Sirs Kriss Hojs stāsta par treniņiem, svaru celšanu, grāmatu rakstīšanu un Evansa Ciklsa nākotni
'Mans pietupiens svēra 240 kg, taču pagājušajā nedēļā es pietupu 210 kg, tāpēc es joprojām pietupu,” sers Kriss Hojs man stāsta saulainā rītā Londonas (joprojām?) modernajā Šoredičā.
Piecus ar pusi gadus kopš viņš paziņoja par aiziešanu no profesionālā riteņbraukšanas, seškārtējais olimpiskais zelta medaļnieks gandrīz nemazina ātrumu.
'Man mājās ir pietupiens, un ar PureGym [kur sers Kriss ir zīmola vēstnieks] es varu piekļūt jebkurai vietai valstī, tāpēc, ja esmu prom un strādāju, varu apmeklēt sesija, jo tie ir atvērti 24/7.'
Atgriešanās nav plānota
Viņš arī ir pieradis, ka viņam jautā par viņa treniņu režīmu, neskatoties uz to, ka viņš ir pensijā.
'Cilvēki saka: "Kāpēc tu to dari? Tu esi idiots", bet tu vari nedaudz trenēties," viņš smejas. "Sarežģītā daļa ir iegūt spēku, bet, kad esat ieguvis spēku, varat to saglabāt ar nelielu apjomu, bet augstu intensitāti."
Cik ilgi viņš plāno saglabāt šo spēku, nav skaidrs. Tomēr tas nav tikai spēks, ar kuru viņš joprojām strādā, jo turbo sesijas un braucieni ar velosipēdu ir Hoja nedēļas galvenā sastāvdaļa.
'Man pārāk ļoti patīk braukt ar velosipēdu, lai no tā aizietu, bet es domāju, ka, ja es nebrauktu pietiekami daudz, tas kļūtu ļoti grūti, jo tu atceries, kāda bija sajūta, kad tu biji formā. viņš saka.
'Es tagad varu doties velodromā un salīdzinoši ātri apbraukt ar nelielu piepūli, un ir patīkami atcerēties šo sajūtu, un es to vienkārši izbaudu. Es vienkārši priecājos, ka esmu stāvoklī, kurā esmu to paveicis augstā līmenī jau vairākus gadus, bet mani tas nav atbaidījis.
'Atmiņas joprojām ir, jautrā daļa joprojām ir, baudījums joprojām ir.'
Tā ir viņa nepārtrauktā apmācība, kas liek man uzdot jautājumu, uz kuru viņš ir pieradis atbildēt: vai pie apvāršņa ir atgriešanās?
Viņš nosmej šo domu, jo viņa treniņš ir daudz vairāk saistīts ar veselīgu dzīvesveidu, nevis par slepenu plānu piedalīties Tokijā 2020.
'No vienas puses, ja jūs sludināt sporta un veselīga dzīvesveida nozīmi, jūs nevarat vienkārši pateikt cilvēkiem, kas jādara, jums ir jārāda piemērs, nevis tikai jādara sava karjera bet iekļauj to savā pārējā dzīvē,” viņš saka.
Nr.
Mazliet prāta telpas
Bet tā ir vingrinājuma ietekme, ko nevar pamanīt, ka viņš vairākas reizes atgriežas runājot.
'Es patiesi ticu, ka no vingrošanas jūs gūstat garīgu un fizisku labumu," viņš saka un vēlāk man saka: "Ja kādu laiku neesmu braucis ar velosipēdu, es sāku raustīties, mazliet kašķīgs. Ziniet, svaigs gaiss, mazliet prāta telpas, taču tāpat arī no fitnesa viedokļa riteņbraukšana nav kā jebkurš cits sporta veids.'
Turklāt norādot, ka viņš vēl dažus gadus neplāno ļaut savam spēkam un fiziskajai sagatavotībai izsīkt, Hojs sniedz vēl vienu piemēru tam, kā riteņbraukšana atšķiras no citiem sporta veidiem.
