondale C3 sakausējums |
| Segli | Auduma lāpstiņas rādiuss Sports |
| Riteņi | WTB KOM Light i23 TCS diski uz Formula rumbas, WTB Nano TCS Light 40mm bezkameru riepas |
| Svars | 10,05kg |
| Sazināties | cannondale.com |
