Lieliski piemērots braukšanai kalnā, bet ne turēšanai pie automašīnām
Vinčenco Nibali nesen tika izmests no Vuelta par to, ka paņēma “lipīgu pudeli”, proti, turoties pie komandas mašīnas, kamēr tā paātrina, tādējādi katapultējot uz priekšu laukumā. Profesionāļu sacīkstēs tas ir diezgan izplatīts gadījums, kad braucēji tiek izlaisti (Kriss Frūms tika pieķerts to darām pirms dažiem gadiem Žiro), un viņi to dara tik gludi, ka izskatās viegli. Bet manas labās rokas sāpošie muskuļi sāk atšķirties. Tas nav viegli. Tas nemaz nav viegli, un es to uzzināju Šveicē, 120 km garumā, lai izmēģinātu jauno Giro Chrono Pro klāstu.
Chrono Pro apģērbs atrodas jaunās apģērbu kolekcijas augšgalā (sīkāka informācija šeit), tāpēc, lai veiktu piemērotu pārbaudi Giro diezgan izaicinošā braucienā, kas dotu mums, sanākušajiem žurnālistiem, iespēju pārbaudiet to. Sākumā tas viss izklausījās diezgan jauki: brauciet ārā no pilsētas ap ezera malu, veiciet vienu diezgan lielu kāpienu, nolaidieties lejā, nedaudz vairāk lēzenu, tad vēl viens mazāks kāpums un atpakaļ mājās. Jauki - tikai laikapstākļiem bija citas idejas.
10 km, un mana kreisā kurpe bija peļķē, un labā kurpe nebija tālu aiz muguras. Lietus brīžiem bija stiprs, un sēdēt uz riteņa bija kā dušā. Neskatoties uz to, es joprojām jutos diezgan ērti – Chrono Gilet paveica lielisku darbu, neļaujot visiem riteņu aerosoliem atsist pret manām krūtīm, bet ventilējamā aizmugure neļāva mani pilnībā pārkarst. Jaunajiem roku sildītājiem pat izdevās izvairīties no aukstuma pat tad, kad tie bija pilnībā izmirkuši.
Līdz 10:00 lietus bija beidzies, temperatūra bija paaugstinājusies un asf alts līdz ar to. Mēs kāpām Panoramastrasse, kas izklausās, ka tas varētu būt tā vērts, lai redzētu, bet 12 km ar 9% varbūt ir pārāk daudz, lai attaisnotu skatu.20 minūšu laikā es atplēsu katru aizsniedzamo rāvējslēdzēju, mēģinot uz krūtīm dabūt atvēsinošu gaisu. Chrono Baselayer labi tika galā, ņemot vērā mitruma daudzumu, kas tajā iesūcas, un tas nekad nejutās auksts vai mitrs pret ādu. Drīz (stundu vēlāk) virsotne bija redzama, tāpēc bija pienācis laiks atkal visu savilkt un doties lejup.
Ilgā un vienmērīgā nolaišanās nozīmēja, ka mēs ērti sasniedzām 85 km/h, taču arī Chrono Gilet paveica lielisku darbu, neļaujot mums atdzist līdz sirds dziļumiem. Sviestmaize, ledus tēja un vēl 10km un ceļš atkal cēlās augšup. Galvenie skaitļi par Glaubenbergu nešķiet īpaši satraucoši: 13 km, 4% vid. bet tas nav pilns attēls. Vidū ir 4 km plato, kas izlīdzina 15% augšējo nogāžu realitāti.
4 km pirms plato paskrēja garām, un es joprojām varēju gandrīz noskatīties uz vadošo grupu. Kad es virzījos pāri virsotnei uz īso nobraucienu, es redzēju vienu no mūsu grupas, kas dodas atpakaļ kalnā pret mani. Es nevarēju pateikt, vai viņš ir apmaldījies vai apjucis, tāpēc es ierobežoju savas likmes un turpināju bez apstāšanās.
Nākamās rampas pamatnē es redzēju atbalsta transportlīdzekli, tāpēc es braucu līdzās, lai runātu ar vadītāju. Viņš ieteica man iekāpt furgonā, un viņš mani pacels. Protams! Cik grūti tas var būt? Pārnesuma sviras sitiens, nospiests sajūgs un mana roka tika praktiski izvilkta no kontaktligzdas. Es mēģināju noturēties un iebāzt elkoni loga rāmī, bet katrs droseles pacēlums vai pieskāriens smagi ievilka manu plecu. Es mēģināju iztaisnot roku un noturēties, bet šķita, ka es tērēju vairāk enerģijas, lai apturētu sevi zem riteņiem, tāpēc es atgriezos pie saliektā elkoņa. Likās, ka mēs lidojam, un, godīgi sakot, es baidījos braukt ātrāk. Ātrs brauciens pa nelīdzenu virsmu, un man bija vīzijas, ka grasīšos ēst asf altu. Neskatoties uz acīmredzamo cīņu, es iedziļinājos un vēl piecas minūtes turējos pie furgona.
Brīdī, kad es pametu furgonu un uzkāpu augšā, es biju pilnībā iztērēta. Mazāk likās, ka esmu devies pavizināties, bet drīzāk tā, ka esmu izvests uz laukiem un piekauts. Sāpēja gandrīz katra mana ķermeņa daļa, izņemot sēdus. Chrono Pro šorti bija tik lieliski paveikuši, ka septiņas neticami ilgas stundas sēdēju seglos, es biju par tiem aizmirsis. To pašu saka par Pro kreklu - tas man vienkārši pazuda prātā uz visu braucienu, kas, manuprāt, ir viens no augstākajiem komplimentiem, ko varu sniegt.
Esam atveduši līdzi pilnu koferi ar Giro Chrono apģērbiem, tāpēc drīzumā gaidiet plašāku ilgtermiņa apskatu.
Sazinieties: Giro.com
Paldies VeloVeneto, kas bija lieliski gidi, bet briesmīgi furgonu vadītāji.
