Četru sezonu titāna šosejas velosipēds ar fenomenālu nojautu
Ikreiz parādās velosipēds, kas pastiprina visu, kas ir labs riteņbraukšanā – tā spēju iesaistīties, sajūsmināt, mainīt garastāvokli un uzlabot fizisko sagatavotību. Tas nebūs pārāk liels spoileris, lai jūs tagad zinātu, ka J. Laverack J. Ack III Di2 ir viens no šādiem velosipēdiem.
Papildus visiem iepriekš minētajiem iemesliem, tā neticami elegantais izskats, J. Laverack galvenās mītnes un izstāžu zāles boutique pieredze, kā arī šī velosipēda smieklīgā spēja piedāvāt viegla svara un izcila komforta kombināciju pat visvairāk. viļņaini un bedraini ceļa segumi padara J. Laverack J. Ack III Di2 velosipēds, kas piemērots četru sezonu braukšanai gandrīz jebkurā situācijā.
Nav brīnums, ka šis salīdzinoši mazais zīmols piesaista visprasīgākos klientus – F1 pilots Sebastjans Fetels pat tika pamanīts šā gada Monako GP izcīņā braucam ar vienu no Rutland kompānijas motocikliem…
Pedāli pret metālu
Šis titāna rāmja J. Ack universālā iemiesojums būtiski atšķiras no Shimano 105 versijas, ar kuru es pirmo reizi braucu pirms pieciem gadiem, un augstākās kvalitātes grupu komplekts un apdares komplekts ir apvienoti, lai padarītu braukšanas pieredzi vēl gludāku. Bet vispirms apskatīsim rāmi.
J. Laverack J. Ack III Di2 rāmja komplekts ir izgatavots no 3Al-2,5V titāna - sakausējuma, kas satur 3% alumīnija un 2,5% vanādija, citādi pazīstams kā 9. klases titāns, kas piedāvā zeltainu šķipsnu maisījumu. izturīgs un viegls, nemaz nerunājot par to, ka tas ir izturīgs pret koroziju un ļoti formējams.
Izveidojiet savu J. Laverack J. ACK tūlīt
Praksē braukšana ar to ir daudz labāka pieredze, salīdzinot ar lielāko daļu tērauda rāmju, un tas ir tikpat pievilcīgs, jo īpaši šajā piemērā ar rokām apstrādāto apdari un ar pērlīšu strūklu apstrādātajām detaļām.
Zing ir daudz, un vibrācijas caur metāla rāmi J. Ack III izolē ar oglekļa sēdekļa stabu, īpaši elastīgiem Brooks C13 segliem, PRO oglekļa stūri un 32c bezkameru riepām.
Resni glaimo
J. Laverack J. Ack III Di2 riepu izvēle (starp citu, jūs varat konfigurēt savas riepas, kā vēlaties) ir izveidota tā, lai ļautu spīdēt tā izturības braukšanai.
Nepārsteidzoši, tas sasniedz vēlamo rezultātu. Papildus 32c Continental GP5000TL bezkameru riepām, kas nodrošina neprātīgu saķeri gan uz sausiem, gan uz mitriem ceļiem pēc vasaras dušas, to komforts ir nepārspējams.
Pie tik zema spiediena kā 40psi, jūs varat apgāzties jebko uz ceļa, vienlaikus baudot pārliecību pagriezienos. Sūknējot līdz pat 80 psi, tikai atturoties no maksimālās ieteicamās inflācijas, pagriezienos ir nedaudz vairāk tūlītējas, taču joprojām ir nomierinošas skaņas.
AERA AR (“All Road”) 36 oglekļa diski (2 070 £ šajā Krisa Kinga rumbas specifikācijā) lieliski pielāgojas platajām riepām, kuru iekšējais diametrs ir 21,1 mm un ārējais platums 28,1 mm (patiesībā tiek apgalvots, ka viņi pieņem 23-43c riepas).
Svarīgi, ka J. Laverack J. Ack III Di2 kontaktpunkti ļāva man izbaudīt vienu no labākajiem braucieniem visa gada garumā, vienkārši sakošļājot taukus ar labu draugu bez pārtraukuma no sastindzis. rumpis vai atmirušās plaukstas.
