Pirmā cikla lielceļš Rietumlondonā tuvojas soli tuvāk, neskatoties uz vietējo spiedienu
Transport for London (TfL) publicēja sabiedriskās apspriešanas rezultātus par 9. velosipēdu lielceļu, un gandrīz 60 procenti atbalsta pirmo lielāko nošķirto veloceliņu Rietumlondonā.
TfL lūdza 5000 vietējo iedzīvotāju viedokli skartajos apgabalos, un lielākā daļa atbalstīja ierosinātos plānus pagarināt divvirzienu velosipēda lielceļu uz rietumiem no Kensingtonas Olimpijas līdz Brentfordas pilsētas centram.
Lai gan lielceļa būvniecības laika grafiks netika paziņots, TfL apstiprināja, ka vēlāk šogad publicēs turpmākos atklājumus un savus nākamos soļus.
Ierosinātais maršruts velosipēdistu lielceļam 9
Šis TfL lēmums spert nākamo soli saistībā ar CS9 pieņemts, neskatoties uz Chiswick High Road uzņēmumu īpašnieku protestiem, kuri apgalvoja, ka jaunā velojosla izraisīs strupceļu, “kropļojot” vietējo tirdzniecību. Daži ir arī mēģinājuši apgalvot, ka atdalītā josla palielinās piesārņojumu cauri Chiswick, jo palielinās automašīnu sastrēgumi.
Turklāt, kā pagājušajā gadā tika ziņots Evening Standard, tēvs Maikls Danns no Čisvikas baznīcas apgalvoja, ka CS9 radīs vairāk problēmu nekā "Luftwaffe", traucējot bēru un kāzu procesijām.
Vietējie politiķi iebilda, ka jaunais lielceļš būtu labāk piemērots tuvējam ceļam A4, neskatoties uz to, ka to intensīvi izmanto automašīnu satiksme un lielākā daļa velosipēdu lietotāju uzskata to par nedrošu.
Tomēr TfL vēlas atšķirties no šiem argumentiem, šodienas paziņojumā presei apgalvojot, ka CS9 “sniegs uzlabojumus visiem satiksmes dalībniekiem un kopienām uz trases, piedāvājot skaidrāku un drošāku maršrutu, lai cilvēki varētu braukt ar velosipēdu Londonas rietumos, padarot vieglāk šķērsot noslogotus ceļus un novērst caurbraucošo satiksmi uz dažiem dzīvojamiem ceļiem.'
Ieteiktie CS9 plāni izmaksās 70 miljonus sterliņu mārciņu, un tie būs pirmais nozīmīgais solis, lai velosipēdu lietotājiem savienotu Londonas rietumus un centru.
Tas ir arī daļa no mēra Sadika Kāna solījuma līdz 2041. gadam 80% no braucieniem galvaspilsētā būs jāveic ar kājām, velosipēdu vai sabiedrisko transportu.
