Lai gan lielākā daļa Lielbritānijas sabiedrības spēj braukt ar velosipēdu, mazāk nekā trešdaļa to dara reizi gadā vai biežāk
Nr.
Šis jaunākais ofo un YouGov pētījums sniedz pārliecinošus skaitļus, kas liecina, ka Apvienotā Karaliste cīnās, lai cilvēki biežāk brauktu ar velosipēdu.
No 2059 cilvēkiem, kuri aizpildīja reprezentatīvu tiešsaistes aptauju (salīdzinoši mazs izlases lielums), mazāk nekā trešdaļa no tiem, kas var braukt ar velosipēdu, teica, ka to dara biežāk nekā reizi gadā, kas liecina, ka segregētas velojoslas varētu palīdzēt viņi izvēlas velosipēdu biežāk.
Aptaujā atklājās, ka 56% aptaujāto norādīja faktorus, kas viņiem palīdzētu biežāk braukt ar velosipēdu, un lielākais faktors ir nodalītas velojoslas.
Tas izriet no tā paša aptaujas secinājuma, ka 68% cilvēku, kuri var braukt uz darbu, to nedara, jo bažījas par drošību uz ceļa, un 41% apgalvo, ka jūtas neaizsargāti, ja nevar braukt pa atdalītu joslu.
Iepriecinoši ir tas, ka 38% Lielbritānijas strādnieku apgalvoja, ka agrāk uz darbu ir braukuši ar velosipēdu, un lielākā daļa pamatojumu minēja veselības un izmaksu ieguvumus.
Šo aptauju pasūtīja bezpiestātnes velosipēdu koplietošanas uzņēmums, kas nodrošina iznomājamus velosipēdus četrās Apvienotās Karalistes pilsētās - Oksfordā, Kembridžā, Noridžā un Londonā -, lai dažās Apvienotās Karalistes teritorijās piedāvātu ilgtspējīgāku transporta veidu. noslogotākās pilsētas.
Apvienotās Karalistes operāciju direktors uzņēmumā ofo Joseph Seal-Driver ierosināja, ka, palielinot riteņbraukšanas infrastruktūru un velosipēdu nomas shēmas, varētu braukt vairāk cilvēku nekā jebkad agrāk.
'Tehnoloģiju sasniegumi nozīmē, ka riteņbraukšana nav jāaprobežojas ar tiem, kam pieder velosipēds, jo pieaug gan pieslēgto, gan bez dokstacijas velosipēdu shēmas, kas atvieglo kā jebkad agrāk cilvēkiem sēsties uz diviem riteņiem. teica Seal-Driver.
'Tomēr, neskatoties uz progresu pēdējos gados, joprojām ir milzīgs neizmantots potenciālo velosipēdistu loks, ko atbaida drošības apsvērumi, noslogotie krustojumi un infrastruktūras trūkums.
'Ziņojums pilsētplānotājiem un vietējām iestādēm ir skaidrs: mums ir jāpadara riteņbraukšana drošāka, vienkāršāka un pieejamāka - sākot ar nošķirtām velojoslām, drošākiem maršrutiem un plašākām iespējām velosipēdistiem.'
