Superbike, kas ir viegls, lieliski vadāms un ar kuru ir viegli dzīvot, arī Factor O2 izskatās lieliski
Tas ir velosipēds, ko esmu ļoti vēlējies izmēģināt kopš 2016. gada, kad AG2R La Mondiale pro komandas vadībā uz skatuves parādījās sākotnējais Factor O2. Taču kaut kā tas nekad nenotika. Es arī gandrīz tādu neesmu redzējis, izņemot īsu profesionāļa velosipēda skatienu produkta izlaišanas brīdī pirms pāris gadiem.
Tikmēr Factor O2 ir piedzīvojis pārvērtības, savukārt Factor ir šķīries no uzņēmuma AG2R, ar tā velosipēdiem tagad brauc Israel Start-Up Nation pro komanda.
Jauna rāmja tehnoloģija
Tajā 2020. gada marta pārveidojumā tika atjaunināts O2 un tas tika sadalīts VAM modelī, ko testējām pirms pāris mēnešiem, un “standarta” O2.
Tas joprojām ir augstākās klases rāmju komplekts par vairāk nekā 2 600 £ vai nu disku versijai, vai tiešās montāžas loka bremžu variantam. Varat iegādāties tikai O2 rāmja komplektu, vai arī Factor izveidos velosipēdu atbilstoši jūsu specifikācijām un piedāvās velosipēdu piemērotību kā daļu no darījuma.
Pērciet tagad no Factor, rāmja komplekta cena ir no 2, 650
Arī O2 brauc kā augstākās kvalitātes velosipēds, un tas izskatās lieliski, it īpaši pārbaudītajā Maiami zilajā krāsu shēmā. Mēs pavadījām kādu laiku, lai izlemtu, vai kadri ir pareizi: ēnā zilā krāsa izskatās diezgan pieklusināta, taču tā patiešām parādās košā, spožā vidēji zilā krāsā, kad esat ārā saulainā laikā.
Galvenā atšķirība starp VAM un standarta O2 kadru komplektu ir svars. Tā kā 56 cm faktora O2 VAM ar Dura-Ace Di2 disku grupu komplektu svari sasniedza 6,6 kg, testa izmērs 54 cm O2 sasniedza 7,3 kg ar Ultegra Di2 Disc un to pašu Black Inc 30 AR oglekļa riteņpāru.
Tas joprojām nav slikti velosipēdam, kas aprīkots ar disku, jo grupu komplekts veido aptuveni 250 g no starpības, taču tas nav gluži vieglā svara kategorijā.
Factor ir pārnesis tehnoloģiju no VAM uz standarta O2, kas, pēc tā teiktā, ir uzlabojis rāmja komfortu un izturību salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Tāpat kā ar VAM, augstāka spiediena formēšana ir samazinājusi sveķu daudzumu oglekļa šķiedras matricā, samazinot rāmja svaru salīdzinājumā ar vecāku versiju.
Jaukas specifikācijas iespējas
O2 pārveidošana ne tikai sadalīja laukumu divos modeļos, bet arī palielināja riepu klīrensu līdz 30 mm. Testa velosipēdam bija elastīgas, ātri ripojošas 28 mm Vittoria Corsa riepas. Iestatiet bezkameru sistēmu, papildu platums un zemāks spiediens noderēja parastajās nelīdzenajās ceļmalās, un arī nešķita, ka tas kavētu progresu.
Black Inc 30 AR riteņpāris ir paredzēts riepām, kuru diametrs ir lielāks par 28 mm, un labi darbojas ar Vittoria Corsas, jo 21 mm iekšējais un 30 mm ārējais loks tos labi atbalsta.
Pērciet tagad no Factor, rāmja komplekta cena ir no 2, 650
Riteņu dziļums ir nedaudz mazāks nekā daudziem oglekļa klinčeriem, un universālas konstrukcijas parasti ir aptuveni 45 mm. Neskatoties uz viņu zemāko profilu, viņi joprojām jutās nedaudz raustījušies brāzmainā dienā.
Riteņpāra komplektācijā ietilpst CeramicSpeed gultņi, kas palīdz izskaidrot tā cenu 1 900 £, lai gan, ņemot vērā 1 475 g disku bremžu versijai un 1 390 g loka bremzes, tā nelielais svars palīdz attaisnot šo cenu.
Factor ir piemērots O2 ar pielāgotu Black Inc stieni/kātu. Tas labi piestāv velosipēdam. Daži sūdzas par regulējamības trūkumu viengabala priekšējā daļā, bet es atklāju, ka ģeometrija ir pareiza, ar neitrālu roku pozīciju kritumos un lielu virsmas laukumu līdz augšai. To veicina plašais pieejamais izmēru klāsts ar 19 opcijām, sākot no 380 x 90 mm līdz pat 440 x 130 mm.
