Augstas specifikācijas simts jūdžu mašīna, kas nodrošina stabilu braukšanu ar lielisku cenas un vērtības attiecību
Ribble Gran Fondo ir atjaunots 2017. gadam, ar dažādiem cauruļu profiliem un ģeometriju, lai braukšana būtu mierīgāka un mazāk nogurdinoša.
Lielbritānijas pasta pasūtījumu uzņēmums ir darījis visu, lai atveidotu itāļu izskatu, kas atbilst velosipēda nosaukumam, pat uzzīmējot Itālijas karogu uz augšējās caurules.
Pērciet Ribble Gran Fondo disku no Ribble tūlīt
Bet pat ja tas ir nācis no noliktavas Lankašīrā, nevis Veneto, visas sastāvdaļas ir pieejamas ērtai braukšanai ar ātrumu.
Frameset
Cenšoties padarīt jaunāko Gran Fondo ērtāku, mazāk nogurdinošu un vieglāk lietojamu, Ribble visu ir nedaudz izstiepis.
Galvas caurule ir nedaudz garāka nekā iepriekš, un arī mūsu M izmēra modelim riteņu bāze ir palielināta līdz 991 mm, lai nodrošinātu papildu stabilitāti.
Dejas caurule tagad ir raksturīga trīsstūrveida profila daļa, kas noteikti palīdz palielināt stingrību tur, kur tam ir nozīme - tāpat kā 408 mm kastes sekcijas ķēdes balsti.
S formas sēdekļu balstiem ir uzdevums novērst ceļa vibrācijas, pirms tās sasniedz jūsu aizmuguri.
Kabeļi tiek izvadīti iekšēji caur rāmi, kas ir saderīgs arī ar elektroniskajām grupu komplektiem (opcija ir pieejama Ribble tiešsaistes velosipēdu veidotāja vietnē).
Ribble apgalvo, ka rāmja klīrenss ir 25c riepām, taču mēs uzskatām, ka ir vieta 28s riepām, ja vēlaties kļūt resnāki.
Izmērītais galvas leņķis 70,7° padara šo velosipēdu pārliecinoši atvieglinātā skalas galā priekšējā galā.
Tas ir savienots ar sēdekļa leņķi 73,4°, kas veicina nedaudz uz priekšu vērstu braukšanas pozīciju, kas ļauj jums kontrolēt, vienlaikus saglabājot komfortu.
Grupu kopa
Shimano 6800 Ultegra grupu komplekts tiek izmantots visā mūsu testa velosipēda konstrukcijā (bet, tāpat kā lielākajā daļā, varat norādīt citādi, pasūtot velosipēdu).
50/34 ķēdes komplekts ir pievienots Ultegra 11-32 kasetei ar 11 pakāpju Ultegra ķēdi, kā arī priekšējais un aizmugurējais mehānisms ir 6800.
Ultegra līdzvērtīgi RS685 pārslēdzēji ir atrodami kabīnē. Kā jau jūs gaidījāt, šī velosipēda želejas mehāniskās daļas ir lieliski.
Apdares komplekts
Itāliešu tēma tiek turpināta apdares komplektā, un tajā ir iekļauta Deda stūre un kāts ar kompaktajiem nolaižamajiem stieņiem, kuru platums ir 420 mm, un sakausējuma kātu 110 mm.
Atbilstoši rāmja izmēram tie ir dārgi. Selle Italia segli ir piestiprināti pie Ribble paša zīmola 27,2 mm “superleggera” oglekļa sēdekļa staba.
Riteņi
Mavic's Aksium Disc diski ir franču firmas zemākās klases diskiem paredzētie stīpas, kas nenozīmē, ka tie ir nekvalitatīvāki, taču jums ir jābūt saprātīgam attiecībā uz savām cerībām, ņemot vērā to sākuma līmeņa norēķinus.
Atkal varat norādīt augstākas specifikācijas Cosmic Pro Carbon riteņus, taču pat tad, ja pazemināsit grupu komplektu līdz 105 līmenim, cena joprojām pieaugs līdz 2000 £ uz ziemeļiem.
Mēs esam braukuši ar ļoti mazām riepām, kas varētu būt labākas par Continental Gatorskins izturību, saķeri un pārduršanas izturību.
Nē, tās nav ātrākās riepas tirgū, taču, ja vēlaties apbraukt sportisku, neapstājoties, lai salabotu pārdurumu, jūs nevarētu darīt daudz labāk par šīm 25c iespējām.
Pirmais iespaids
Izkāpjot no mājas, lai sāktu agru rītu, viens no pasaulē skaļākajiem brīvgaitas signāliem pamodina kaimiņu suņus, kad mēs dodamies prom, lai sāktu braucienu. Pozitīvi ir tas, ka tas noteikti ļaus citiem braucējiem uzzināt, kad esat aiz viņiem.
Sākotnēji mūs pārsteidza šī rāmja komplekta dziļais, spīdīgais krāsojums un fakts, ka tas ir pieejams par šo cenu ar pilnu Shimano Ultegra grupu komplektu, kaut arī ne jaunāko versiju.
Uz ceļa
Salīdzinoši konservatīvā Gran Fondo stūres ģeometrija ir velosipēds, kas ar izcilu stabilitāti var braukt pa lauku joslām.