'Ja jūs būtu tenisists, golfa spēlētājs vai jebkas cits, kas būtu prasmīgs sporta veids, jūs varētu to darīt līdz 70 vai 80 gadu vecumam un pārspētu 99% iedzīvotāju.
'Bet ar riteņbraukšanu tas ir izmantot vai pazaudēt, ja neturpināsiet braukt, tad jums būs grūti. Man patīk justies formā, man patīk izbraukt ar velosipēdu un tomēr labi braukt, un, ja vēlos, varu pielikt pūles kāpienā vai ik pa brīdim nedaudz izrakt.'
Lai gan viņš saglabā gandrīz olimpisko fitnesa līmeni, viss pārējais, ko viņš dara, aizņem viņa laiku. Bet viņš nesūdzas.
'Iespējams, kopš aiziešanas pensijā esmu bijis aizņemtāks nekā tad, kad piedalījos sacensībās, kas ir diezgan dīvaini,' viņš saka.
Mēs tikāmies, atklājot uznirstošo kafejnīcu De'Longhi - zīmolu, ko sers Kriss tikko pievienoja viņa atbalstīto zīmolu un produktu klāstam, un to atbalsta.
Viņš ir pievērsies arī grāmatu rakstīšanai, taču ne parastajā autobiogrāfiskajā, pārākā par jums visiem, kā to mēdz darīt daudzi sportisti pēc aiziešanas pensijā.
'Esmu publicējis jaunu grāmatu Kā braukt ar velosipēdu [lasiet mūsu piecu zvaigžņu apskatu šeit], tajā tika ieguldīts liels smags darbs, un es priecājos redzēt gatavās grāmatas.
'Tas ir bijis gandrīz gadu ilgs plānošanas un darba apjoms, tāpēc, lai gūtu sajūtu, redzot galīgo eksemplāru un turot to rokā, tas bija lieliski.'
Tie ir jauni un topošie riteņbraucēji, olimpietim ir pievērsta uzmanība, jo bērniem domātās grāmatas un velosipēdi mūsdienās ir aizraušanās un liela daļa viņa darba laika.
'Es strādāju pie velosipēdu un jo īpaši bērnu velosipēdu klāsta, kā arī bērnu grāmatām. Man ir arī jauns Flying Fergus 9, kas iznāks arī nākamajā mēnesī, viņš skaidri saka. lepnums.
Neuztraucos par Evansu
Hoy Bikes pārdod tikai Evans Cycles - mazumtirgotājs, kas nesen piedzīvojis grūtus laikus, taču Hoy tas neuztraucas.
'Viņi šķiet diezgan mierīgi par to visu,' viņš saka par savu neseno kontaktu ar Evansu. 'Viņi meklē jaunus pircējus. Mazumtirdzniecības tirgus ir diezgan sarežģīts jebkurai nozarei, un riteņbraukšana neatšķiras, taču no mūsu perspektīvas viss izskatās labi.
'Mums ar Evansu ir noslēgts līgums uz pieciem gadiem, tikai ar viņu, un līdz šim tās ir bijušas lieliskas attiecības. Produkti tagad ir tik pat vieglāki vai vieglāki nekā jebkurš cits tirgū esošais velosipēds, un cenas ziņā tie ir nedaudz lētāki nekā tirgus līderiem.'
Apzinoties, cik ilgi esam runājuši, es atceros, cik aizņemts ir sers Kriss.
'Es braucu ar velosipēdu, apmeklēju sporta zāli, kopumā, manuprāt, esmu diezgan noslogots, un, ņemot vērā to, arī mazliet sacīkšu ar automašīnu, tas ir bijis aizņemts vecais laiks.'
Sirs Kriss Hojs sadarbojās ar De’Longhi, lai izlaistu savu Espresso Way un demonstrētu jauno ātro PrimaDonna Elite kafijas automātu, kurā ir De’Longhi novatoriskā tehnoloģija “Bean to Cup”. Pieejams no John Lewis, RRP £1, 299