Tas ir neparasti liels diapazons zema apjoma, dārgas oglekļa komponentes ražošanai. Komplektā ietilpst pielāgots Garmin priekšējais stiprinājums. Tā kā ir standarta platuma stūres caurule, jūs varat aprīkot standarta stieni un kātu, ja vēlaties, lai gan es domāju, ka tas izjauktu priekšpuses estētiku.
Atšķirībā no daudzu zīmolu jaunākajiem augstākās klases velosipēdiem, Factor nav pilnībā izlaidis kabeļus iekšēji caur O2 stieni/stieni. Tātad ir ārējs ieskrējiens rāmī un dakšas elektroniskajā iestatījumā un noslēdzošā plāksne apakšējā caurulē, kas ļauj vadīt mehāniskās pārslēgšanas kabeļus, ja vēlaties, un tas nozīmē, ka O2 ir saderīgs ar visu ražotāju grupu komplektu klāstu.
Atšķirībā no daudziem jaunākajiem augstākās kvalitātes velosipēdiem, piemēram, Cannondale SuperSix, Specialized Tarmac un Scott Addict RC, Factor O2 nelepojas ar aviācijas uzplaukumu. Jūs iegūstat asimetrisku, kvadrātveida leju cauruli ar kuplu BBright apakšējo kronšteinu un apaļu sēdekļa cauruli ar apaļu sēdekļa stieni, lai gan stienim/stublājam vajadzētu vienmērīgi gaisa plūsmu pāri velosipēda priekšējam galam.
Bet klasiskais siluets joprojām izskatās stilīgi un atšķir O2 no pašreizējā pusaero šosejas motociklu klāsta, kas, godīgi sakot, izskatās nedaudz vienādi.
Komforts braukšanai visas dienas garumā
Arī Factor O2 ir lielisks brauciens, attaisnojot tā augstākās cenas zīmi. Īpaši mani pārsteidza tā vadāmība ātrās lejupbraucienos, kad tā vadāmība taisnās līnijās bija tieši to velosipēdu augšgalā, ar kuriem esmu braucis, noturot līniju un saglabājot stabilitāti, kad citi velosipēdi bieži kļūst raustījušies.
Patiesībā, tas ir velosipēds, ar kuru ļoti gribas ātri braukt visur, kas mudina jūs nogāzties kritienā un spiest to spēcīgāk lēzenās taisnēs. Kad esat nokļuvis kalnā, vieglais svars, saķeres riepas un izturīgā jaudas pārnešana no kuplā apakšējā kronšteina mudina jūs virzīties uz augšu.
To pastiprina 36x25 zemākais pārnesums, kas tiek piedāvāts testa velosipēdam. Tas ir par pakāpi augstāks nekā vairums pārskatīšanai nodoto velosipēdu, un tas bija vairāk kā pārbaudījums manai kāpšanas spējai.
Plašās riepas ļoti palīdz nodrošināt stabilitāti un komfortu, savukārt seklo disku vieglais svars palielina reaktivitāti. Es prātoju, vai braukšanas kvalitāte ir atkarīga no šīs kombinācijas, taču pat ar 25 mm riepām uz smagākiem, dziļākiem riteņiem ir O2 braukšanas sajūta visas dienas garumā. Ir daudz atbilstības rāmju komplektam, ne tikai riepām.
Pērciet tagad no Factor, rāmja komplekta cena ir no 2, 650
Joprojām rets skats
Pagājušajā gadā, atgriežoties pēc izlaišanas, puisis no tikpat grezna Eiropas zīmola pauda pārsteigumu, ka Apvienotajā Karalistē nav daudz faktoru. Tomēr zīmola trūkums turpinās.
Pasaulē, kur Apvienotās Karalistes riteņbraukšanas punktos arvien biežāk parādās populārāko zīmolu augstākās klases velosipēdi, O2 retums ir pievilcība, ja vēlaties braukt ar premium klases velosipēdu, kas izceļas no pūļa.
Spec
| Rāmis | O2 ogleklis, Svelte oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra Di2 |
| Bremzes | Shimano Ultegra hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasete | Shimano Ultegra 11-25 |
| Stieņa kāts | Black Inc |
| Sēdekļa statnis | Black Inc carbon |
| Segli | Fizik Arione R1 |
| Riteņi | Black Inc 30 AR oglekļa, CeramicSpeed gultņi |
| Svars | 7,3 kg (54 cm) |
| Sazināties | factorbikes.com |
Šis pārskats tika atjaunināts pēc pirmās publicēšanas pēc cenu atjauninājuma no zīmola
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