Tā kā no 25c Gatorskin riepām ir pavēstījis vējš, mēs esam maz kurnējuši par šeit piedāvāto komforta līmeni.
Piedāvājot diezgan īsu augšējo cauruli M izmēra rāmja komplektam, ir viegli aizsniegt stieņus, un diezgan plašā galvas caurule mazina arī plaukstu locītavu slodzi.
Jā, neskatoties uz izliektajiem sēdekļa balstiem un oglekļa sēdekļa stieni, tas pārraida pietiekami daudz vibrācijas uz jūsu stublāju, taču tas nav nekas, ar ko jūs nevarat ērti dzīvot.
Neapšaubāmi tā spēja veikt tālsatiksmes, mēs izsitām pāris sprintus pirms mūsu testa cilpas kalnainā posma, un šeit Ribble stingrība kļuva pozitīva.
Pateicoties stingrai sajūtai apakšējā kronšteina zonā, kā arī Mavic Aksiums vārpstām, kas novērš mazāko izliekumu, Gran Fondo izrauj stāvus sprintu ar apņēmību.
Tas ir tas pats stāsts par kalniem, un nekas no jūsu pūlēm iet velti. Šis velosipēds piedāvā bagātīgas pārnesumu iespējas - ar mazāko 34 x 32 izmēru, kas nozīmē, ka būs maz kāpienu, ko nevarēsit pārvarēt seglos, griežot kājas Krisa Frūma stilā (pat ja ne Krisa Frūma ātrumā).
Viena noguruma veids, kā velosipēds veic savu biznesu, noteikti ir viena no tā stiprajām pusēm.
Apstrāde
Kā jūs varētu gaidīt, Gran Fondo vadāmība nav elektriska, taču tā nepretendē uz to, ka tā piedāvā izcilu pagriezienu izveicību.
Tas, ko jūs iegūstat, ir mierīga, paredzama ieiešana līkumos, spēja noturēt līniju un līdz ar to arī liela deva pārliecības.
Piemēram, īpaši tehniskos nobraucienos tas prasa zināmu pacēlumu, taču tas nav satraucoši un tikai nozīmē, ka jums ir jāplāno uz priekšu un jācenšas izvairīties no nepieciešamības koriģēt vidus stūra līniju.
Daļēji iemesls tam ir diezgan gara garenbāze, taču galvenais iemesls ir atvieglotais stūres leņķis.
Tomēr priekšējā daļa sniedz lielu sajūtu par to, kas notiek zem riepas - dažreiz tas ir nedaudz pārāk daudz, taču vissliktākās ceļa vibrācijas lieliski slāpē Deda kompaktie nolaižamās stieņi. kas piedāvā tieši vajadzīgo elastību, lai tiktu galā ar tipiskām Lielbritānijas ceļa virsmām.
Tas viss kopā ir velosipēds, kas nesagādās nekādus nepatīkamus pārsteigumus, kad braucat starp simtiem citu sportisku dalībnieku.
Tā nelielais svars un tiešā reakcija uzvedīs jūs uz augšu lielākajā daļā kalnu lielajā ķēdes gredzenā, bremzes ir lieliskas un palīdz samazināt ātrumu, braucot lejup līkumos, un visas dienas braukšanas komforts ir tikpat labs kā daudz dārgāku velosipēdu.
Pievienojiet tam faktu, ka tas ir pilnībā aprīkots ar Ultegra, un, ja jums šķiet, ka vēlaties vairāk enerģijas no saviem braucieniem, viss, kas jums kādreiz ir jādomā par jaunināšanu, ir riteņi.
Vērtējumi
Rāmis: Izstiepts komfortam un stabilai vadāmībai. 8/10
Sastāvdaļas: Pilns Ultegra grupu komplekts ir lieliska vērtība par šo cenu. 9/10
Riteņi: Viena joma, kurai jaunināšana būtu noderīga. 7/10
Brauciens: Velosipēds, ar kuru varētu braukt jūdzi pēc jūdzes. 8/10
Pērciet Ribble Gran Fondo disku no Ribble tūlīt
Spriedums
Augstas specifikācijas simts jūdžu mašīna, kas nodrošina lielisku cenas un vērtības attiecību un pārliecību iedvesmojošu braucienu, kas kompensē aizrautības trūkumu ar braukšanas komfortu visas dienas garumā.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 533mm | 535mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Dakšas garums (FL) | N/A | 380mm |
| Galvas caurule (HT) | 147,6 mm | 150mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.7 | 73.4 |
| Riteņu bāze (WB) | 990mm | 991mm |
| BB kritums (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Rāmis | Augstas modulācijas oglekļa rāmis un dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremzes | Shimano RS805 hirauliskie diski, 140 mm rotori |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kasete | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Bāri | Deda RHM02, sakausējums |
| Stumbrs | Deda 02, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Ribble Superleggera 27,2 mm karbons |
| Riteņi | Mavic Aksium Disc, Continental Gatorskin 700 x 25 riepas |
| Segli | Selle Italia X1 Flow |
| Svars | 8,64 kg (M izmērs) |
| Sazināties | ribblecycles.co.uk |
