Atšķirībā no mums pārējiem profesionāļi nevar pavadīt ziemu pie televizora, kļūstot resni. Fēlikss Lovs skatās, kā viņi uzturas formā starpsezonā
Atceraties vecos labos laikus Bjarne's boot camp? Jūs baudītu Ziemassvētku brīvdienas, prātotu, ko profesionāļi ir darījuši kopš Lombardijas, un pēc tam jūs nejauši atklātu tiešsaistes stāstu ar attēliem, kur "ģenerālis" Rīss ģērbies kamo apģērbā, izlaižot savus CSC Saxo zēnus cauri mežonīgām 48 stundām. izdzīvošanas tests Dānijas tumšajos mežos.
Ieliekot tītara sviestmaizi, jūs sarauties, lasot, kā sauszemes sportistu superzvaigzne Ivans Basso tika izmests pār bortu kilometru no B altijas jūras krasta, viņa komandas biedri bija spiesti droši aizvilkt uz krastu savu nepeldošo kapteini. Jūs varētu redzēt, ka kāds drukns dāņu squaddie pakļauj šo niķīgo riteņbraucēju gaļai dažādiem uzbrukuma un ķīlnieku scenārijiem vai nakts navigācijas operācijām smagos apstākļos.
Izpletņlēcēju komanda iemetīs peintbolu, bedrēs vai nolaišanos; jātnieki bija spiesti braukt akli, kāpt pa sienām vai rīkoties ar zirnekļiem un čūskām. Būtībā tas bija sajaukums starp SAS: Who Dares Wins un I’m A Celebrity.
Šīs militārā stila nometnes tika gan baidītas, gan cienītas. Viņi arī bija unikāli, jo neviena cita komanda neuzņēma lietas līdz tādam pašam līmenim. Lai sniegtu kontekstu, Džonatans Voterss saviem Garmin braucējiem atteica burāšanu Karību jūras reģionā - kaut ko, iespējams, pat Basso varētu nokļūt.
Kad Oļegs Tinkofs pievienojās Saxo kuģim, komanda tā vietā devās uz Grankanārijas pludmalēm. Viņi noīrēja viesnīcu, no rīta brauca un pēc pusdienām spēlēja volejbolu. Treniņi Kanāriju salās, Maljorkā, Kalpē un Spānijas Sjerrās tagad ir populāri: jebkur, kur ir nedaudz ziemas saules un augstuma.
Parasti šis būtu arī laiks, kad braucēji apmeklētu komandas mājinieku valsti un satiktos ar jauniem komandas biedriem. Tomēr, tā kā Covid dēļ šādas nometnes šogad nenotiek, tādi cilvēki kā Kriss Frūms un viņa jaunie Israel Start-Up komandas biedri, iespējams, pirmo reizi tiksies uz starta līnijas.
Šie PR vingrinājumi bieži saskan ar komplektu palaišanu un braucējiem, kuri izmēģina jaunu aprīkojumu. Mēs jau esam redzējuši fotoattēlus, kuros redzams, ka komandas BikeExchange spēlētājs Saimons Jeitss Andorā izbrauc ar savu jauno Bjanki.
Atvaļinājuma laikā braucēji tiek atstāti pašplūsmā. Daži paceļ apmācību pilnīgi jaunā līmenī. Pagājušajā gadā Viktors Kampenaerts uzcēla mājas augstuma telti, lai, pēc viņa paša vārdiem, varētu “justies kā braucējs, kurš paņēmis EPO”. Ārkārtīgi cenšoties likumīgi palielināt savu sarkano asins šūnu skaitu, beļģis gulēja līdz 4700 m un pavadīja stundu dienā divreiz ilgāk, lai veiktu neregulārus intermitējošus hipoksijas treniņus.
“Tas ir eksperiments,” viņš teica. "Es cenšos būt pionieris." Nulles uzvaras 2020. gadā liecina, ka, neraugoties uz visiem tā augstajiem ideāliem, šāda virzība bija laika izšķiešana.
Citi izmanto tradicionālākus līdzekļus. Džeimss Nokss skrien krītot, Tao Geoghegans Hārts dažas nedēļas pēc uzvaras Giro veica 10 k skrējienu, kas ir mazāks par 50 minūtēm, un Edvalds Boasons Heigens dodas slēpot. Starp citu, Bora-Hansgrohe jaunais darbinieks Antons Palzers ir dedzīgs slēpošanas alpīnis un kalnu skriešanas čempions.
Iespējams, visefektīvākais treniņu līdzeklis ir daudz tuvāk mājām. Šķiet, ka Vuta van Aerta un Matjē van der Poela ciklokrosa dēkas viņiem nenodara nekādu ļaunumu. Tāpat ar Ineos saistīts britu tironis Toms Pidkoks.
Covid-19 un saīsinātā 2020. gada sezona nozīmē, ka šajā ziemā valda neparasts gaiss, jo īpaši saistībā ar Tour Down Under atcelšanu. Pirmās WorldTour sacīkstes AAE notiks tikai februāra beigās.
Komandas ir reaģējušas, izstrādājot elastīgākus, pret koronavīrusu drošus treniņu plānus, savukārt dažas izvairīsies no tikšanās. Sunweb plāno sarīkot virtuālu komandas prezentāciju, savukārt Trek-Segafredo mudināja savus braucējus novembrī “atkāpties no treniņiem”. Pat Strava’s Festive 500 tika pielāgots, lai pieņemtu iekštelpu turbo un Zwift, kas zināmā mērā pārspēj punktu.
Pēc septiņiem gadiem Ričijs Ports un Kamerons Vērfs varēja tikai atkārtot savu mītisko 400 km garo Tasmānijas treniņbraucienu no 2014. gada pēc 14 dienu karantīnas. Tā kā pasaulē augstākais kalns tagad oficiāli ir par 0,86 m augstāks, viņiem, iespējams, nāksies samierināties ar Everesta izaicinājumu, ko viņi veica Col de la Madone 2019. gadā. Tas vai pagājušās ziemas 310 km garais Maljorkas loks.
Tomēr dažām komandām tas notiek kā parasti. AG2R-Citroën joprojām dodas savā ikgadējā slēpošanas braucienā uz Vaujani Alpos. Taču, tā kā Francijas slēpošanas kūrortos ir slēgti krēslu pacēlāji un ērtības, iespēja, ka Gregs Van Avermē dosies pārgājienos kalnos, velkot pārtiku un slēpes, pārspēs Rīsu pat vissarežģītākās Bjārnas sporta nometnes. Cerēsim, ka viņi to pārraidīs vietnē Zoom.
Fotogrāfija: Huans Trujillo Andrades/Noa Arnon