Rāmim un dakšām ir atstarpe līdz pat 38c riepām (vai 35c ar dubļusargiem), tāpēc nepastāv nekāda rāmja noberšanās briesmas.
Piemērots veltījums
Iespējams velosipēds ir braukšanas prasība, ko daudzi braucēji bieži ignorē vai vienkārši pārprot. J. Laverack līdzdibinātāja Deiva Klova rīcībā esošais velosipēds zīmola Oakham galvenajā mītnē atklāja ne tikai to, ka visus šos gadus esmu bijis pareizā formā, bet arī veica dažus uzlabojumus.
Izveidojiet savu J. Laverack J. ACK tūlīt
Īsāki kloķi un labāks priekšstats par optimālo sasniedzamību bija divas lielas iespējas, un J. Laverack piedāvā pielāgotas ģeometrijas iespēju (līdz 350 £; viņi ir izgatavojuši pielāgotus rāmjus, kuru garums ir 44 cm un 64 cm).) individuālai konstrukcijai, lai pielāgotos jūsu personiskajai anatomijai un elastībai.
Patiesībā jūs varat kļūt traki, izmantojot ekstras, ar personalizētu lodīšu strūklu grafiku, sākot no £180, krāsu, sākot no 845 GBP, un papildu uzgaļiem bezsiksnu rāmja bagāžai, kas maksā no £90. Uztveriet šo uzņēmumu kā velosipēdu veikalu, nevis "viens izmērs der visiem".
Viņu nesenā iegāde pēc pasūtījuma izgatavota džiga ļaus viņiem drīzumā pat izveidot īpaši pielāgotus tērauda rāmja velosipēdus, kas izgatavoti ar rokām uz vietas.
Aizraujoši laiki
Lai gan J. Laverack J. Ack III Di2 karbona PRO Vibe stūres vieglums ir nenoliedzams, velosipēda piedurknē ir arī vairāk nekā pietiekami daudz, lai svētdienas braucienā varētu veikt dažus skalpus..
Šim 52 cm rāmja komplektam pieskaņotie 400 mm stieņi ir ideāli piemēroti, lai satvertu sauju pilienu un nolaistu galvu.
Bezšuvju (un es domāju "bezšuvju") pārnesumu pārslēgšana no Shimano Dura-Ace Di2 pārnesumu slēdžiem nodrošina ātru virzību uz slīdošiem ceļiem, savukārt kalnu posmi, kurus es bieži atklāju, ir vieta, kur metāla rāmja velosipēdi nolaižas. tiek nosūtīts ar vienmērīgām maiņām un rāmi, kas reaģē uz ievadi.
Nr.
Izveidojiet savu J. Laverack J. ACK tūlīt
Aizraušanās ar J. Laverack J. Ack III Di2 ātru braukšanu palielināsies ar šaurākām riepām, taču šādā veidā tas ir viss, kas jums nepieciešams, lai izbaudītu braukšanas prieku visa gada garumā, turklāt tas vienmēr ir sarunu punkts. kafejnīcas pieturā.
Jā, tas ir daudz naudas, ko tērēt, bet, ja jūs varat precizēt tik lielu daļu no konstrukcijas, tostarp rāmja caurulēm, es varētu apgalvot, ka par tik prasmīgu un potenciāli individuālu velosipēdu tā ir vērta. maksājot.
Spec
| Rāmis | Ar rokām veidots 3Al-2,5 V titāna rāmis un AERA AR Disc oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bremzes | Shimano Dura-Ace, hidrauliskie diski, 160 mm rotori |
| Ķēdes komplekts | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Kasete | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Bāri | PRO Vibe, karbons |
| Stumbrs | Pro PLT, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | AERA, karbons |
| Segli | Brūks C13 cirsts |
| Riteņi | AERA AR 36, oglekļa; Chris King R45D centrmezgli; Continental GP5000LT bezkameru riepas, 700x32c |
| Svars | 8,20 kg (52. izmērs) |
| Sazināties | jlaverack.co.uk |
